Óleos e lubrificantes O óleo certo para a transmissão do seu veículo comercial
ZF EcoFluid
O óleo certo para cada caixa de velocidades automática de camião
Para que tudo corra sobre rodas
Não arrisque, quando se trata de escolher o óleo certo para camiões e autocarros, pois isso pode sair caro. E os benefícios para os veículos são evidentes:
Menor consumo de combustível
Menos emissões de CO₂
Conservação fiável durante toda a vida útil do veículo
Não arrisque. Utilize óleos da ZF Aftermarket para veículos comerciais!
Não arrisque, quando se trata de escolher o óleo certo para camiões e autocarros, pois isso pode sair caro. E os benefícios para os veículos são evidentes:
Menor consumo de combustível
Menos emissões de CO₂
Conservação fiável durante toda a vida útil do veículo
Não arrisque. Utilize óleos da ZF Aftermarket para veículos comerciais!
O óleo ZF EcoFluid X para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros, combinando a alta estabilidade térmica com a elevada proteção de engrenagens e rolamentos.
O óleo ZF EcoFluid X para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros, combinando a alta estabilidade térmica com a elevada proteção de engrenagens e rolamentos.
O ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros e eixos ZF de camiões. Combina uma excelente resistência à temperatura com um elevado nível de proteção das engrenangens e rolamentos e um elevado nível de eficiência.
O ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros e eixos ZF de camiões. Combina uma excelente resistência à temperatura com um elevado nível de proteção das engrenangens e rolamentos e um elevado nível de eficiência.
O óleo ZF EcoFluid Life Plus foi otimizado para as modernas caixas de velocidades ZF EcoLife. Trata-se de um óleo de baixa viscosidade, altamente eficiente em termos de consumo de combustível e termicamente estável, especialmente desenvolvido para este tipo de caixa de velocidades.
O óleo ZF EcoFluid Life Plus foi otimizado para as modernas caixas de velocidades ZF EcoLife. Trata-se de um óleo de baixa viscosidade, altamente eficiente em termos de consumo de combustível e termicamente estável, especialmente desenvolvido para este tipo de caixa de velocidades.
O óleo ZF EcoFluid X para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros, combinando a alta estabilidade térmica com a elevada proteção de engrenagens e rolamentos.
O óleo ZF EcoFluid X para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros, combinando a alta estabilidade térmica com a elevada proteção de engrenagens e rolamentos.
O ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros e eixos ZF de camiões. Combina uma excelente resistência à temperatura com um elevado nível de proteção das engrenangens e rolamentos e um elevado nível de eficiência.
O ZF-Ecofluid XL SAE 75W-85 para primeiro enchimento (first fill) e para serviço é um lubrificante de elevado desempenho para eixos ZF de autocarros e eixos ZF de camiões. Combina uma excelente resistência à temperatura com um elevado nível de proteção das engrenangens e rolamentos e um elevado nível de eficiência.
O óleo ZF EcoFluid Life Plus foi otimizado para as modernas caixas de velocidades ZF EcoLife. Trata-se de um óleo de baixa viscosidade, altamente eficiente em termos de consumo de combustível e termicamente estável, especialmente desenvolvido para este tipo de caixa de velocidades.
O óleo ZF EcoFluid Life Plus foi otimizado para as modernas caixas de velocidades ZF EcoLife. Trata-se de um óleo de baixa viscosidade, altamente eficiente em termos de consumo de combustível e termicamente estável, especialmente desenvolvido para este tipo de caixa de velocidades.
As gerações modernas de veículos e transmissões estão sujeitas a solicitações cada vez maiores. Isto é igualmente válido para os óleos de transmissões ou caixa de velocidades. Além disso, certas propriedades dos óleos são agora essenciais para que determinados componentes das caixas de velocidades tenham o melhor desempenho (“óleo como componente”). O ZF EcoFluid está otimizado para caixas de velocidades, garantindo desempenho perfeito e conforto nas mudanças de velocidade.
As gerações modernas de veículos e transmissões estão sujeitas a solicitações cada vez maiores. Isto é igualmente válido para os óleos de transmissões ou caixa de velocidades. Além disso, certas propriedades dos óleos são agora essenciais para que determinados componentes das caixas de velocidades tenham o melhor desempenho (“óleo como componente”). O ZF EcoFluid está otimizado para caixas de velocidades, garantindo desempenho perfeito e conforto nas mudanças de velocidade.
Nas caixas de velocidades modernas, o óleo é um “componente” que precisa de corresponder o mais possível às várias funções e aos materiais da caixa de velocidades. Os óleos da ZF são desenvolvidos em conjugação com cada caixa de velocidades e adaptados aos seus respetivos requisitos. Os produtos usuais disponíveis no mercado têm de corresponder às especificações de mais do que uma unidade. Os compromissos daí decorrentes impedem que as caixas de velocidades da ZF atinjam todo o seu potencial. Os óleos da ZF são favorecidos pelo know-how da empresa no equipamento original e correspondem sempre aos requisitos dos fabricantes de veículos.
Os óleos de caixa de velocidades ZF incluem uma combinação perfeita de óleos base de alta qualidade com pacotes de aditivos especiais. Isso garante excelentes propriedades de lubrificação e fricção, mesmo em condições extremas de operação, e maximiza a vida útil das caixas ZF, muitas vezes reduzindo consideravelmente o consumo de combustível.
Os óleos de caixa de velocidades ZF são especialmente recomendados para aplicações sujeitas a elevadas cargas térmicas (p. ex., topografia exigente, estilo de condução desportiva, caixas de velocidades com retarder/intarder).
Nas caixas de velocidades modernas, o óleo é um “componente” que precisa de corresponder o mais possível às várias funções e aos materiais da caixa de velocidades. Os óleos da ZF são desenvolvidos em conjugação com cada caixa de velocidades e adaptados aos seus respetivos requisitos. Os produtos usuais disponíveis no mercado têm de corresponder às especificações de mais do que uma unidade. Os compromissos daí decorrentes impedem que as caixas de velocidades da ZF atinjam todo o seu potencial. Os óleos da ZF são favorecidos pelo know-how da empresa no equipamento original e correspondem sempre aos requisitos dos fabricantes de veículos.
Os óleos de caixa de velocidades ZF incluem uma combinação perfeita de óleos base de alta qualidade com pacotes de aditivos especiais. Isso garante excelentes propriedades de lubrificação e fricção, mesmo em condições extremas de operação, e maximiza a vida útil das caixas ZF, muitas vezes reduzindo consideravelmente o consumo de combustível.
Os óleos de caixa de velocidades ZF são especialmente recomendados para aplicações sujeitas a elevadas cargas térmicas (p. ex., topografia exigente, estilo de condução desportiva, caixas de velocidades com retarder/intarder).
Preste atenção à embalagem original e à especificação exata. Em caso de dúvida, contacte um serviço da ZF Aftermarket e solicite a análise de uma amostra do óleo.
Preste atenção à embalagem original e à especificação exata. Em caso de dúvida, contacte um serviço da ZF Aftermarket e solicite a análise de uma amostra do óleo.
Os lubrificantes aprovados para unidades ZF estão detalhados nas listas de lubrificantes ZF (TE-ML …) que são atualizadas de 3 em 3 meses. Pode consultá-las na página da lista de lubrificantes .
Os lubrificantes aprovados para unidades ZF estão detalhados nas listas de lubrificantes ZF (TE-ML …) que são atualizadas de 3 em 3 meses. Pode consultá-las na página da lista de lubrificantes .
O óleo tem de ser aprovado pelo fabricante. As recomendações relevantes encontram-se geralmente no manual de instruções do veículo. De 3 em 3 meses, a ZF Aftermarket publica online listas atualizadas de lubrificantes; pode consultá-las na página da lista de lubrificantes. Na descrição do produto fornecida pelo fabricante de lubrificantes deve constar claramente a respetiva aprovação. Informações como “adequado para”, “cumpre os requisitos” ou afirmações semelhantes não constituem uma aprovação.
O óleo tem de ser aprovado pelo fabricante. As recomendações relevantes encontram-se geralmente no manual de instruções do veículo. De 3 em 3 meses, a ZF Aftermarket publica online listas atualizadas de lubrificantes; pode consultá-las na página da lista de lubrificantes. Na descrição do produto fornecida pelo fabricante de lubrificantes deve constar claramente a respetiva aprovação. Informações como “adequado para”, “cumpre os requisitos” ou afirmações semelhantes não constituem uma aprovação.
É sempre possível mudar para um óleo aprovado pela ZF para a respetiva caixa de velocidades. Contudo, as quantidades residuais do óleo de custo inferior podem ter um efeito adverso sobre a qualidade. É por isso que algumas unidades da ZF requerem trocas de óleo mais frequentes após a primeira mudança. A lista de lubrificantes relevante fornece mais informações acerca deste tópico.
É sempre possível mudar para um óleo aprovado pela ZF para a respetiva caixa de velocidades. Contudo, as quantidades residuais do óleo de custo inferior podem ter um efeito adverso sobre a qualidade. É por isso que algumas unidades da ZF requerem trocas de óleo mais frequentes após a primeira mudança. A lista de lubrificantes relevante fornece mais informações acerca deste tópico.
Em regra geral, qualquer lubrificante aprovado pela ZF pode ser utilizado. Nós recomendamos que isso seja verificado com base na lista de lubrificantes relevante (ver página da lista de lubrificantes). Informações como “adequado para”, “cumpre os requisitos” ou afirmações semelhantes na ficha de dados não constituem uma aprovação.
Na fase inicial de utilização é sensato utilizar lubrificantes de maior qualidade. Por conseguinte, os lubrificantes com que as caixas ZF vêm de fábrica não devem ser substituídos antes do tempo. Geralmente, os óleos adicionados na fábrica da ZF são cuidadosamente filtrados durante um teste e, portanto, não é necessário trocar o óleo na fase inicial de utilização.
Em regra geral, qualquer lubrificante aprovado pela ZF pode ser utilizado. Nós recomendamos que isso seja verificado com base na lista de lubrificantes relevante (ver página da lista de lubrificantes). Informações como “adequado para”, “cumpre os requisitos” ou afirmações semelhantes na ficha de dados não constituem uma aprovação.
Na fase inicial de utilização é sensato utilizar lubrificantes de maior qualidade. Por conseguinte, os lubrificantes com que as caixas ZF vêm de fábrica não devem ser substituídos antes do tempo. Geralmente, os óleos adicionados na fábrica da ZF são cuidadosamente filtrados durante um teste e, portanto, não é necessário trocar o óleo na fase inicial de utilização.
As classes de viscosidade aprovadas para a unidade estão indicadas nas respetivas listas de lubrificantes da ZF Aftermarket. Não podem ser utilizadas outras classes de viscosidade.
As classes de viscosidade aprovadas para a unidade estão indicadas nas respetivas listas de lubrificantes da ZF Aftermarket. Não podem ser utilizadas outras classes de viscosidade.
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