LEMFÖRDER в мире –

Где бы вы ни находились!

Вы находитесь здесь:

Россия Русский

Вы находитесь здесь:

Россия Русский
worldmap

ПОРТАЛ

Диагностика и устранение повреждений компонентов подвески и рулевого управления

Неосторожная манера вождения и скопления грязи значительно повышают риск износа компонентов подвески и рулевого управления, отвечающих за безопасность транспортного средства. Специалистам СТО следует обратить особое внимание на типичные виды повреждений и придерживаться рекомендаций по их устранению. В случае повреждения компонентов подвески или рулевого управления водителю придется столкнуться с критическими ходовыми характеристиками автомобиля. Не случайно эксперты ZF Aftermarket рекомендуют СТО осведомлять своих клиентов о том, насколько важно проводить регулярные техосмотры, тем более что поврежденными могут оказаться сразу несколько компонентов.

Контроль резиновых чехлов, пыльников и хомутов

Механикам следует особенно внимательно проверять резиновые чехлы шарнирных соединений на износ, повреждения или разгерметизацию. Дело в том, что даже небольшое количество проникнувшей внутрь влаги вымывает специальную смазку и позволяет частичкам грязи попадать в соединение. Грязь разрушает внутренний пластиковый сферический вкладыш и повреждает шаровой палец и картер шарнира. Это приводит к тому, что зазор внутри шарнирного соединения перестает соответствовать спецификации. Что касается рулевых управлений, то в них особого внимания заслуживает поперечная рулевая тяга: она требует проверки не только резиновых чехлов, но и пыльников. Кроме того, необходимо производить контроль хомутов пружины ‒ это позволит своевременно заметить начинающуюся коррозию.

Последствия наезда на бордюр

Коррозия, проникнувшие внутрь инородные тела или частички грязи могут серьезно повредить опору, рычаги и стабилизатор подвески. Другой частой причиной дефектов являются наезды на бордюр. Последствия полученных при этом повреждений отрицательно сказываются на ходовых качествах, а значит, и безопасности транспортного средства. Кроме того, они часто ведут к повышенному износу других компонентов подвески, а также неравномерному износу шин и снижению комфорта движения. Это, в свою очередь, повышает риск дорожно-транспортных происшествий и возникновения дополнительных расходов на ремонт.

Регулярные проверки транспортного средства

Для того чтобы обеспечить профессиональные и беспроблемные проверки и демонтаж опор ZF Aftermarket рекомендует использовать специальное оборудование. Это сведет к минимуму риск повреждений и сократит затраты на ремонт. ZF Aftermarket считает своим обязательством обратить пристальное внимание автолюбителей на необходимость регулярных проверок транспортного средства, ведь речь идет о самом важном ‒ повышении безопасности дорожного движения.

Дополнительная информация