Ainda tem alguma dúvida sobre os nossos óleos ou e-fluids ZF? Nesta página, reunimos as perguntas mais frequentes sobre estes tópicos, para responder a quaisquer perguntas que possa ter. Se ainda tiver dúvidas ou perguntas, por favor contacte-nos.
Perguntas frequentes sobre óleos para veículos ligeiros
Nas transmissões modernas, o óleo é um "elemento de design" que é desenvolvido em conjunto com a transmissão e adaptado muito especificamente a estes requisitos em particular. Para este fim, a ZF reúne óleos de base perfeitamente compatíveis e pacotes de aditivos especiais (modificadores de fricção, inibidores de corrosão, melhoradores de fluxo frio, detergentes, inibidores de espuma, etc.) para a respetiva transmissão. Esta particularidade garante excelentes propriedades de lubrificação e fricção, mesmo em condições de cargas pesadas, e permite uma vida útil longa e uma visível poupança de combustível.
Normalmente, os produtos comercialmente disponíveis têm de cumprir os requisitos de unidades diferentes e fazer concessões que não exploram totalmente o potencial da sua transmissão ZF. Os óleos da ZF beneficiam da competência da ZF no equipamento original e cumprem sempre com os requisitos dos fabricantes de veiculos.
O óleo tem de ser aprovado pelo fabricante. Normalmente, podem ser encontradas recomendações correspondentes no manual de operação do veículo. As descrições de produtos dos fabricantes de lubrificantes devem indicar claramente que o óleo foi, de facto, aprovado. Expressões, como "adequado para", "cumpre com os requisitos" ou semelhantes não correspondem a uma aprovação.
Quando comprar o seu produto, tome também atenção à embalagem original e à especificação exata. Em caso de dúvida, contacte um centro de serviço da ZF Aftermarket para análise de uma amostra de óleo.
Os lubrificantes aprovados para unidades da ZF estão detalhados nas Listas de Lubrificantes da ZF (TE-ML-...), que são atualizadas de três em três meses. As listas de lubrificantes podem ser visualizadas na página seguinte.
A ZF Aftermarket recomenda uma mudança de óleo da transmissão para transmissões da ZF conforme indicada na nossa lista de lubrificantes.
Importante! Os intervalos de assistência podem variar dos de outros fabricantes de transmissões. Em todos estes casos, por favor, consulte sempre o regulamento específico do fabricante do veículo.
Em temperaturas de funcionamento muito elevadas, o óleo envelhece mais rapidamente do que em condições normais. Dependendo do estilo e perfis individuais de condução (por ex., condução sempre a alta velocidade, operações com reboque ou condução desportiva), aconselham-se intervalos menores entre mudanças do óleo.
Os produtos disponíveis comercialmente geralmente precisam de cumprir os requisitos de diferentes unidades e fazer concessões que não exploram totalmente o potencial de sua transmissão ZF. Os óleos da ZF se beneficiam da experiência da ZF como fabricante de equipamento original e atendem sempre aos requisitos do fabricante do veículo.
Regra geral, qualquer lubrificante aprovado pela ZF pode ser utilizado. Recomendamos que isso seja verificado com base na Lista de Lubrificantes relevante (ver a página com as listas de lubrificantes). Informações como "adequado para", "cumpre os requisitos" ou afirmações semelhantes nas fichas técnicas não constituem uma aprovação.
Na fase de rodagem, é sensato utilizar lubrificantes de maior qualidade. Por conseguinte, os lubrificantes fornecidos pela ZF de fábrica não devem ser substituídos antes do tempo. Geralmente, os óleos adicionados na fábrica da ZF são cuidadosamente filtrados durante uma viagem de teste e, portanto, não é necessário mudar o óleo no período de rodagem.
As classes de viscosidade aprovadas para a unidade estão indicadas nas listas de lubrificantes relevantes da ZF Aftermarket. Não podem ser utilizadas outras classes de viscosidade.
Os produtos disponíveis comercialmente geralmente precisam de cumprir os requisitos de diferentes unidades e fazer concessões que não exploram totalmente o potencial de sua transmissão ZF. Os óleos da ZF se beneficiam da experiência da ZF como fabricante de equipamento original e atendem sempre aos requisitos do fabricante do veículo.
O óleo da transmissão automática também está sujeito a um desgaste normal. Para otimizar a vida útil e manter o conforto das mudanças da sua transmissão automática, recomendamos mudanças regulares do óleo da transmissão ou mesmo uma lavagem da transmissão. Ao contrário de um serviço de óleo, uma lavagem da transmissão envolve a mudança de todo o óleo (incluindo o conversor de binário) e a remoção de quaisquer resíduos. Um último passo para uma transmissão automática totalmente funcional é um nível de óleo corretamente ajustado.
Em caso de dúvida, siga as instruções de manutenção do fabricante.
Sinais que indicam que a transmissão precisa de uma lavagem incluem, por exemplo, solavancos nas mudanças, atrasos ou ruídos, solavancos ao arrancar ou perda de combustível. Razões para estas anomalias podem incluir:
- Contaminação e partículas na unidade de mudança de velocidades
- Depósitos inacessíveis na caixa de velocidades
- Abrasão de partículas das peças rotativas (por exemplo, revestimentos de fricção)
Perguntas frequentes sobre Ecofluid
As gerações modernas de veículos e transmissões estão sujeitas a requisitos cada vez mais exigentes. Em última análise, o mesmo se aplica aos óleos de transmissão. Além disso, certas propriedades do óleo agora são essenciais para que certos componentes da transmissão tenham o melhor desempenho (“óleo como componente”). O ZF EcoFluid é otimizado para transmissões e, portanto, garante ótimo desempenho e conforto nas mudanças.
Nas transmissões modernas, o óleo é um “componente” que precisa de combinar com as várias funções e materiais da transmissão. Os óleos de transmissão ZF são desenvolvidos em conjunto com as transmissões individuais e adaptados às suas necessidades específicas. Os produtos disponíveis comercialmente geralmente precisam atender às especificações de mais de uma unidade. Os compromissos envolvidos impedem que sua transmissão ZF atinja todo o seu potencial. Os óleos da ZF se beneficiam da experiência da ZF como fabricante de equipamento original ecumprem sempre os requisitos dos fabricantes de veículos.
Os óleos de transmissão ZF contêm uma combinaçãoe óleos base de alta qualidade e pacotes de aditivos especiais. Isso garante excelentes propriedades de lubrificação e fricção mesmo sob condições operacionais extremas e maximiza a vida útil das unidades ZF, muitas vezes reduzindo significativamente o consumo de combustível ao mesmo tempo.
Os óleos de transmissão ZF são especialmente recomendados para aplicações com alta tensão térmica (por exemplo, topografia exigente, estilo de condução desportivo, transmissões com retardadores/Intarders).
Preste atenção à embalagem original e à especificação exata. Em caso de dúvida, entre em contato com um centro de serviço da ZF Aftermarket para análise de uma amostra de óleo.
Os lubrificantes aprovados para unidades da ZF estão detalhados nas Listas de Lubrificantes da ZF (TE-ML-...), que são atualizadas de três em três meses. As listas de lubrificantespodem ser visualizadas na página das listas de lubrificantes.
O óleo deve ser aprovado pelo fabricante. As recomendações relevantes geralmente são fornecidas nas instruções de funcionamento do veículo. A cada 3 meses, a ZF Aftermarket publica online listas atualizadas de lubrificantes. Pode obtê-las na página das listas de lubrificantes. As descrições dos produtos fornecidas pelos fabricantes de lubrificantes devem indicar claramente que uma aprovação foi emitida.
É sempre possível mudar para um óleo aprovado pela ZF para a unidade em questão. No entanto, quantidades residuais do óleo de baixo custo podem ter um efeito adverso na qualidade. É por isso que algumas unidades ZF exigem trocas de óleo mais frequentes após a troca inicial. A lista de lubrificantes relevante fornece mais informações sobre este tópico.
Regra geral, qualquer lubrificante aprovado pela ZF pode ser utilizado. Recomendamos que isso seja verificado com base na Lista de Lubrificantes relevante (ver a página com as listas de lubrificantes).
Na fase de rodagem, é sensato utilizar lubrificantes de maior qualidade. Por conseguinte, os lubrificantes fornecidos pela ZF de fábrica não devem ser substituídos antes do tempo. Geralmente, os óleos adicionados na fábrica da ZF são cuidadosamente filtrados durante uma viagem de teste e, portanto, não é necessário mudar o óleo no período de rodagem.
As classes de viscosidade aprovadas para a unidade estão indicadas nas listas de lubrificantes relevantes da ZF Aftermarket. Não podem ser utilizadas outras classes de viscosidade.
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