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萨克斯 (SACHS) 实用信息:

识别分离系统故障。

专业知识可帮助避免损坏

很多商用车离合器故障可以追溯到分离系统的故障。这些故障也包括一些“严重的”故障,比如离合器过热或不能彻底分离,人们一开始不会怀疑这些是分离系统故障。因此进行准确的检查至关重要。仅关注少量细节就能见效并且节省大量费用的维修工作不多。

有三个例子可以说明由于分离系统故障导致的损坏:

SACHS release system

专业知识可帮助避免损坏

很多商用车离合器故障可以追溯到分离系统的故障。这些故障也包括一些“严重的”故障,比如离合器过热或不能彻底分离,人们一开始不会怀疑这些是分离系统故障。因此进行准确的检查至关重要。仅关注少量细节就能见效并且节省大量费用的维修工作不多。

有三个例子可以说明由于分离系统故障导致的损坏:

SACHS release system

磨损

如果滑动套筒的支撑点(图中所示)、离合器拨叉或分离叉销磨损,则离合器的活动性就会受影响,最坏的情况就是整个离合器失灵。

磨损

如果滑动套筒的支撑点(图中所示)、离合器拨叉或分离叉销磨损,则离合器的活动性就会受影响,最坏的情况就是整个离合器失灵。

偏心率

如果由于部件磨损,分离轴承不再精确导向,也会引起膜片弹簧的偏心运动。相应地,这也会导致压盘接触线(齿)的大量磨蚀。膜片弹簧的轴向位置改变,导致接触不良,从而使离合器打滑。

偏心率

如果由于部件磨损,分离轴承不再精确导向,也会引起膜片弹簧的偏心运动。相应地,这也会导致压盘接触线(齿)的大量磨蚀。膜片弹簧的轴向位置改变,导致接触不良,从而使离合器打滑。

错误位置

一个错误“穿过”的分离轴承,比如安装时安装位置错误,会被拨叉卡住。初期,在刚性离合器中分离行程变短,离合器分离不彻底。卡住的拨叉无法高效传递膜片弹簧的力。运行一会之后,离合器会开始打滑。

错误位置

一个错误“穿过”的分离轴承,比如安装时安装位置错误,会被拨叉卡住。初期,在刚性离合器中分离行程变短,离合器分离不彻底。卡住的拨叉无法高效传递膜片弹簧的力。运行一会之后,离合器会开始打滑。

分离系统中磨损的部件

分离机构的磨损是踏板力增加的原因之一。必须对以下部件特别注意:

  • 离合器拨叉接触面,
  • 分离叉销接触面,
  • 离合器拨叉本身。

如果这些部件已经磨损严重,就像磨损的滑动套筒照片中显示的那样干燥、磨损或破裂,这将对换挡性能产生负面影响。离合器会发生抖动、分离不彻底或越来越迟钝。由于分离系统没有负载,对分离叉销运行进行手动检测没有效果。需要进行目视检测。

分离系统中磨损的部件

分离机构的磨损是踏板力增加的原因之一。必须对以下部件特别注意:

  • 离合器拨叉接触面,
  • 分离叉销接触面,
  • 离合器拨叉本身。

如果这些部件已经磨损严重,就像磨损的滑动套筒照片中显示的那样干燥、磨损或破裂,这将对换挡性能产生负面影响。离合器会发生抖动、分离不彻底或越来越迟钝。由于分离系统没有负载,对分离叉销运行进行手动检测没有效果。需要进行目视检测。

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 产品

离合器套装

采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 提供全套离合器部件以实现轻松的维护保养,套装中包括离合器压盘、离合器从动盘和分离轴承。所有采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 套装都包含了高性能的油脂包,可以在安装时对花键进行一次专业的上油。

商用车离合器拨叉

商用车离合器拨叉是产品系列的新品。采埃孚售后 (ZF Aftermarket) 以套装形式供货,随时可进行组装。

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