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冬季定期检查底盘部件,可避免巨额维修费用

 冬季底盤定檢預防巨額維修支出
  • 越来越多司机使用全季节轮胎,不再按照季节更换轮胎
  • 尽管如此,汽车仍然需要定期做检查,尤其是底盘
  • 采埃孚售后(ZF Aftermarket)不仅提供所有底盘的配件,还提供技术信息

2018年,45%的德国人选择了自驾游。但这些长途旅行会给汽车带来特别沉重的负担,因为家庭成员和行李的重量让汽车处于过载状态。此外,许多国家(尤其是在德国)路况往往很差。悬架弹簧、减振器和底盘部件因此都会受到极端条件的影响。

如果你向南行驶,穿越阿尔卑斯山,你的刹车会达到磨损极限从而影响制动效果。换句话说:夏季过后,汽车需要检查一下底盘,为了安然度过即将到来的冬季。

通常作为季节性轮胎更换的一部分,维修厂应同时检查底盘,并确定是否需要修理更换制动系统和悬架弹簧。但随着全季节轮胎的市场份额增加,这种定期检查不再是必要的。在2018年ADAC进行的一项调查中,25%的车主表示他们使用的是全季节轮胎,而五年前只有15%。

因此,维修厂必须找到新的方法来说服顾客进行季节性的车辆检查。由于冬季道路盐蚀和之后的腐蚀,底盘部件的轻微损坏都可能导致昂贵的后续维修费用,因此底盘检查时一个好主意。维修厂可以使用以下案例跟客户进行交流:

案例1: 减振器的活塞杆和悬架弹簧会被飞溅起的小石子或碎片损坏。铬合金活塞杆上的小弹坑会损坏密封件,导致减振器漏油,减震效果下降。悬挂弹簧的局部锈斑会形成凹痕,从长远来看,弹簧可能会有断裂的风险。

案例2: 关于制动部件,维修顾问不仅要注意磨损情况,还要注意制动盘上的划痕。这是因为在制动片和制动盘缝隙之间的小石头也能对制动系统造成破坏。

这些案例都有助于邀请使用全季节轮胎的车主到维修厂进行季节性检查。作为全系列底盘零部件供应商,采埃孚售后(ZF Aftermarket)旗下产品品牌伦福德(LEMFÖRDER)、萨克斯(SACHS)和天合(TRW)提供完整的产品组合包括转向系统、底盘和转向部件、减振器、盘式和鼓式制动器,以及金属件。采埃孚售后还能为客户提供技术信息和安装说明。

  • 越来越多司机使用全季节轮胎,不再按照季节更换轮胎
  • 尽管如此,汽车仍然需要定期做检查,尤其是底盘
  • 采埃孚售后(ZF Aftermarket)不仅提供所有底盘的配件,还提供技术信息

2018年,45%的德国人选择了自驾游。但这些长途旅行会给汽车带来特别沉重的负担,因为家庭成员和行李的重量让汽车处于过载状态。此外,许多国家(尤其是在德国)路况往往很差。悬架弹簧、减振器和底盘部件因此都会受到极端条件的影响。

如果你向南行驶,穿越阿尔卑斯山,你的刹车会达到磨损极限从而影响制动效果。换句话说:夏季过后,汽车需要检查一下底盘,为了安然度过即将到来的冬季。

通常作为季节性轮胎更换的一部分,维修厂应同时检查底盘,并确定是否需要修理更换制动系统和悬架弹簧。但随着全季节轮胎的市场份额增加,这种定期检查不再是必要的。在2018年ADAC进行的一项调查中,25%的车主表示他们使用的是全季节轮胎,而五年前只有15%。

因此,维修厂必须找到新的方法来说服顾客进行季节性的车辆检查。由于冬季道路盐蚀和之后的腐蚀,底盘部件的轻微损坏都可能导致昂贵的后续维修费用,因此底盘检查时一个好主意。维修厂可以使用以下案例跟客户进行交流:

案例1: 减振器的活塞杆和悬架弹簧会被飞溅起的小石子或碎片损坏。铬合金活塞杆上的小弹坑会损坏密封件,导致减振器漏油,减震效果下降。悬挂弹簧的局部锈斑会形成凹痕,从长远来看,弹簧可能会有断裂的风险。

案例2: 关于制动部件,维修顾问不仅要注意磨损情况,还要注意制动盘上的划痕。这是因为在制动片和制动盘缝隙之间的小石头也能对制动系统造成破坏。

这些案例都有助于邀请使用全季节轮胎的车主到维修厂进行季节性检查。作为全系列底盘零部件供应商,采埃孚售后(ZF Aftermarket)旗下产品品牌伦福德(LEMFÖRDER)、萨克斯(SACHS)和天合(TRW)提供完整的产品组合包括转向系统、底盘和转向部件、减振器、盘式和鼓式制动器,以及金属件。采埃孚售后还能为客户提供技术信息和安装说明。

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