- O portefólio de mudança de óleo inclui também modelos que não utilizam transmissões ZF
- Os kits de mudança de óleo são adaptados a cada aplicação específica e permitem uma operação eficiente
- A expansão da gama de kits reflete a estratégia da ZF “Maintain – Repair – Replace”
Tal como qualquer outro componente de um veículo, o óleo de transmissão está sujeito a envelhecimento natural e desgaste. Dependendo da carga a que o veículo está sujeito e das recomendações do fabricante para transmissões automáticas, os especialistas em transmissões da ZF Aftermarket aconselham a realização regular de mudanças de óleo, de forma a prevenir danos ou avarias relacionadas com o desgaste. A ZF permite às oficinas independentes realizar mudanças de óleo de forma eficiente e profissional ao disponibilizar kits específicos por modelo, dados técnicos e formação.
A manutenção regular protege os componentes do veículo contra danos e evita reparações dispendiosas. Isto não é novidade para os profissionais do setor automóvel — no entanto, ainda não é uma prática amplamente aplicada às transmissões automáticas, de dupla embraiagem e CVT (Continuously Variable Transmission). O óleo destas transmissões é muito mais do que um simples lubrificante e deve, por isso, ser sempre mantido em condições que lhe permitam desempenhar as suas múltiplas funções. Entre estas incluem-se, por exemplo, a refrigeração, a proteção contra contaminação e a transmissão de comandos de controlo. A ZF, o maior fabricante independente de transmissões do mundo, considera por isso o óleo de transmissão como um componente funcional adaptado à respetiva aplicação, de acordo com o princípio: “Uma transmissão – um óleo.”
Por esta razão, a divisão Aftermarket da ZF recomenda mudanças regulares do óleo de transmissão para todos os tipos de transmissões automáticas. Só desta forma é possível garantir que as características de mudança de velocidades definidas pelo fabricante e o conforto de condução habitual se mantêm, mesmo com quilometragens elevadas e cargas mais exigentes. Além disso, a manutenção regular reduz o risco de avarias dispendiosas para os clientes.
Kits permitem maior eficiência nas oficinas
A ZF Aftermarket disponibiliza óleo de transmissão em kits específicos por modelo que incluem a quantidade exata de óleo e as peças de substituição necessárias para a mudança de óleo. As oficinas que já dispõem do óleo adequado em stock podem também adquirir os kits numa versão sem óleo, contendo apenas as peças necessárias. Além disso, a empresa disponibiliza manuais de reparação e oferece cursos de formação para transformar oficinas independentes em especialistas em transmissões.
A gama de kits de mudança de óleo não abrange apenas transmissões da própria ZF, como a amplamente utilizada 8HP, mas também, cada vez mais, transmissões de outros fabricantes. O portefólio da ZF Aftermarket inclui igualmente kits para todos os fabricantes automóveis que utilizam transmissões automáticas, de dupla embraiagem e CVT.
No entanto, não são apenas as transmissões de veículos convencionais que beneficiam de uma mudança de óleo — os sistemas de transmissão de todos os tipos de híbridos também requerem manutenção regular. Estas transmissões, com motores elétricos integrados, colocam desafios muito específicos ao óleo de transmissão. Para responder a estas necessidades, a ZF Aftermarket disponibiliza também os produtos adequados, como os ZF Lifeguard Hybrid Fluids.
A mudança de óleo no sistema de transmissão também é recomendada para veículos elétricos a bateria. Embora estes veículos não tenham engrenagens convencionais, possuem uma engrenagem redutora no eixo elétrico, cujos componentes estão sujeitos a cargas elevadas devido ao rápido aumento de binário do motor elétrico. Por este motivo, a ZF fornece também kits de mudança de óleo para eixos elétricos de vários veículos elétricos. Mais detalhes e especificações sobre os kits disponíveis podem ser consultados em aftermarket.zf.com/catalog.
Mudanças regulares de óleo para máxima disponibilidade do veículo
A mudança do óleo de transmissão é particularmente recomendada em condições de utilização com temperaturas e cargas elevadas ou quando o histórico de utilização do veículo é desconhecido. Em qualquer caso, devem sempre ser respeitadas as especificações do fabricante. Desta forma, aumenta-se a vida útil da transmissão, um dos componentes mais complexos e de maior valor de todo o veículo, cuja substituição implicaria custos elevados de reparação e períodos mais longos de imobilização. Este princípio reflete perfeitamente a estratégia da ZF “Maintain – Repair – Replace” (Manter – Reparar – Substituir), que representa uma abordagem de serviço orientada para prolongar a vida útil dos componentes, promovendo uma utilização mais sustentável dos veículos e assegurando a máxima disponibilidade do veículo para o cliente.