Produtos de Reconversão

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Publicado em Janeiro de 2024
Tempo médio de leitura: 3 minutos

ELETRIFICAÇÃO DE VEÍCULOS EXISTENTES

Atualização à medida para veículos de passageiros e veículos comerciais

Para além do Cliente da Nova Mobilidade, existem também iniciativas no mercado que se referem à reconversão de veículos existentes, ou seja, veículos com motores convencionais que são equipados com uma unidade de propulsão eléctrica. Esta é uma abordagem muito sustentável, uma vez que não é necessário utilizar recursos para produzir um veículo completamente novo.

Basicamente, estamos a distinguir dois tipos de transmissão, uma transmissão central CeTrax, que está disponível em diferentes tamanhos para utilização em veículos comerciais ligeiros e pesados. Esta transmissão central CeTrax é instalada à frente do eixo e depois ligada através de um veio de transmissão para permitir a transmissão de potência. Esta variante de reconversão é particularmente adequada para veículos com uma distância entre eixos mais longa, uma vez que aqui temos espaço suficiente para a instalação da unidade de tração na platafroma inferior. No entanto, esta transmissão tem um design muito compacto, o que a torna num interveniente significativo para a tendência de integração da transmissão.

O outro tipo é uma transmissão próxima do eixo. Aqui, um módulo de transmissão é normalmente colocado diretamente no eixo traseiro e alimenta-o. Este tipo de acionamento é adequado quando o espaço é limitado, como nos carros mais antigos, também conhecidos por clássicos. A reconversão é possível aqui se as transmissões estiverem disponíveis sem ferramentas para o mercado pós-venda, porque estas soluções de acionamento da ZF já estão a ser utilizadas em larga escala em muitos fabricantes de veículos.

A ZF Aftermarket coordena iniciativas, fabricantes e parceiros de reconversão

Quase todas as semanas recebemos pedidos de iniciativas para converter veículos existentes. Depois de analisarmos o projecto de negócio em conjunto com as Divisões E, I e T relevantes, a nossa tarefa é decidir qual a melhor solução de acionamento. Também estamos à procura de um parceiro de conversão adequado que possa dimensionar a conversão do veículo e que possa já estar familiarizado com o veículo em causa a partir da sua atividade convencional. Por exemplo, faz sentido que os veículos do Grupo CNH sejam reconvertidos nas oficinas da Iveco.

Devido ao grande número de pedidos de informação, a ZF Aftermarket tem um papel de consolidação e coordenação. As iniciativas de reconversão são frequentemente orientadas para o utilizador. Por outras palavras, pode haver duas empresas de reconversão diferentes a telefonar numa semana, planeando converter o mesmo modelo de veículo, mas uma vez como camião plataforma e outra como furgão. No entanto, trata-se do mesmo derivado.

Neste caso, a ZF pode utilizar a sua posição e reconhecimento para reunir e combinar várias iniciativas, de modo a obter efeitos de escala suficientemente grandes para o grupo.