Die EPHS (Electrically Powered Hydraulic Steering) ist eine elektrisch unterstützte Servolenkung von TRW, die die Vorteile von elektronisch gesteuerten, anforderungsabhängigen Lenkungen mit robuster hydraulischer Betätigung kombiniert. Die EHPS von TRW ist die Kombination einer kompakten Motorpumpeneinheit (MPU), mit einem konventionellen Zahnstangenlenksystem. Wie andere elektrische Lenkungslösungen, arbeitet die EHPS unabhängig vom Verbrennungsmotor und reduziert somit den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeuges.
Praxis-Tipp
Zur Unterstützung der vom Fahrer aufgebrachten Lenkkräfte, liefert die Motor-Pumpen Einheit (MPU) den benötigten hydraulischen Druck in den Lenkzylinder. Der Lenkzylinder wird durch einen Trennkolben in zwei Kammern unterteilt, so dass der Druck in der, dem Fahrerwunsch entsprechenden, Kammer aufgebaut wird. Dargestellt wird dies im Video durch die roten LED Leuchten.
Diese Unterstützung erfolgt in Abhängigkeit von Lenkwinkel und Fahrzeuggeschwindigkeit. Das bedeutet, dass die MPU beim Einparken (geringe Fahrzeuggeschwindigkeit und großer Lenkwinkel) einen höheren Druck liefert, als bei Geradeausfahrt mit hoher Geschwindigkeit. Das bedeutet für den Fahrer einen höheren Komfort bei Rangiermanövern und ein stabiles Fahrzeugverhalten bei Autobahnfahrten.
Gut zu wissen
Dieses Video zeigt, mithilfe eines Schnittmodels, die grundsätzliche Funktion einer elektrohydraulischen Servolenkung. Wird das Lenkrad gedreht, werden die Zahnstange und die mit ihr verbundenen Spurstangen, über das schräg verzahnte Ritzel, axial verschoben. Dadurch werden die Räder, über die Spurstangenhebel und die Achsschenkel, nach links oder rechts geschwenkt - das Fahrzeug ändert seine Fahrtrichtung.
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