Acionamento de Travões

Garantimos a estabilidade e fiabilidade funcionais do sensor de ABS sob todas as condições, entre -40 ºC e +150 ºC. Isto porque testamos e inspecionamos exaustivamente todos os nossos sensores de ABS até ao limite. Os nossos processos de teste asseguram que os sensores de ABS da TRW Aftermarket são fabricados exatamente de acordo com os nossos padrões e seguem a mesma estrutura das peças do equipamento original. Se o íman ou chip se deslocar apenas um grau, pode provocar uma perda de força do sinal até 30%, o que pode ser perigoso para os condutores. Com os testes realizados na pista e na estrada durante as fases de desenvolvimento e de produção e a utilização de polímeros de qualidade superior em toda a nossa gama de sensores de ABS, pode ter a certeza de que está a instalar no veículo do seu cliente um sensor de ABS da mais elevada qualidade.

Como parte integrante da gama TRW de Sistemas de Travões de Tambor e Componentes Hidráulicos, os nossos sensores de ABS oferecem segurança e proteção excecionais para uma ampla variedade de veículos. Com mais de 540 referências de sensores de ABS, proporcionamos uma cobertura total permitindo aos veículos o processamento preciso de dados a qualquer momento.

Os nossos materiais topo de gama incluem cabos de alimentação e sinalização plastificados e porta-cabos precisos em silicone de qualidade superior que garantem um nível perfeito de impermeabilidade ao longo da vida do sensor.

Os sensores de ABS desempenham uma função extremamente simples: medem a velocidade rotacional da roda e enviam os resultados para a unidade de controlo do ABS. Em seguida, o veículo toma medidas reguladoras de acordo com esta informação. Por exemplo, se o sensor de ABS registar velocidades variáveis na roda (que podem resultar na perda de aderência), as válvulas na secção hidráulica do ABS reduzem a pressão dos travões até voltar a rodar livremente. Este processo ocorre várias vezes por segundo, o que significa que os sensores de ABS executam uma tarefa que nenhuma pessoa seria capaz de fazer.

Os sensores de ABS também fornecem os dados que recolhem a outros sistemas avançados do veículo, tais como o ESP, ASR, Hill Descent Control e os sistemas de navegação integrados, quando existentes. Sendo a parte mais sujeita a esforços do sistema de travagem, são incrivelmente importantes para o desempenho da maioria dos veículos, o que significa que as peças com defeito devem ser reparadas logo que os problemas sejam detetados.

Os sensores de ABS da TRW sofreram várias alterações e melhorias desde a sua introdução do mercado, estando disponíveis numa ampla variedade de designs consoante os requisitos específicos do veículo.

Os dois tipos básicos são os sensores de ABS ativos e passivos.

Os sensores ativos necessitam de uma fonte de energia externa para funcionar e destinam-se a rodas codificadoras dentadas/magnéticas. Existem ainda dois tipos de sensores ativos: sensores Hall e sensores magneto resistivos.

• Os sensores Hall reagem aos ajustes nos campos magnéticos e transmitem a diferença de tensão à unidade de controlo em forma de sinal de onda. Graças à utilização da deteção de campos magnéticos sem contacto, não necessitam de estar a rodar para estar em funcionamento. Isto significa que podem ser extremamente fiáveis, mesmo a velocidades muito baixas.
• Os sensores magneto resistivos (AMR) são os mais avançados tipos de sensores de ABS disponíveis, mas também os mais dispendiosos. Têm a capacidade de detetar a direção rotacional das rodas e de transmitir um sinal mais fiável do que os restantes. Com o sensor de ABS montado acima do codificador magnético, é possível medir o campo magnético na direção transversal para determinar a velocidade e o sentido de rotação de forma mais eficiente e precisa.

Os sensores passivos requerem uma roda dentada e só iniciam o seu funcionamento quando a roda atinge uma determinada velocidade rotacional. São maiores do que os sensores ativos e menos precisos, o que significa que a sua presença nos veículos modernos é cada vez menos frequente; no entanto, dada a simplicidade do design, são mais fáceis de inspecionar e, frequentemente, mais robustos. Os sensores passivos da TRW dispõem de uma bobina à volta de um núcleo magnético, sendo que este íman permanente cria um campo magnético. Ao rodar, a roda dentada altera o campo que, em seguida, induz uma corrente elétrica caso exista um dente.

Na TRW, construímos uma reputação por criarmos produtos eficazes que reduzem o impacto ambiental: faz tudo parte da nossa abordagem pioneira. O líquido de limpeza dos travões da TRW Aftermarket, cuidadosamente formulado, é um acessório importante, altamente eficaz e de ação rápida que não contém CFC ou tricloroetano.

Por compreendermos exatamente os desafios que tem de enfrentar ao trabalhar nos veículos dos seus clientes, criamos produtos para fazer face a esses mesmos desafios. Mesmo em algo tão simples como um líquido de limpeza dos travões, a atenção ao detalhe faz a diferença.

O design da poderosa embalagem com aerossol de 500 ml permite-lhe chegar mais facilmente a locais difíceis e restritos do sistema de travagem e o spray funciona perfeitamente a partir de qualquer ângulo, mesmo em posição invertida. A tarefa é realizada mais rapidamente e sem problemas, enquanto que os resultados serão simplesmente melhores. Concebemos cuidadosamente o líquido de limpeza dos travões da TRW Aftermarket, por isso, só tem de utilizá-lo e beneficiar das suas vantagens.

Com líquido de limpeza dos travões da TRW você sabe que está a usufruir do mesmo valor, eficácia e qualidade que obtém de qualquer outro dos nossos componentes.

É fácil esquecer a importância de um tubo de travão entre tantas peças que compõem um sistema de travagem.

Em termos simples, o tubo de travão é um componente crítico para a segurança em todos os veículos. Em situações em que os travões são utilizados sob cargas extremas, os tubos de travão necessitam de ser verificados regularmente, uma vez que qualquer falha pode provocar uma perda de óleo de travões. Isto significa uma diminuição da pressão, podendo resultar numa falha catastrófica dos travões.

A única forma de descobrir se um tubo de travão está a funcionar corretamente é através de uma inspeção visual. Se forem detetadas fissuras ou fugas, poderá ser um indício de que todo o sistema de travões está danificado, visto que a maioria das peças de travagem se desgasta à mesma velocidade. A TRW recomenda que os tubos de travão sejam substituídos a cada cinco anos ou 50.000 quilómetros, para garantir que a segurança não é comprometida em momento algum.

Fabricados de acordo com a especificação da TRW para o equipamento original, o nosso programa de tubos de travão atingiu o primeiro lugar num teste de referência do setor para a Expansão Volumétrica, realizado pela Agência para a Conformidade do Equipamento de Fabricantes de Automóveis (AMECA). O teste revelou uma taxa de expansão volumétrica excecionalmente baixa dos nossos produtos em relação aos da concorrência, oferecendo aos condutores uma sensação de pedal superior e melhores tempos de paragem.

Os tubos de travão TRW foram desenvolvidos a pensar nos automóveis modernos, com orifícios de montagem precisos e concêntricos para um fluxo livre do óleo de travões. Isto é especialmente importante para veículos com Sistemas de Travagem Antibloqueio (ABS) avançados e Controlo Eletrónico da Estabilidade (ESC), uma vez que permite uma descarga de pressão otimizada.

A TRW fornece tubos de travão de alta pressão concebidos em borracha, politetrafluoretileno (PTFE), aço ou uma combinação de borracha e aço. A utilização destes materiais permite-nos oferecer um produto de elevada resistência à humidade, a químicos e combustíveis e assegurar que todos os nossos tubos são produzidos de acordo com a Notificação de Conformidade do Equipamento da AMECA. Isto significa que todos os tubos de travão da TRW são produzidos não só para satisfazer como também para exceder os padrões EO rigorosos, bem como as especificações internacionais SAE J1401 e FMVSS 106.

Com terminais 100% revestidos a zinco, os nossos tubos de travão estão protegidos contra a ferrugem e foram construídos com quatro camadas de alta qualidade para uma flexibilidade e resistência à atmosfera excecionais, bem como uma elevada resistência a químicos de combustíveis e massa lubrificante.

Com a melhor cobertura do parque automóvel europeu, mais de 1.400 referências e uma extensa cobertura para veículos japoneses e coreanos, podemos ajudá-lo a trabalhar com quase todos os clientes. A gama de tubos de travão da TRW abrange uma vasta seleção de construtores, tais como a Honda, a Toyota, a Kia, a Mazda, a Nissan e a Hyundai.

A única forma de assegurar que os nossos tubos têm um ótimo desempenho na estrada, em situações de alta pressão, é testá-los até ao limite. É exatamente isto que fazemos, várias vezes. Os nossos procedimentos de testes incluem:

• Um teste de pressão até 200 bar
• Exame 100% contra fugas
• Teste de rutura destrutiva até 1.100 bar
• Teste de compatibilidade com o óleo de travões – realizado num forno a 120 ºC durante três dias
• Teste de avaliação de alta pressão
• Teste de expansão volumétrica
• Teste de resistência à flexão para assegurar uma pressão constante de 20 bar e a 800 rotações/min
• Teste de resistência à tensão

A TRW Aftermarket oferece 1.334 referências na gama de cilindros principais de travão, o que abrange 72% do parque automóvel europeu. Além disso, a nossa extensa gama inclui cilindros principais de travão para a maioria das aplicações de veículos asiáticos. Com os cilindros principais de travão da TRW Aftermarket, pode prestar um ótimo serviço aos seus clientes, através de uma excelente gama que oferece uma cobertura cada vez mais abrangente e apoiada em mais de 100 anos de experiência da TRW como líder em equipamento original no mercado de pós-venda.

Para satisfazer a crescente procura no mundo automóvel de componentes mais leves que maximizem a segurança, estamos a aumentar a nossa oferta de cilindros principais de travão com estrutura leve em alumínio, bem como em aço ou em ferro fundido. Os nossos cilindros principais de travão em alumínio reduzem o peso, enquanto mantêm o desempenho e garantem uma longa vida útil da peça. Enquanto líderes globais em termos de design, desenvolvimento e fabrico de peças e sistemas de travagem, direção e suspensão com a qualidade do equipamento original e críticos para a segurança, investimos em inovação para fornecer peças leves que proporcionem um desempenho máximo e assim continuem nos próximos anos.

O desempenho excecional dos cilindros principais de travão da TRW Aftermarket está disponível a partir de uma gama de peças de elevada cobertura, fornecidas com acessórios de montagem, para que possa instalar rapidamente uma qualidade de equipamento original. Na TRW, tudo o que fazemos tem um objetivo – assegurar que as oficinas e os mecânicos são capazes de satisfazer os clientes de forma rentável – e isto tem sido comprovado repetidamente em toda a nossa gama de cilindros principais de travão.

Os cilindros principais de travão em aço e ferro fundido da nossa gama estão revestidos pelo mais recente acabamento "prateado" isento de crómio 6. Isto significa uma vida útil mais longa do cilindro principal de travão e menor impacto ambiental, para além da conformidade com a diretiva europeia EU 2000/53/EG. Uma vez que a necessidade de segurança e a velocidade das mudanças tecnológicas aumentam a procura de peças ainda mais complexas, disponibilizamos inovações que o ajudam a oferecer melhores produtos a mais clientes para manter o seu negócio a funcionar.

Avaliamos todos os elementos de cada cilindro principal de travão para maximizar a segurança. Realizamos isto através de testes rigorosos. Todos os cilindros principais de travão da TRW Aftermarket são 100% testados no final da linha de produção, para assegurar que satisfazem os elevados padrões de qualidade para o equipamento original da TRW, e também são sujeitos a testes rigorosos no laboratório até um milhão de ciclos. Com efeito, estamos tão confiantes quanto à qualidade dos nossos cilindros principais de travão, que oferecemos uma garantia adicional de três anos em caso de defeito de material ou de fabrico.

Todos os cilindros principais de travão da TRW Aftermarket dispõem de vedantes de borracha e tampas guarda-pó de acordo com as especificações do equipamento original, o que significa que são muito mais resistentes ao envelhecimento. Na indústria automóvel, a marca TRW nas peças fundidas e tampas guarda-pó do cilindro principal de travão sempre foi garantia de qualidade de excelência do produto e as nossas recentes inovações comprovam que continuamos a trabalhar para melhorar ainda mais a sua qualidade. Agora, a nossa gama de cilindros principais de travão para o mercado de pós-venda integra as mais recentes evoluções desenvolvidas para o equipamento original, incluindo vedantes fixos. Juntando a isto a nossa crescente gama de cilindros de roda em alumínio, que proporciona uma redução do peso do veículo e uma vida útil mais longa da peça, bem como a nossa garantia alargada de três anos ou 100.000 quilómetros, a nossa gama de cilindros principais de travão oferece-lhe um selo de qualidade sob vários aspetos.

Então, quão importante é a qualidade de um cilindro principal de travão? A resposta é simples - é de vital importância. As peças "invisíveis" do sistema de travagem, críticas para a segurança, estão ocultas no interior do veículo ou sob um tambor e, por isso, não são alvo de tanta atenção quanto os discos e as pastilhas de travão. No entanto, se os componentes do sistema de travão de tambor, tais como os cilindros principais de travão, tubos de travão ou óleo de travões, não estiverem a funcionar corretamente, podem contribuir para uma grave redução do desempenho de travagem. É essencial verificar regularmente estas peças e instalar peças de substituição de excelente qualidade equivalente ao EO, sempre que necessário. E é também isto que leva oficinas, mecânicos e utilizadores finais a optarem pela excelente qualidade e abrangente cobertura da gama de cilindros principais de travão da TRW Aftermarket, para maximizarem a segurança em praticamente todos os veículos.