Comment changer les plaquettes de frein lorsqu'une voiture est équipée d'un frein de stationnement électrique TRW (EPB)

Le véhicule peut à présent être placé sur l'élévateur, soulevé et les roues enlevées. Continuez en démontant l'étrier normalement. Note : le piston doit toujours être repoussé manuellement car l'écrou de pression ne doit pas rétracter le piston. Veuillez ignorer les rainures de clavettes sur la face du piston. Cela n'est pas une procédure de rembobinage comme avec l'étrier mécanique mais une poussée droite comme le montre la vidéo.

Retirez les plaquettes de frein du vieux support. Vérifiez le fonctionnement des tiges de guidage en vous assurant qu'elles bougent souplement et ne démontrent pas de jeu radial. Vérifiez la condition du disque. S'il est nécessaire de le changer, retirez le support de ses suspensions et retirez le disque du moyeu.

Nettoyez la face du moyeu et nettoyez la zone du capteur de vitesse de roue et l'anneau de l'encodeur avant de monter un nouveau disque. N'appliquez pas de graisse entre le disque et les surfaces de montage du moyeu car cela peut causer des problèmes de voile horizontal.

Ré-attachez le support en vous assurent qu'il est serré conformément aux recommandations du fabricant. Nettoyez le support à l'endroit où les clips du ressort doivent être logés et remplacez-les avec de nouveaux clips de ressort. Placez les plaquettes de frein. N'appliquez pas de graisse. La graisse attire la poussière de freinage et les salissures en général qui forment une pâte dépolissante entraînant des problèmes en aval.

Ré-attachez le boîtier d'étrier et augmentez le couple conformément aux recommandations du fabricant. Avec votre outil de service de diagnostic, sélectionnez l'opération de « serrage des freins » et serrez le système de freinage.