Lorsque des couples alternants surviennent pendant la phase de patinage (par ex., dus à des fluctuations de valeurs de friction) et font vibrer la chaîne cinématique, on parle de broutement de l'embrayage. Au lieu de patiner de façon homogène, l'embrayage s'engage soudain, puis perd le contact. Le conducteur perçoit ces oscillations comme des vibrations, des oscillations croissantes ou des à-coups. Un broutement d'embrayage produit de fortes vibrations lors du déplacement et avoir différentes causes.
Conseils et astuces
Pour savoir comment arrêter le broutement de l'embrayage, il est nécessaire de trouver la cause des à-coups. En dehors de l'embrayage lui-même, un réglage inadéquat du moteur ou des supports usés de moteur ou de boîte de vitesses peuvent empêcher l'embrayage de s'engager facilement. D'autres causes de broutement sont l'installation du mauvais disque d'embrayage ou un montage incorrect.
Contrôle :
- Pièces correctes pour le véhicule ?
- Composants système associés / vérifier toutes les pièces pour déterminer si elles sont réglées correctement et détecter une éventuelle usure
- Système de débrayage ?
- Roulement de chaîne cinématique ?
- Gestion moteur ?
- Défaillances dans la chaîne cinématique ?
Cause :
- Endommagement du joint de boîte de vitesses ou de moteur
- Graisse excessive sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses ou le roulement pilote
- Fuites du système d'actionnement hydraulique
- Encrassement des surfaces de friction dû à une utilisation incorrecte
Conséquence :
Même de légères traces d'huile ou de graisse ont un effet défavorable sensible sur les coefficients de frottement et par conséquent sur le comportement au démarrage lors de l'embrayage.
Cause :
- Assemblage forcé de l'arbre de boîte de vitesses et du moyeu d'accouplement pendant le montage
- Mouvement angulaire excessif pendant le montage de la boîte de vitesses
Conséquence :
Le disque d'embrayage ne se déplace pas ou se déplace par à-coups sur l'arbre d'entrée de boîte de vitesses.
Remarque :
Provoque souvent aussi des problèmes de débrayage.
Cause :
- Vis de fixation mal vissées pendant le montage. Non serrées en diagonale en alternance.
- Plateau de pression d'embrayage mal centré dans le volant moteur.
Conséquence :
Écartement d'un seul côté du plateau de pression
Remarque :
Des problèmes de débrayage peuvent survenir si ce défaut est très marqué.
Cause :
- Calage incorrect pendant le vissage du plateau de pression d'embrayage, par ex. avec un tournevis (plateau de pression MX)
- Endommagement pendant le transport, le stockage ou l'utilisation
Conséquence :
Écartement d'un seul côté du plateau de pression
Remarque :
Peut aussi provoquer des problèmes de débrayage.
Important :
Bloquer le volant bimasse avec un outil adéquat fourni par le constructeur automobile à cet effet.
Cause :
Pièces usées
Conséquence :
Produit un pseudo-broutement (effet Bonanza) dans la chaîne cinématique au démarrage, pendant un changement de vitesse ou une variation de la charge.
Remarque :
Toujours contrôler ces composants pour détecter des signes d'usure (par ex. fissures dans les joints métalliques en caoutchouc ou joints endommagés).
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