Criado em Setembro de 2022
Tempo de leitura: 5 minutos
O QUE TER EM CONSIDERAÇÃO AO TRABALHAR COM ALTA TENSÃO
A bateria de alta tensão em veículos elétricos
A bateria de alta tensão em veículos elétricos tem uma tensão nominal de 60 a 1.000 volts, dependendo do modelo. Por conseguinte, é óbvio que necessitará não só de qualificações adequadas para executar o trabalho de manutenção e serviço em veículos de alta tensão, mas também de equipamento especial para a oficina.
Assim, se os veículos híbridos, elétricos ou de células de combustível efetuarem serviços na sua oficina, no futuro, todos os funcionários que realizam essas atividades precisam de equipamentos de proteção individual. De acordo com a Lei da Saúde e Segurança no Trabalho, cada empregador tem o dever de garantir a segurança dos seus trabalhadores - os fabricantes de veículos também são obrigados a instalar medidas técnicas de proteção (por exemplo, isolamento), a fim de minimizar os perigos elétricos para o proprietário do veículo ou pessoal de oficina. No entanto, todas as pessoas que trabalham nestes veículos devem cumprir medidas adicionais para minimizar ainda mais o risco de acidentes.
Essas medidas incluem equipamentos de proteção individual ou ações organizacionais, tais como aderir aos tempos de espera prescritos (para reduzir a tensão residual).
Hoje vou mostrar-vos quais os artigos que devem fazer parte do vosso equipamento de proteção individual. Na segunda parte deste artigo, vou mostrar que ferramentas e dispositivos de medição são essenciais para cumprir as cinco regras de segurança e, assim, realizar todas as outras atividades.
SEGURANÇA EM PRIMEIRO LUGAR - EQUIPAMENTO DE PROTEÇÃO PARA SI E PARA A SUA EQUIPA
O seu equipamento de proteção deve incluir o seguinte:
As luvas de eletricista fornecem proteção contra fluidos corporais.
Eu recomendo luvas de eletricista até 1.000 V para o trabalho em veículos de alta tensão. Certifique-se de que a luva está protegida contra arcos elétricos.
As minhas dicas para si:
Dica 1:
Lembre-se sempre de verificar as luvas antes da sua utilização. O teste mais rápido: encher a luva de ar e ver se a pressão mantém ou diminui. Como alternativa, também pode utilizar a ferramenta de teste apropriada.
Dica 2:
Não tente economizar - deite as luvas fora se o teste não é válido ou o prazo de validade foi ultrapassado."
É necessário uma manta isolante para trabalhar em componentes de alta tensão.
Se pretender apenas realizar trabalhos de nível 1 ou 2, não necessita do pano de cobertura isolado.
A minha sugestão:
Recomendo uma manta isolante de classe 0 (até 1.000 V) em todas as situações.
O escudo facial oferece proteção contra o arco elétrico, ácidos e faíscas.
Existem diferentes versões, capacetes e capuzes. Aqui é recomendado obter uma proteção que proteja toda a área do rosto, mas que permita visibilidade ilimitada.
A sinalização de alerta é absolutamente necessária, especialmente se várias pessoas estiverem a trabalhar, ao mesmo tempo, em veículos de alta tensão. Existem diferentes tipos de sinais de alerta - na ZF, temos três que indicam o respectivo estado do sistema de alta tensão:
sistema de alta tensão ativo
sistema de alta tensão inativo
sistema de alta tensão ativo e contactos expostos
Criamos a sinalização de alerta de acordo com as recomendações da associação profissional/DGUV Info 200-006.
Pode descarregar os modelos sinais de alerta da ZF Aftermarket, para imprimir posteriormente aqui: sinais de alerta de sistemas de alta tensão
Sobre o especialista
Philipp Klöckener
Como Diretor de Conceito, Philipp é o responsável por assegurar a prontidão do serviço no domínio dos Sistemas de Transporte Autónomos (ATS) na ZF. A sua visão como #zfexpert é:
"A mobilidade individual do futuro irá mudar consideravelmente e veremos conceitos que ainda nem sequer pensámos hoje."
