Nuestros servicios para usted
Bancos de pruebas ZF que aseguran la calidad del servicio
La variedad de versiones y complejidad es ahora mayor que nunca en la producción de transmisiones. En consecuencia, la demanda de sistemas de prueba de transmisión de alta calidad también está creciendo.
Los bancos de prueba de transmisión son un elemento indispensable en el negocio de ZF Aftermarket, para garantizar la calidad del servicio y brindar servicios rentables y orientados a la demanda.
Como proveedor de sistemas, para ayudar a nuestros socios de ZF Aftermarket y garantizar la disponibilidad del servicio, ofrecemos para el sector de la automoción:
- Desarrollo y comercialización orientados a la demanda de soluciones llave en mano para bancos de pruebas con marcado CE
- Herramientas especiales desarrolladas internamente
- Potentes soluciones integrales para bancos de pruebas, en varias clases de rendimiento, incl. adaptaciones
Ofertas de los especialistas en transmisión
Lo que ofrecemos
ZF ofrece bancos de pruebas funcionales en varias clases de rendimiento: para probar y aceptar de manera confiable numerosos vehículos comerciales, maquinaria de construcción, tractores, vehículos utilitarios, transmisiones de automóviles de pasajeros de ZF y para productos que no son de ZF.
Nuestra gama incluye el banco de pruebas adecuado para cualquier tarea. Como tal, podemos ofrecer la variante estándar adecuada en varias clases de rendimiento, según la cartera de productos que se esté probando.
Además, también ofrecemos paquetes completos de adaptación de transmisión que permiten montar casi cualquier diseño de transmisión estándar en bancos de prueba ZF. Ya sea que busque servicio o pruebas de calidad, la gama de bancos de pruebas funcionales de ZF permite probar exhaustivamente cualquier transmisión.
Bancos de prueba - Un diálogo con la transmisión
Sus beneficios de un vistazo
Con un banco de pruebas ZF y el software de diagnóstico ZF Testman con la aplicación de banco de pruebas opcional, puede vigilar constantemente la transmisión que se está probando.
La metrología integrada proporciona un acceso rápido y fácil a todos los datos relacionados con el rendimiento y verificaciones 100% relevantes para el servicio de su transmisión remanufacturada y resolución de problemas detallada y precisa. El sistema de banco de pruebas desarrollado internamente y comercializado por ZF es fácil de usar.
Para cada transmisión, tiene un procedimiento de prueba específico de la transmisión y actualizaciones periódicas.
Soluciones individuales para su transmisión
Descubra la gama de bancos de ensayo
Dependiendo del tipo de transmisión, la prueba de funcionamiento se lleva a cabo y se documenta sobre la base de un registro de prueba. La información y los datos de medición requeridos para el procedimiento de prueba se muestran en la consola del banco de pruebas o por ZF Testman, y se pueden ajustar individualmente.
Es posible realizar una prueba semiautomática con ciertos tipos de transmisión. Aquí el sistema almacena y registra todos los datos de medición.
Varios bancos de pruebas para cada categoría de vehículos
| CH ED 20 lite | CH EG 50 big console | CH EG 80 big console | CH EG 110 big console | |
| Ecomat | x | x | ||
| EcoLife | x | x | ||
| AS-Lite | x | x | x | x |
| AS-MID | x | x | x | x |
| AS-Tronic II | x | x | x | x |
| Traxon | x | x | ||
| Ecolite | x | x | x | x |
| Ecomid | x | x | x | x |
| Ecosplit 1 - 4 | x | x | x | x |
| KIT NMV | x | x | x | x |
| KIT WSK | x | x | ||
| Intarder 2 | x(*1) | x(*1) | x(*1) | x(*1) |
| Intarder 3 | x(*1) | x(*1) | x(*1) | x(*1) |
Bancos de prueba para transmisiones no ZF
| CH ED 20 lite | CH EG 50 big console | CH EG 80 big console | CH EG 110 big console | |
| Daimler (*3) | x | x | x | x |
| Daimler (*4) | x | x | x | x |
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IV = en preparación (*1) = solo control funcional, sin pruebas de acuerdo con el par de frenado definido (*2) = Prueba de carga con par de frenado definido |
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| CH ED 20 lite | CH EG 50 big console | CH EG 80 big console | CH EG 110 big console | CH EG 250 big console | |
| Ergopower | x | x | x | ||
| Ergopower L | x | x | x | ||
| Ergopower L2 | x | x | x | ||
| C-Power | x (*2) | x (*2*) | |||
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(*1) = Solo control funcional, sin prueba con par de frenado definido (*2) = Prueba de carga con par de frenado definido |
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