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萨克斯 (SACHS) 实用信息:

减振器和阻尼器的撞击损坏。

原因

事故或重大安装错误会引起严重损坏。

因此:

  • 必须仔细检查车桥和减振器/阻尼器附件的损坏。
  • 进行车轮校正。

原因

事故或重大安装错误会引起严重损坏。

因此:

  • 必须仔细检查车桥和减振器/阻尼器附件的损坏。
  • 进行车轮校正。

减振器和阻尼器卡住

原因:

  • 由于事故引起的活塞杆弯曲
  • 受力过大,例如由于安装错误引起

后果:

  • 活塞杆卡在导向器中。

减振器和阻尼器卡住

原因:

  • 由于事故引起的活塞杆弯曲
  • 受力过大,例如由于安装错误引起

后果:

  • 活塞杆卡在导向器中。

销钉连接顶端断裂

原因:

  • 减振器和阻尼器安装时过紧
  • 固定螺栓拧紧力矩过大

后果:

  • 材料拉伸过度,销钉连接顶端断裂。

备注:

  • 不得使用冲击扳手。

销钉连接顶端断裂

原因:

  • 减振器和阻尼器安装时过紧
  • 固定螺栓拧紧力矩过大

后果:

  • 材料拉伸过度,销钉连接顶端断裂。

备注:

  • 不得使用冲击扳手。

吊耳焊接处破裂或完全断裂

原因:

  • 悬架弹簧的缓冲块失效或脱落(例如意外事故),使得减振器/阻尼器直接受力,导致过载。
  • 空气弹簧离地高度控制系统调整不当。
  • 长期在路况极差的路面上行驶导致过载。

后果:

  • 减振器或阻尼器性能受限或失效。车辆颠簸,发出噪音。

吊耳焊接处破裂或完全断裂

原因:

  • 悬架弹簧的缓冲块失效或脱落(例如意外事故),使得减振器/阻尼器直接受力,导致过载。
  • 空气弹簧离地高度控制系统调整不当。
  • 长期在路况极差的路面上行驶导致过载。

后果:

  • 减振器或阻尼器性能受限或失效。车辆颠簸,发出噪音。

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