Top Qualität für Ihr Motorrad
TRW Bremsbeläge sind für Motorräder aller Klassen und Typen erhältlich. Die Auswahl an Bremsbelägen umfasst zwölf verschiedene Belagmischungen. Mit Bremsbelägen von TRW lassen sich die Sicherheit und Performance nahezu aller Bremsen von Touren- und Sportmotorrädern, Custombikes, Rollern, Geländemaschinen, Quads und ATVs optimieren.
Ihre Vorteile im Überblick
- Bremsbeläge für mehr als 6.800 Motorradmodelle, für vorne und hinten.
- Zwölf verschiedene Belagmischungen zur perfekten Abstimmung der Bremse an jedes Motorrad und für jeden Einsatz.
- Alle TRW Motorradbremsbeläge sind frei von Asbest, zum Schutz von Mensch und Umwelt.
- Ein umfassendes Programm an leistungsstarken Racing Motorradbremsbelägen für extreme Beanspruchung in allen Rennsportkategorien – egal ob On- oder Offroad.
- Die Motorradbremsbeläge sind kombinierbar mit den Original-Bremsscheiben sowie mit allen Motorradbremsscheiben von TRW.
- Sämtliche für den Einsatz auf öffentlichen Straßen vorgesehenen Motorradbremsbeläge von TRW verfügen über eine ECE R90-Homologation.
TRW Motorradbremsbeläge erfüllen die höchsten Qualitäts- und Umweltstandards
Alle unsere Belagmaterialien für Motorradbremsen sind asbestfrei und werden unter Einhaltung höchster Umweltstandards in Europa produziert. Neben der ISO 9001 ist TRW auch nach ISO/TS 16949 zertifiziert und erfüllt darüber hinaus die europäische Norm ECE-R90.
Der Aufbau im Überblick
Innovative Technologien
NRS™ – das Sicherheitsplus für TRW-Bremsbeläge
Bei der Fertigung von organischen und Hyper-Carbon Bremsbelägen für Motorräder setzt TRW das patentierte NRS™ System (= Nucap Retention System) ein. Dabei erhält die Trägerplatte des Belages ein spezielles Hakenprofil. Unter hohem Druck wird dieses Hakenprofil ohne Kleber oder andere Verbindungsmittel unlösbar in dem Belagmaterial verankert. Es entsteht eine dauerhafte mechanische Verbindung zwischen der Trägerplatte und dem Reibmaterial. Damit kann ein Verlust des Belagmaterials selbst bei extremsten thermischen und mechanischen Belastungen ausgeschlossen werden.
Die NRS-Technologie reduziert außerdem Geräusche und Vibrationen, verlängert die Lebensdauer der Bremsbeläge und ist unempfindlich gegenüber Umwelteinflüssen wie Feuchtigkeit und Streusalz.
Die Belagmischungen im Überblick
Unsere Scheibenbremsbeläge stimmen wir genau auf die jeweiligen Fahrzeuge und Einsatzbereiche ab. Daher umfasst unser Sortiment an Motorradbremsbelägen für vorn und hinten zwölf verschiedene Belagmischungen.
Bremsbeläge mit ECE R90-Homologation
Die vielseitig einsetzbare und bewährte Allround-Mischung mit langer Lebensdauer.
- bewährte Mischung, vielseitig einsetzbar
- schwarz lackierte Rückenplatten und patentierte NRS- Technologie
- gute Lebensdauer und Scheibenverträglichkeit
Die optimierte Mischung sorgt für hohe Bremsleistung bei reduzierter Hitze-Entwickung und für besten Komfort.
- organischer Performancebelag mit höherem Carbon-Anteil
- geräuscharme Mischung für hohen Bremskomfort, geringe Bremsstaubentwicklung
- kompatibel mit Bremsscheiben aus Edelstahl oder Guss, verchromtem und poliertem Stahl
Top Preis/Leistungsverhältnis für Roller, Offroad und niedrig motorisierte Fahrzeuge bis ca. 500 ccm.
- Mischung für Offroad, Roller und niedrig motorisierte Fahrzeuge
- sehr attraktives Preisniveau, optimale Leistung nach Einfahrzeit
- unter trockenen Bedingungen gute Standzeit, auch im Gelände
Diese Bremsbeläge sind für Hochleistungs-, Touren- und Custom-Motorräder konzipiert und bieten hervorragende Bremskraft und Kontrolle.
- Ideale Bremskombination zwischen Vorderachse (SV) und Hinterachse (SH)
- Hervorragende Haltbarkeit und Leistung bei Nässe und Trockenheit
- Hochträgheitsmaterial für schnelle und/oder schwere Motorräder
- Kurze Einfahrzeit
- Weniger Handkraft für effektives Bremsen erforderlich sowie bessere Dosierbarkeit möglich
Diese Bremsbeläge sind für Hochleistungs-, Touren- und Custom-Motorräder konzipiert und bieten hervorragende Bremskraft und Kontrolle.
- Ideale Bremskombination zwischen Vorderachse (SV) und Hinterachse (SH)
- Hervorragende Haltbarkeit und Leistung bei Nässe und Trockenheit
- Hochträgheitsmaterial für schnelle und/oder schwere Motorräder
- Kurze Einfahrzeit
- Weniger Handkraft für effektives Bremsen erforderlich sowie bessere Dosierbarkeit möglich
Extra hohe Laufleistung und komfortables Bremsen, speziell für kleinere Scooter bis 125 ccm.
- Speziell für kleinere Scooter entwickelt
- gut dosierbar, hohe Bremsleistung
- ohne besondere Einbremsphase, komfortables Bremsen bei hoher Haltbarkeit
Extra hohe Laufleistung und komfortables Bremsen, speziell für Maxi-Scooter >125 ccm.
- speziell für größere Roller entwickelt
- gut dosierbar, hohe Bremsleistung
- ohne besondere Einbremsphase, komfortables Bremsen bei hoher Haltbarkeit
Meistgenutzter Offroad-Belag, sehr gute Haltbarkeit, sogar in Sand und Schlamm, auch für ATVs und Quads.
- hohe Materialfestigkeit auch bei extremen Einsätzen
- sehr gute Haltbarkeit trotz Sand und Schlamm
- konzipiert für Moto Cross, Enduro, Quad/ATV
Echte Rennsporttechnik mit Straßenzulassung:
- Mit Straßenzulassung (ECE R90-Zulassung)
- hohe Performance und Belastbarkeit für den Einsatz im Training und bei Straßenrennen
- ersetzt die bekannten Bremsbeläge SRQ.
- geringer Verschleiß von Belag und Bremsscheibe schont das Budget und entlastet die Umwelt
Bremsbeläge ohne ECE R90-Homologation
Erste Wahl der MX-Profis. Professioneller Offroad-Rennsport-Belag mit überragender Performance.
- Ohne Straßenzulassung (keine ECE R90-Zulassung)
- professioneller Offroad-Rennsport-Belag
- überragende Performance und thermisch hoch belastbar
- direktes Ansprechverhalten
In zahllosen internationalen Rennsport-Serien bewährter Rennbelag auf Carbonbasis
- Ohne Straßenzulassung (keine ECE R90-Zulassung)
- bewährter Rennbelag auf Carbonbasis
- NRS Technologie ermöglicht konstanten Druckpunkt bis zur Verschleißgrenze
- Beste Leistung nach dem Einbremsvorgang und bei höheren Temperaturen
Nur für professionelle Einsätze. Optimale Performance bei hoher Betriebstemperatur, langstreckentauglich!
- Ohne Straßenzulassung (keine ECE R90-Zulassung)
- thermische Anpassung notwendig
- hohe Lebensdauer ohne Aushärtung
- bevorzugt für extreme Bremsenkurse oder Langstreckenrennen
Neueste Bremsbeläge
Bremsbeläge im Detail:
Neue Track-Racing-Quality-Beläge
Viele Sportfahrer reisen auf dem Motorrad zu Rennsportveranstaltungen an. Die neuen TRQ-Beläge („Track Racing Quality“) sind dafür ideal: Sie verbinden das Beste aus zwei Welten und bieten volle Rennperformance nach kurzem Einbremsen und verfügen gleichzeitig über eine Straßenzulassung (ECE R90-Zulassung).
Moderne Sportbikes und Supermotos beanspruchen die Serienbremsen stark – Fading und Verschleiß sind häufige Probleme. Die TRQ-Beläge wurden speziell für die Rennstrecke entwickelt, bieten aber dank guter Dosierbarkeit auch auf der Straße Sicherheit.
Das innovative Sinterverfahren sorgt für hohe Belastbarkeit, geringeren Verschleiß und schont so sowohl Bremsscheiben als auch Umwelt. Das NRS-Hakensystem verbindet Belag und Rückenplatte dauerhaft ohne Kleber – für konstanten Druckpunkt und lange Haltbarkeit. Die TRQ-Beläge sind für über 1150 Motorradmodelle im Fachhandel erhältlich.
Bremsbeläge im Detail:
Neue Performance-Comfort-Beläge
TRWs neue PC-Bremsbeläge („Performance Comfort“) vereinen starke Bremsleistung mit hohem Fahrkomfort – ideal für größere Chopper und ältere Sportbikes, bei denen Standardbeläge oft an ihre Grenzen stoßen. Während Sinterbeläge zwar mehr Leistung bringen, leiden oft Komfort und Geräuschverhalten.
Die spezielle Carbon-Mischung der PC-Beläge sorgt für konstante Verzögerung bei geringer Hitzeentwicklung, verhindert Fading und reduziert Bremsstaub. Sie bleiben leise, vibrationsarm und schonen die Bremsscheiben – egal ob aus Edelstahl oder Guss.
Dank des NRS-Befestigungssystems bleibt der Druckpunkt stabil bis zur Verschleißgrenze. Die Beläge passen für viele Straßenmaschinen: von Naked Bikes über Chopper bis hin zu älteren Sportbikes.
Produktkatalog
Finden Sie die passenden Teile und alle dazugehörigen Informationen in unserem Produktkatalog.
