Une conduite sans précaution et l'accumulation de saleté augmentent fortement le risque d'usure des composants de liaison au sol et de direction ayant une incidence sur la sécurité. Les ateliers doivent êtres sensibilisés aux dommages types et supprimer les défauts dans les règles de l'art. Si les composants de liaison au sol ou de direction sont endommagés, le conducteur doit s'attendre à une dégradation critique de la capacité de conduite. C'est pourquoi les spécialistes de ZF Aftermarket recommandent aux ateliers de sensibiliser leurs clients à l'importance d'inspections régulières. Plusieurs composants peuvent être affectés.
Conseils et astuces
Les mécaniciens prendront en particulier soin de vérifier si les les joints des soufflets de caoutchouc sont usés, endommagés ou présentent des fuites. Parce que toute projection d'eau pénétrant dans les rondelles fait sortir la graisse spécialece qui favorise alors la pénétration de particules de saleté dans le joint. Ces particules détruisent la coque sphérique intérieure en plastique et endommagent à la fois le pivot sphérique et le carter d'articulation. Le jeu du joint ne correspond alors plus aux spécifications. Au niveau de la direction, la barre d'accouplement doit faire l'objet d'une attention particulière. Outre les soufflets de caoutchouc, on vérifiera l'état des coupelles de direction. Il convient aussi d'examiner les bagues de serrage élastiques afin qu'une éventuelle corrosion soit identifiée dès son apparition.
Au niveau de la liaison au sol, la rotule de suspension, les bras de suspension et le stabilisateur peuvent présenter de graves dommages causés par la corrosion, la pénétration de corps étrangers ou l'accumulation de saleté. Par ailleurs, le passage du véhicule sur le trottoir cause souvent des défauts. Les conséquences des dommages dégradent considérablement la qualité de conduite et donc la sécurité. En outre, elles aboutissent souvent à une usure accrue d'autres composants de la liaison au sol, de même qu'à une usure irrégulière des pneumatiques et à une diminution du confort de conduite. D'où un plus grand risque d'accident et des frais de réparation supplémentaires.
ZF Aftermarket recommande des outils spéciaux pour réaliser des inspections professionnelles et efficaces ou pour démonter des rotules de suspension. Ceci réduit au maximum les risques de blessure et réduit les coûts de réparation. ZF Aftermarket se voit obligé d'attirer l'attention sur la nécessité d'inspections régulières du véhicule : après tout, il s'agit de renforcer la sécurité sur la route.
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