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冬季定检

 冬季底盤定檢預防巨額維修支出
  • 越来越多的司机使用全季节轮胎,放弃了季节性轮胎更换
  • 然而,汽车需要定期检查,尤其是在底盘上
  • ZF售后市场不仅提供底盘的所有备件,还提供技术信息

2018年,45%的德国人开车去度假。这些长途旅行给汽车带来了特别沉重的负担:带着家庭和节日的行李,最大的有效载荷很快就会达到。此外,许多度假国家(尤其是德国本身)的道路状况往往很差。悬架弹簧、减震器和底盘部件因此受到极端条件的影响。

如果你向南行驶,穿越阿尔卑斯山,你的刹车也会达到极限,通常也会达到磨损极限。换句话说:夏季过后,为了度过即将到来的冬季,汽车绝对需要检查一下底盘。

因此,车间应立即检查底盘,作为季节性车轮更换的一部分,并确定是否需要修理刹车、车轮悬架和减震器。但随着全赛季轮胎市场份额的增加,这种客户连接不再是必要的。在2018年ADAC进行的一项调查中,25%的驾车者表示他们使用的是全季节轮胎,而五年前只有15%。

因此,车间必须找到新的方法来说服客户进行季节性的车间访问。在这里,底盘检查是一个好主意,因为底盘部件的轻微损坏可能导致昂贵的后续维修,因为冬季道路盐侵蚀和随后的腐蚀。以下损坏案例可以包含在车间向客户推荐的方法中:

案例1: I如果抛出的石头损坏了转向套,水和盐会进入转向杆和转向装置的连接处。因此,齿条腐蚀和摩擦粗糙的表面,密封通过转向缸。机油损失和动力转向系统故障迫在眉睫。即使是电动转向系统也不能幸免,因为被腐蚀的部件会引起噪音和其他问题。

案例2: 减振器的活塞杆和悬架弹簧也有小石子或碎片被掀起。活塞杆镀铬处的小弹坑会损坏密封件,导致减振器漏油,减震效果丧失。在悬挂弹簧的作用下,局部锈斑会造成缺口;从长远来看,弹簧可能会在此时断裂。

案例3: 对于刹车,维修顾问不仅要注意刹车的磨损情况,还要注意刹车盘上的划痕。这是因为在刹车片和刹车片之间旋转的石头也能以自己的方式在这个总成上造成破坏。

所有以上这些案例都是邀请拥有全季节轮胎的汽车司机到车间进行季节性检查的好理由。ZF售后市场对此提供了支持。其品牌包括Lemforder、Sachs和TRW,售后体系是底盘的全系列供应商:该系列包括转向系统、底盘和转向部件、减震器、盘式和鼓式制动器,以及橡胶到金属的零部件。ZF售后市场还支持汽车经销商与技术信息和安装说明。有了ZF 积分奖励计划,汽车修理厂每次购买ZF备件时都可以获得积分。

  • 越来越多的司机使用全季节轮胎,放弃了季节性轮胎更换
  • 然而,汽车需要定期检查,尤其是在底盘上
  • ZF售后市场不仅提供底盘的所有备件,还提供技术信息

2018年,45%的德国人开车去度假。这些长途旅行给汽车带来了特别沉重的负担:带着家庭和节日的行李,最大的有效载荷很快就会达到。此外,许多度假国家(尤其是德国本身)的道路状况往往很差。悬架弹簧、减震器和底盘部件因此受到极端条件的影响。

如果你向南行驶,穿越阿尔卑斯山,你的刹车也会达到极限,通常也会达到磨损极限。换句话说:夏季过后,为了度过即将到来的冬季,汽车绝对需要检查一下底盘。

因此,车间应立即检查底盘,作为季节性车轮更换的一部分,并确定是否需要修理刹车、车轮悬架和减震器。但随着全赛季轮胎市场份额的增加,这种客户连接不再是必要的。在2018年ADAC进行的一项调查中,25%的驾车者表示他们使用的是全季节轮胎,而五年前只有15%。

因此,车间必须找到新的方法来说服客户进行季节性的车间访问。在这里,底盘检查是一个好主意,因为底盘部件的轻微损坏可能导致昂贵的后续维修,因为冬季道路盐侵蚀和随后的腐蚀。以下损坏案例可以包含在车间向客户推荐的方法中:

案例1: I如果抛出的石头损坏了转向套,水和盐会进入转向杆和转向装置的连接处。因此,齿条腐蚀和摩擦粗糙的表面,密封通过转向缸。机油损失和动力转向系统故障迫在眉睫。即使是电动转向系统也不能幸免,因为被腐蚀的部件会引起噪音和其他问题。

案例2: 减振器的活塞杆和悬架弹簧也有小石子或碎片被掀起。活塞杆镀铬处的小弹坑会损坏密封件,导致减振器漏油,减震效果丧失。在悬挂弹簧的作用下,局部锈斑会造成缺口;从长远来看,弹簧可能会在此时断裂。

案例3: 对于刹车,维修顾问不仅要注意刹车的磨损情况,还要注意刹车盘上的划痕。这是因为在刹车片和刹车片之间旋转的石头也能以自己的方式在这个总成上造成破坏。

所有以上这些案例都是邀请拥有全季节轮胎的汽车司机到车间进行季节性检查的好理由。ZF售后市场对此提供了支持。其品牌包括Lemforder、Sachs和TRW,售后体系是底盘的全系列供应商:该系列包括转向系统、底盘和转向部件、减震器、盘式和鼓式制动器,以及橡胶到金属的零部件。ZF售后市场还支持汽车经销商与技术信息和安装说明。有了ZF 积分奖励计划,汽车修理厂每次购买ZF备件时都可以获得积分。

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