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Otimização do amortecimento pelos especialistas:
amortecedores para automóveis de passageiros CDC SACHS.

O CDC (sistema de amortecimento continuamente variável) da SACHS representa uma otimização de amortecimento inovadora. A principal vantagem é a máxima segurança e o conforto perfeito para o veículo.

O CDC (sistema de amortecimento continuamente variável) da SACHS representa uma otimização de amortecimento inovadora. A principal vantagem é a máxima segurança e o conforto perfeito para o veículo.

CDC – sistema de amortecimento continuamente variável

SACHS CDC epsilon

Os amortecedores CDC (sistema de amortecimento continuamente variável) da SACHS para automóveis de passageiros representam um amortecimento perfeito em qualquer situação. A tecnologia de ponta utilizada regista continuamente todas as variáveis relevantes para o amortecimento e ajusta a força de amortecimento às condições externas por meio de uma válvula. A força de amortecimento é variada de acordo com o estado da estrada, o peso da carga útil ou a maneabilidade do veículo.

Com mais de 14 milhões de unidades instaladas, os amortecedores CDC da SACHS encontram-se entre os produtos mais populares da marca. O controlo eletrónico dos amortecedores CDC apresenta inúmeras vantagens. Veja aqui uma visão geral das principais vantagens:

  • Estabilidade mesmo em situações críticas de condução
  • A força de amortecimento para cada roda é ajustada numa fração de segundo
  • Maior conforto, segurança e dinâmica de condução
  • Menor distância de paragem
  • Características do chassis ajustáveis individualmente

A tecnologia CDC da SACHS transmite a força de amortecimento ideal a cada roda numa fração de segundo. Isto assegura estabilidade máxima mesmo em situações críticas. O condutor usufrui de distâncias de paragem mais curtas, maior capacidade de resposta da direção e maior controlo ao mudar de faixa. Os amortecedores CDC SACHS são a escolha certa para garantir segurança, dinâmica e conforto de condução máximos.

Os amortecedores CDC SACHS para automóveis de passageiros apresentam uma válvula de amortecimento proporcional de controlo eletrónico. Os sensores monitorizam todas as influências, desde as condições da estrada, a carga útil transportada às ações do condutor. Com base nisto, uma unidade de comando regula a força de amortecimento de forma exata.

SACHS CDC epsilon

Os amortecedores CDC (sistema de amortecimento continuamente variável) da SACHS para automóveis de passageiros representam um amortecimento perfeito em qualquer situação. A tecnologia de ponta utilizada regista continuamente todas as variáveis relevantes para o amortecimento e ajusta a força de amortecimento às condições externas por meio de uma válvula. A força de amortecimento é variada de acordo com o estado da estrada, o peso da carga útil ou a maneabilidade do veículo.

Com mais de 14 milhões de unidades instaladas, os amortecedores CDC da SACHS encontram-se entre os produtos mais populares da marca. O controlo eletrónico dos amortecedores CDC apresenta inúmeras vantagens. Veja aqui uma visão geral das principais vantagens:

  • Estabilidade mesmo em situações críticas de condução
  • A força de amortecimento para cada roda é ajustada numa fração de segundo
  • Maior conforto, segurança e dinâmica de condução
  • Menor distância de paragem
  • Características do chassis ajustáveis individualmente

A tecnologia CDC da SACHS transmite a força de amortecimento ideal a cada roda numa fração de segundo. Isto assegura estabilidade máxima mesmo em situações críticas. O condutor usufrui de distâncias de paragem mais curtas, maior capacidade de resposta da direção e maior controlo ao mudar de faixa. Os amortecedores CDC SACHS são a escolha certa para garantir segurança, dinâmica e conforto de condução máximos.

Os amortecedores CDC SACHS para automóveis de passageiros apresentam uma válvula de amortecimento proporcional de controlo eletrónico. Os sensores monitorizam todas as influências, desde as condições da estrada, a carga útil transportada às ações do condutor. Com base nisto, uma unidade de comando regula a força de amortecimento de forma exata.

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