Automatische Kupplungsseile sind mit einer Sicherungseinrichtung versehen, die verhindern soll, dass sich der Nachstellmechanismus des Seils selbsttätig entriegelt. Erst nachdem das Seil im Fahrzeug verbaut ist, muss die Sicherungseinrichtung gelöst oder entfernt werden. Leider kommt es immer wieder vor, dass diese Sicherungen während des Transports beschädigt, oder aber versehentlich vor dem Einbau entfernt werden. In diesem Fall kann das Seil dann nicht mehr eingebaut werden.
Wir wollen mit diesem Praxis-Tipp an drei Beispielen zeigen, wie die Kupplungsseile mechanisch zurückgestellt, und somit wieder in einen einbaufähigen Zustand gebracht werden können.
Praxis-Tipp
Im Video wird die Rückstellung des Seils mit der Teilenummer GCC102 (Citroen Berlingo, Peugeot Partner) gezeigt. In diesem Fall ist die Handhabung relativ einfach: Zunächst wird der Innenzug von der Kupplungsseite bis zum Anschlag in den Außenzug hineingeschoben. Dann den Innenzug wieder komplett herausziehen, wodurch die automatische Nachstellung in ihre Ausgangsposition gebracht wird. Jetzt kann die Sicherung arretiert- und das Seil eingebaut werden.
Dieses Video zeigt die Rückstellung des Seils mit der Teilenummer GCC3106 (ebenfalls Citroen Berlingo). In diesem Beispiel erfolgt die Rückstellung von der Pedalseite aus: Zunächst wird der Innenzug, wiederum bis zum Anschlag, in den Außenzug hineingeschoben, bis die überstehende Kunststoffhülse hörbar einrastet (Video mit Ton!). Danach kann der Nachstellmechanismus über den Außenzug zusammengeschoben und dadurch zurückgestellt werden. Vor dem Einbau muss der Innenzug von der Kupplungsseite aus noch durch den Außenzug geschoben werden. Das so fixierte Seil (z.B. Kabelbinder) kann jetzt ins Fahrzeug eingebaut werden.
Dieses Video zeigt die Rückstellung des Seils mit der Teilenummer GCC1783 (Seat Arosa, Seat Cordoba). Hier ist die Rückstellung etwas komplizierter und es können einige Versuche nötig sein, bis die Sicherung einrastet - also nicht zu schnell aufgeben! Zunächst wird die Nachstelleinheit von der Kupplungsseite her zusammengeschoben. Dabei ist es wichtig, auf der Pedalseite genügend Gegendruck zu erzeugen. Danach wird die Nachstelleinheit von der Pedalseite her zusammengeschoben. Ist dies gelungen, muss der Mechanismus gesichert werden. Dies kann durch einen zweiten Mechaniker, mit Hilfe von Kabelbindern erfolgen. Das so fixierte Seil kann jetzt ins Fahrzeug eingebaut werden.
Zusätzlich zu diesen Praxis-Tipps finden Sie hier eine Serviceinformation zu der Handhabung des zweiten Beispiels GCC3106 - inklusive des Videos.
Bei einigen Seilen wird zudem ein Einbauhinweis mitgeliefert, der das versehentliche Lösen der Sicherung vor dem Einbau verhindern soll.
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