Boîte de vitesses automatique

Huile neuve de temps en temps. Les boîtes automatiques ZF sont remplies de notre huile spécialement développée ZF-LifeguardFluid. À des températures de fonctionnement très élevées, l'huile vieillit plus rapidement que dans des conditions normales. En fonction du style de conduite et des profils de conduite individuels (par exemple, conduite à grande vitesse, utilisation d'une remorque ou conduite sportive), des intervalles de changement plus courts sont recommandés.

Comment changer l'huile de boîte de vitesses sur une voiture de tourisme

1. Avant de changer l'huile

Pour éviter d'endommager la boîte de vitesses, respectez scrupuleusement les instructions du constructeur du véhicule. Par exemple, ne faites jamais tourner le moteur ou ne remorquez jamais le véhicule sans huile dans la boîte.

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2. Vidange de l'huile

Tout d'abord, retirez toutes les garnitures ou tous les couvercles du soubassement si nécessaire.

Utilisez le bouchon de vidange d'huile, au bas du carter d'huile ,pour vidanger l'ancienne huile de la boîte et récupérez-la dans un récipient approprié.

Si l'huile sent le brûlé, contient des copeaux ou, dans le pire des cas, des fragments de métal, la boîte est endommagée. Si tel est le cas, veuillez contacter immédiatement votre centre après-vente ZF.

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3. Dépose du carter d'huile

Carters d'huile en métal :

Seuls le filtre à huile et la bague d'étanchéité doivent être remplacés. Desserrez les vis du carter d'huile dans l'ordre spécifié par le constructeur du véhicule pour éviter de déformer le carter. Ensuite, retirez l'ancien filtre et toute huile résiduelle du carter et de l'aimant permanent.

Ensuite, installez le nouveau filtre et la bague d'étanchéité. Respectez le couple de serrage indiqué. Si vous utilisez un kit de vidange d'huile ZF Aftermarket, le filtre à huile et la bague d'étanchéité sont inclus.

Carters d'huile en plastique :

Ceux-ci ont un filtre à huile intégré et une bague d'étanchéité, ils doivent donc être remplacés en tant qu'unité.

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4. Installation du carter d'huile

Utilisez de nouvelles vis pour installer le carter d'huile neuf ou nettoyé. Si vous utilisez un kit de vidange d'huile ZF Aftermarket, toutes les vis nécessaires sont incluses. Lors du serrage, respectez toujours l'ordre et le couple de serrage indiqués par le constructeur du véhicule.

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5. Installation du bouchon de vidange

Installez maintenant le nouveau bouchon de vidange avec un nouveau joint, en faisant attention au couple de serrage spécifié.

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6. Remplissage d'huile de boîte de vitesses ZF

Soyez très prudent lors du remplissage d'huile. Un remplissage excessif ou insuffisant ou l'utilisation d'huile à la mauvaise température peut endommager la boîte.

Ouvrez le bouchon de remplissage de la transmission automatique et remplissez le ZF-LifeguardFluid spécifié jusqu'à ce qu'il sorte de l'orifice de remplissage. N'utilisez pas d'additifs ou d'agents de nettoyage supplémentaires car ils modifieraient la composition chimique de l'huile.

7. Faire tourner le moteur

Laisser tourner le moteur au ralenti puis sélectionner successivement les positions R et D. Ensuite, changez de vitesse selon le tableau ci-dessous, en fonction de la variante de la boîte (A, B ou C).

Variante de boîte de vitesses Vitesses à sélectionner Tenir l'équipement pour Opérations supplémentaires
A 1st to 3rd 3 sec. -
B 1st to 4th 10 sec. -
C tout 10 sec. Maintenir le régime moteur à 2 000 tr/min pendant 30 secondes pour remplir le convertisseur de couple d'huile.

8. Vérification de la température de l'huile

Vérifiez maintenant la température de l'huile. Elle doit être comprise entre 30°C et 35°C max. (6CV) ou 40°C max. (8CV). Laissez le moteur se réchauffer ou refroidir pour réguler la température de l'huile.

9. Vérification du niveau de remplissage

Dès que la température de l'huile est comprise entre 30°C et 35°C (6HP) ou 40°C (8HP), vérifier le niveau de remplissage. Si aucune huile ne s'écoule de l'orifice de remplissage, la quantité d'huile est trop faible, faites l'appoint avec le ZF-LifeguardFluid spécifié, jusqu'à ce que l'huile sorte du trou.

Laisser tourner le moteur jusqu'à ce que la température de la boîte de vitesses soit à 40°C et que seules quelques gouttes sortent de l'orifice de remplissage. Fermez maintenant le bouchon de remplissage et serrez-le au couple de serrage spécifié.

10. Arrêt du moteur

Vous pouvez maintenant couper le moteur. La vidange d'huile est terminée.

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