Ein Beitrag von Sabine Hogrefe und Philipp Klöckener
Erstellt am 13.09.2022
Durchschnittliche Lesedauer: 4 Minuten
ASM und PSM - die Unterschiede
Alles dreht sich um Magneten
Habt ihr euch schonmal gefragt, wie der Elektromotor in einem HV-Antrieb aufgebaut ist? In unseren Trainings verwenden Sabine und ich zwei Modelle von ZF Getrieben mit E-Maschinen, die auf den ersten Blick sehr ähnlich aussehen.
Wie die sogenannte Permanenterregte Synchronmaschine (PSM) und die Asynchronmaschine (ASM) funktionieren und warum die Art des Magneten den entscheidenden Unterschied macht – das seht ihr in unserem kurzen Video!
Über die Autoren
Sabine Hogrefe
Sabine ist Teamleiterin [pro]Academy bei ZF Aftermarket und setzt sich als #zfexpert dafür ein, das Wissen über E-Mobilität einem breiten Publikum näher zu bringen:
"Neue Technologien eröffnen neue Chancen, gemeinsam die Zukunft zu gestalten.“
Philipp Klöckener
Philipp ist als Concept Manager für die Sicherstellung der Service Readiness im Bereich der Autonomen Transportsysteme (ATS) bei ZF verantwortlich. Seine Vision als Teil der #zfexperts:
„Die individuelle Mobilität der Zukunft wird sich grundlegend verändern und wir werden Konzepte sehen an die wir heute noch gar nicht gedacht haben.“
