Além de pratos da embraiagem, discos da embraiagem e volantes do motor, a SACHS também oferece sistemas de desengate de alta qualidade para autocarros e camiões – sendo a liderança assumida pelo sistema de acionamento da embraiagem pneumático ConAct. Este garante uma facilidade de operação máxima e um desgaste particularmente baixo ao embraiar e desembraiar e durante as passagens de caixa.
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Enquanto sistema de acionamento da embraiagem automático, reduz eficazmente o cansaço do condutor, aumenta significativamente a comodidade e pode ser facilmente integrado na gestão do sistema de transmissão eletropneumático.
As vantagens do sistema ConAct da SACHS são tão diversas quanto convincentes. Protege a embraiagem e a caixa de velocidades, mudança a mudança, aumentando a respetiva vida útil. O sistema ConAct da SACHS é ativado sempre que é engrenada uma mudança. As outras vantagens do sistema de desengate prendem-se com o acionamento de embraiagens até um binário do motor de 3200 Nm e com a redução das interfaces fora da caixa de velocidades. O ConAct da SACHS simplifica a montagem da embraiagem graças ao seu design simplificado. Permite ainda reduzir os custos de manutenção graças à eliminação de elementos hidráulicos e ao peso do sistema mais baixo.
Sistema de acionamento da embraiagem pneumático ConAct da SACHS
O cilindro de desengate pneumático do ConAct, que está posicionado concentricamente em volta do veio primário de transmissão, substitui o sistema de acionamento por forquilha com bomba da embraiagem, forquilha e encosto da embraiagem de uso generalizado.
O ConAct da SACHS é adequado para sistemas totalmente automáticos e aplicações “clutch-by-wire” (CBW). Em caixas de velocidades semiautomáticas, o sistema determina automaticamente os dados de velocidade do motor e da caixa de velocidades a partir da rede CAN. A partir da posição do pedal do acelerador podem ser tiradas conclusões sobre a posição de desengate ótima. O sistema funciona mesmo em condições difíceis como manobras, arranque e passagens de caixa em subidas com carga pesada ou em piso escorregadio. Acionada pelo sistema eletrónico do veículo, a válvula magnética controla o sistema de acionamento da embraiagem.
1. Sensor de percurso
2. Válvula de controlo eletropneumática
3. Caixa de velocidades ou sistema eletrónico do veículo
4. Cilindro de desengate da embraiagem ConAct®
5. Disco da embraiagem
6. Prato da embraiagem
7. Veio primário de transmissão
