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Cambio de un brazo estabilizador roto

reparación en el taller + sustitución

¿Cómo suena un brazo estabilizador roto?

La función de los brazos estabilizadores, también llamados barras de acoplamiento

Se encargan de transmitir las fuerzas de torsión entre la carrocería y el chasis hasta la barra estabilizadora del eje correspondiente. En función del diseño del eje delantero o trasero, conforman la conexión necesaria para lograr una interacción óptima entre el guiado de las ruedas y la barra estabilizadora. Se minimiza así la inclinación lateral del vehículo en los giros, para garantizar una adherencia segura a la carretera.

Se encargan de transmitir las fuerzas de torsión entre la carrocería y el chasis hasta la barra estabilizadora del eje correspondiente. En función del diseño del eje delantero o trasero, conforman la conexión necesaria para lograr una interacción óptima entre el guiado de las ruedas y la barra estabilizadora. Se minimiza así la inclinación lateral del vehículo en los giros, para garantizar una adherencia segura a la carretera.

¿Brazo estabilizador defectuoso?

Síntomas

Nuevos brazos estabilizadores LEMFÖRDER

Durante la conducción, las siguientes señales pueden ser indicativas de un brazo estabilizador defectuoso:

  • Ruidos metálicos y golpeteos en carreteras irregulares
  • Manejo impreciso del vehículo
  • Inclinación más pronunciada del vehículo en los giros

Si se encuentran defectos en el brazo estabilizador, deberá sustituirse como se describe a continuación.

Nota: Las imágenes usadas en este consejo práctico y el procedimiento descrito para la sustitución del brazo estabilizador en un Mercedes Benz C220 (S204) son solo ejemplos y pueden variar según el fabricante del vehículo y el diseño del eje.

Nuevos brazos estabilizadores LEMFÖRDER

Durante la conducción, las siguientes señales pueden ser indicativas de un brazo estabilizador defectuoso:

  • Ruidos metálicos y golpeteos en carreteras irregulares
  • Manejo impreciso del vehículo
  • Inclinación más pronunciada del vehículo en los giros

Si se encuentran defectos en el brazo estabilizador, deberá sustituirse como se describe a continuación.

Nota: Las imágenes usadas en este consejo práctico y el procedimiento descrito para la sustitución del brazo estabilizador en un Mercedes Benz C220 (S204) son solo ejemplos y pueden variar según el fabricante del vehículo y el diseño del eje.

Cómo sustituir

un brazo estabilizador roto:

Rocíe la tuerca de fijación

1. Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras.

Consejo: Revise siempre ambos brazos estabilizadores y sustitúyalos por pares si es necesario.

2. Rocíe eliminador de óxido sobre las tuercas de fijación del brazo estabilizador y déjelo actuar unos minutos.

Rocíe la tuerca de fijación

1. Eleve el vehículo y retire las ruedas delanteras.

Consejo: Revise siempre ambos brazos estabilizadores y sustitúyalos por pares si es necesario.

2. Rocíe eliminador de óxido sobre las tuercas de fijación del brazo estabilizador y déjelo actuar unos minutos.

Afloje la tuerca de fijación a la barra estabilizadora y retírela.

3. Afloje la tuerca inferior de fijación del brazo estabilizador a la barra estabilizadora y retírela.

Consejo: Si empieza a girar el gorrón esférico, sosténgalo con una herramienta adecuada.

4. Presione el brazo estabilizador hacia fuera de la barra de torsión.

Afloje la tuerca de fijación a la barra estabilizadora y retírela.

3. Afloje la tuerca inferior de fijación del brazo estabilizador a la barra estabilizadora y retírela.

Consejo: Si empieza a girar el gorrón esférico, sosténgalo con una herramienta adecuada.

4. Presione el brazo estabilizador hacia fuera de la barra de torsión.

Afloje la tuerca de fijación al puntal de suspensión y retírela.

5. Afloje la tuerca superior de fijación del brazo estabilizador al puntal de suspensión y retírela.

Consejo: Si empieza a girar el gorrón esférico, sosténgalo con una herramienta adecuada.

Afloje la tuerca de fijación al puntal de suspensión y retírela.

5. Afloje la tuerca superior de fijación del brazo estabilizador al puntal de suspensión y retírela.

Consejo: Si empieza a girar el gorrón esférico, sosténgalo con una herramienta adecuada.

Afloje el brazo estabilizador del puntal de suspensión.

6. Presione el brazo estabilizador hacia fuera de su soporte en el puntal de suspensión.

Afloje el brazo estabilizador del puntal de suspensión.

6. Presione el brazo estabilizador hacia fuera de su soporte en el puntal de suspensión.

Inserte el brazo estabilizador.

7. Inserte el nuevo brazo estabilizador en el puntal de suspensión.

Inserte el brazo estabilizador.

7. Inserte el nuevo brazo estabilizador en el puntal de suspensión.

Apriete el brazo estabilizador para fijarlo al puntal de suspensión.

8. Apriete el brazo estabilizador para fijarlo al puntal de suspensión con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Asegure el gorrón esférico con una herramienta adecuada para que no gire.

Apriete el brazo estabilizador para fijarlo al puntal de suspensión.

8. Apriete el brazo estabilizador para fijarlo al puntal de suspensión con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Asegure el gorrón esférico con una herramienta adecuada para que no gire.

Apriete el brazo estabilizador.

9. Inserte el nuevo brazo estabilizador en la barra estabilizadora.

10. Apriete el brazo estabilizador para fijarlo a la barra estabilizadora con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Asegure el gorrón esférico con una herramienta adecuada para que no gire.

Apriete el brazo estabilizador.

9. Inserte el nuevo brazo estabilizador en la barra estabilizadora.

10. Apriete el brazo estabilizador para fijarlo a la barra estabilizadora con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Asegure el gorrón esférico con una herramienta adecuada para que no gire.

Monte las ruedas

11. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el vehículo y apriete los tornillos de rueda con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Aunque la sustitución del brazo estabilizador no afecta directamente a la configuración del chasis, le recomendamos revisar la configuración del eje y ajustarla en caso necesario tras los trabajos en la suspensión.

12. Realice una prueba en carretera para finalizar.

11. Vuelva a montar las ruedas delanteras. Baje el vehículo y apriete los tornillos de rueda con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.

Consejo: Aunque la sustitución del brazo estabilizador no afecta directamente a la configuración del chasis, le recomendamos revisar la configuración del eje y ajustarla en caso necesario tras los trabajos en la suspensión.

12. Realice una prueba en carretera para finalizar.

Monte las ruedas