Gama de productos de ZF Aftermarket
ZF Aftermarket suministra una gama completa de piezas para una conducción sin vibraciones: Incluyendo amortiguadores, puntales de suspensión e insertos de puntales de suspensión para prácticamente cualquier modelo de motor o vehículo comercial ligero. Nuestros amortiguadores de alta calidad para turismos mantienen a los talleres y clientes en tierra firme.
SACHS
Mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción
Los amortiguadores SACHS son de la más alta calidad, lo que constituye una de las razones por las que numerosos fabricantes de automóviles de renombre equipan sus vehículos nuevos de manera estándar con amortiguadores SACHS. Cada año, más de 10 millones de automóviles nuevos salen de las líneas de montaje equipados con productos SACHS. Asimismo, SACHS aplica su experiencia de fabricante de primer equipo a la producción de repuestos, por lo que sus amortiguadores del mercado de repuestos están siempre al nivel más moderno de la técnica, lo que se traduce en un conducción más segura, más confortable y más contemporánea. No importa qué desafíos presente la carretera, el rendimiento del chasis y la dinámica que proporcionan garantizan perfección de adherencia a la carretera y un excelente comportamiento en curvas.
Un amortiguador de turismos, junto con el muelle helicoidal, forma el enlace final entre la suspensión y la carrocería del vehículo. Es un componente vital relacionado con la seguridad que reduce las vibraciones con el resorte de suspensión, ralentizándolo y reduciendo así el movimiento de la carrocería del vehículo. Por lo tanto, el término "amortiguador" en realidad es engañoso, estrictamente hablando, es un "amortiguador de vibraciones".
El impacto de conducir sobre terreno irregular (X) es absorbido por la suspensión. Evita que las masas suspendidas (M2 = cuerpo del vehículo y carga útil) entren en contacto con las masas no suspendidas (M1 = eje y ruedas). Después de la compresión, los resortes de suspensión intentan empujar las masas suspendidas lejos de las masas no suspendidas. Los amortiguadores permiten que las vibraciones resultantes del eje y del cuerpo disminuyan. (Rojo: sin amortiguador, azul: con amortiguador)
En los amortiguadores monotubo llenos de gas, el cilindro de trabajo está lleno de aceite y gas con una presión de alrededor de 25 a 30 bar. El pistón separador flotante proporciona una separación totalmente a prueba de fugas entre el aceite y el gas.
El amortiguador monotubo de SACHS se puede montar en cualquier posición. Funciona a una presión más alta que el amortiguador bitubo. Las ventajas de esto son que mejora notablemente el comportamiento de reacción de las válvulas de láminas en el pistón a la vez que evita la formación de espuma y burbujas en el aceite hidráulico.
1. Junta de montaje
2. Guía del vástago del pistón
3. Junta del vástago del pistón
4. Vástago de pistón
5. Tubo protector
6. Válvula de pistón
7. Cilindro de trabajo
8. Pistón separador
9. Espacio hueco para gas
10. Junta de montaje
Etapa de compresión
Las vibraciones del vehículo comprimen el amortiguador.
La válvula de pistón ofrece resistencia contra el aceite que fluye hacia arriba desde el espacio debajo del pistón. Esto ralentiza la reducción.
El amortiguador de gas se comprime por el volumen del pistón que se retira.
Etapa de descompresión
Las vibraciones del vehículo hacen que el amortiguador se estire.
La válvula de pistón ofrece resistencia contra el aceite que fluye hacia abajo desde el espacio encima del pistón. Esto ralentiza la carrera.
El amortiguador de gas se expande por el volumen del pistón que se expande.
Los amortiguadores bitubo tienen dos espacios huecos llenos de aceite: el espacio de trabajo en el que se mueven el pistón y el vástago de pistón, y espacio de compensación. El espacio de compensación está ubicado entre el cilindro de trabajo y el tubo de depósito, y 2/3 del mismo están llenos de aceite y 1/3 de aire o gas. Como resultado, el amortiguador bitubo tiene una longitud de montaje más corta que su equivalente monotubo.
Las características de la fuerza de amortiguación del amortiguador bitubo están diseñadas específicamente para cada tipo de vehículo dado que están adaptadas al peso del vehículo, al diseño del eje y a los muelles de suspensión.
1. Junta de montaje
2. Junta del vástago del pistón
3. Guía del vástago del pistón
4. Vástago de pistón
5. Espacio de compensación
6. Tubo protector
7. Tubo de depósito
8. Válvula de pistón
9. Cilindro de trabajo
10. Válvula de fondo
11. Junta de montaje
Etapa de compresión
Las vibraciones del vehículo comprimen el amortiguador, y la válvula de fondo determina la amortiguación.
El aceite desplazado por el vástago de pistón que se retira fluye en el espacio de compensación, en el que la válvula de fondo resiste este flujo y, por consiguiente, ralentiza la carrera.
La válvula de pistón está abierta. En este estado funciona como una válvula de retención.
Etapa de descompresión
Las vibraciones del vehículo hacen que el amortiguador se estire y la válvula de fondo determina la amortiguación.
La válvula de pistón ofrece resistencia contra el aceite que fluye hacia abajo desde el espacio encima del pistón. Esto ralentiza la carrera.
A través de la válvula de retención abierta en la válvula de fondo, el aceite que se necesita en el espacio de trabajo puede fluir sin obstáculos desde el espacio de compensación.
CDC - amortiguación adaptable
Los amortiguadores CDC (Continuous Damping Control) de SACHS para turismos son sinónimo de una amortiguación perfecta en cualquier situación. Una tecnología de vanguardia registra continuamente todas las variables relevantes para la amortiguación y ajusta la fuerza amortiguadora a las condiciones externas mediante una válvula. La fuerza amortiguadora se varía en función de las condiciones de la carretera, el peso de la carga útil o el manejo del vehículo.
Con más de 14 millones de unidades montadas, los amortiguadores CDC de SACHS son uno de los productos más populares de la marca. La regulación electrónica de los amortiguadores CDC tiene una amplia gama de ventajas. A continuación un resumen de las principales ventajas:
- Estabilidad incluso en situaciones de conducción críticas
- Distancia de frenado reducida
- Mayor comodidad de conducción, seguridad y dinámica
- Características del chasis ajustables individualmente
- La fuerza amortiguadora de cada rueda se ajusta en fracciones de segundo
La tecnología CDC de SACHS proporciona la fuerza amortiguadora óptima para cada rueda en fracciones de segundo. Así se obtiene la máxima estabilidad incluso en situaciones críticas. El conductor se beneficia de distancias de frenado cortas, una reacción más rápida de la dirección y un mayor control al cambiar de carril. Los amortiguadores CDC de SACHS son la mejor solución cuando se trata de la máxima seguridad, dinámica y confort de marcha.
Los amortiguador CDC de SACHS para turismos cuentan con una válvula de amortiguación proporcional controlada electrónicamente. Diferentes sensores monitorizan todas las influencias, desde las condiciones de la calzada y la carga útil hasta las acciones del conductor. Una unidad de control regula entonces la fuerza amortiguadora con exactitud.
Válvula CDC interna y externa
La valvula CDC interna (2) está montado en el interior en la base del vástago del pistón (1). La válvula está conectada a la unidad de control mediante un cable conducido a través del vástago del pistón.
La valvula CDC externa (5) se monta en el exterior del tubo del amortiguador y se conecta a la unidad de control mediante un tapón hermético.
Otros componentes:
- Cilindro de trabajo (3)
- Cámara de compensación de aceite (4)
El principio de gancho de la tecnología CDC
Los movimientos de la carrocería del vehículo se modulan de modo que el vehículo conducido parezca suspendido de un gancho sujeto al cielo. El nivel del vehículo siempre se mantiene lo más cerca posible de la posición central, independientemente de las condiciones de conducción y de la carretera que prevalezcan actualmente.
Dirección optimizada y suspensión confortable: Muelles neumáticos para turismos
Cuando se trata de amortiguadores, la calidad, fiabilidad y rendimiento de SACHS son inigualables. Ahora llevamos nuestra gama de productos de suspensión aún más lejos, con los nuevos muelles neumáticos SACHS. Diseñados para funcionar mejor junto con otros productos SACHS, los muelles neumáticos SACHS ofrecen una solución innovadora para automóviles de pasajeros en el mercado de posventa.
Descubra nuestra última incorporación a la gama de productos SACHS, en nuestro vídeo de muelles neumáticos SACHS.
Como su nombre lo indica, los puntales de suspensión y amortiguadores modulares tienen un diseño modular. Están fabricados sin uniones soldadas y tienen un galvanizado de primera calidad. Esto significa que están sumamente bien protegidos contra la corrosión y que tienen vidas útiles extremadamente largas.
Con estos puntales de suspensión y amortiguadores modulares, ZF Aftermarket ha introducido un tipo totalmente nuevo de amortiguadores para los vehículos del segmento subcompacto. Gracias a los innovadores procesos de producción y de protección contra la corrosión, estos productos son de la mejor calidad, fiables y duraderos.
Al igual que la tecnología, también el objetivo de desarrollo es nuevo, ya que ZF diseñó inicialmente los amortiguadores y puntales de suspensión modulares como productos con un tecnología innovadora específicamente para el mercado de repuestos; solo estarán disponibles en la producción en serie en una fecha posterior. De hecho, estos nuevos productos son un buen ejemplo del alto estatus del que goza el mercado de repuestos y de la forma en que los clientes de dicho mercado pueden beneficiarse de los conocimientos de todo el ZF Group.
Procesos de fabricación innovador
A primera vista y dejando a un lado la pintura que falta, los productos modulares parecen repuestos convencionales. No obstante, si se observan más de cerca se notan diferencias importantes. Los innovadores puntales de suspensión y amortiguadores tienen un diseño modular y están fabricados sin uniones soldadas. Por consiguiente, ZF está introduciendo técnicas de unión nuevas y revolucionarias en el diseño de los amortiguadores.
Protección avanzada contra la corrosión
En vez de una pintura anticorrosiva, el puntal de suspensión y el amortiguador modulares están galvanizados con un acabado de primera calidad. Además de una protección efectiva contra la corrosión, este acabado confiere a los puntales de suspensión y amortiguadores una apariencia inusual que acentúa la excelente calidad de los productos y los relaciona instantáneamente con el fabricante ZF.
Los puntales de suspensión y amortiguadores modulares contribuyen a proteger el medio ambiente
Nuestro equipo de ingeniería ha desarrollado nuevos procesos en la producción de puntales de suspensión y amortiguadores, que han reducido notablemente el consumo de energía; estos productos contribuyen también a reducir las emisiones de CO2. Esto significa que el medio ambiente también resulta favorecido con esta innovación de ZF. No obstante, esta tecnología de producción inteligente tiene además otra ventaja estratégica, pues permite una respuesta mucho más rápida a las necesidades del mercado con una capacidad de producción en nuevos emplazamientos.
Desde muelles de suspensión hasta kits de asistencia técnica: productos complementarios para turismos
Un amortiguador es solo tan bueno como sus componentes adyacentes. Por eso, recomendamos revisar los productos complementarios en los turismos, tales como apoyos de amortiguador, kits de asistencia técnica y muelles de suspensión cada vez que se cambien los amortiguadores.
Muelles de suspensión para turismos
Los muelles de suspensión son el elemento de conexión entre las ruedas y la carrocería. Soportan el peso del vehículo y, junto con los amortiguadores, garantizan una adherencia óptima a la carretera en todas las situaciones de conducción y bajo varias condiciones de carga. Los muelles de suspensión compensan además las carreteras con baches y garantizan un buen contacto entre la rueda y la carretera. Esto los hace especialmente importantes y los convierte en un repuesto relevante para la seguridad de los vehículos.
Si los muelles de suspensión están defectuosos, SACHS ofrece una amplia cartera de 3100 productos de primera calidad para los mercados de vehículos europeo y asiático, incluyendo muelles de suspensión y otros productos complementarios para todas las necesidades.
Kits de asistencia técnica para turismos
Los kits de asistencia técnica forman parte de la cartera de productos complementarios para turismos. Consisten en topes de compresión o muelles auxiliares y fuelles o tubos protectores y cumplen las siguientes funciones:
- Reducen las vibraciones junto con los amortiguadores y los muelles de suspensión
- Protegen a los amortiguadores y a los muelles de suspensión contra sobrecarga
- Protegen a los vástagos de pistón de los amortiguadores contra residuos de sal, agua, polvo y suciedad
Al igual que todos los productos complementarios para turismos de la marca SACHS, los kits de asistencia técnica son de una excelente calidad. Contribuyen considerablemente a la durabilidad de los amortiguadores.
Soportes del puntal de suspensión para turismos
Otro producto complementario es el soporte del puntal de suspensión. Este forma el punto de fijación superior del amortiguador. Al mismo tiempo, soporta el peso del vehículo, permite la dirección en función del diseño del eje y amortigua los ruidos de rodadura y las vibraciones. El soporte del puntal de suspensión está sometido a grandes esfuerzos durante la conducción diaria, al igual que a condiciones climáticas variables. Las consecuencias de una avería van desde una mayor generación de ruido y distancias de frenado más largas hasta la pérdida de la precisión del guiado de las ruedas. Por consiguiente, recomendamos cambiar el soporte del puntal de suspensión al cambiar el amortiguador.
TRW
TRW Amortiguadores
Podrá identificar los amortiguadores adecuados de una forma más rápida con nosotros porque nuestra gama tiene una de las listas de referencias más breves y sencillas del mercado. Y la instalación puede ser rápida porque hemos analizado la nivel técnico cada pieza de los equipos originales para asegurarnos de que nuestros amortiguadores son equivalentes.
Elegir un amortiguador de TRW significa:
- Diseños innovadores con una gama amplia y calidad sobresaliente gracias a nuestras pruebas en condiciones extremas
- El montaje de piezas de TRW es una manera formidable de ofrecer mayor seguridad en la carretera a todos los conductores
- Proceso de pulido en espejo que se traduce en una superficie un 20 % más suave que mejora el sellado e incrementa la durabilidad de los amortiguadores
- Empaquetados por pares para sustituciones completas que proporciona una reparación más segura
Con una cobertura del 98 % del parque móvil europeo y más de 1000 referencias, puede estar seguro de que sabemos lo que hacemos cuando se trata de amortiguadores.
Todos los amortiguadores de TRW se fabrican según los estándares de calidad máxima de los equipos originales para garantizar que ofrecen un rendimiento excelente que contribuye a mejorar la seguridad, el rendimiento, la comodidad y la protección.
La gama de amortiguadores de gas e hidráulicos de TRW incluye los productos siguientes:
- Suspensiones MacPherson
- Inserciones de suspensión
- Amortiguadores convencionales
- Amortiguadores delanteros
- Amortiguadores traseros
- Amortiguadores para cargas pesadas
- Compensación de carga
- Amortiguadores de dirección
Las distancias de frenado se pueden reducir en hasta un 5 % cuando los amortiguadores se sustituyen de dos en dos. Por consiguiente, puesto que la seguridad es nuestra prioridad número uno, lideramos el mercado al permitir su compra en packs de dos. La sustitución por pares resulta más segura porque equilibra la fuerza de amortiguación en ambas piezas. Puede reducir la distancia de frenado un 5 % en las paradas de emergencia y en situaciones de conducción difíciles, reducir la posibilidad de se pierda el control del vehículo.
En TRW no vivimos de los éxitos del pasado y eso nos ayuda a mantenernos en la primera línea del sector del mercado de recambios. La innovación más reciente que nuestros técnicos han llevado a cabo incluye:
- Un anillo de pistón de teflón sobremoldeado, que crea una cohesión perfecta entre el pistón y e tubo. También actúa para reducir el desgaste, lo que ayuda a los conductores a disfrutar de trayectos más cómodos durante más tiempo.
- Tecnología de proceso de pulido en espejo del amortiguador. Un nivel de aspereza inferior a 0,08 micras, que proporciona un sellado perfecto y contribuye a prolongar la vida útil del amortiguador.
- Tecnología avanzada de disco completo. Con una precisión calibrada a 1/100 mm, los conductores disfrutarán de un tiempo menor de respuesta a los impactos, lo cual supone una mejora de la seguridad.
- Discos de metal elásticos que ayudan a aumentar la precisión de la amortiguación.
Con una junta de sellado que se lubrifica de forma constante, el nivel de fricción del amortiguador se reduce drásticamente. Antes del pulido, el varillaje de los amortiguadores de TRW se endurece, lo que se traduce en una superficie un 20 % más suave y un incremento de la durabilidad en comparación con las especificaciones estándar del mercado. Las válvulas de compresión de gran tamaño y los retenedores de válvula resistentes hacen que nuestras piezas puedan soportar condiciones extremas.
BOGE
BOGE Amortiguadores
BOGE solo emplea materiales de alta calidad y las tecnologías más sofisticadas en la fabricación de amortiguadores, lo cual le permite poder ofrecer siempre niveles de calidad superiores. Con BOGE, podrá mejorar el éxito de su negocio al proporcionar siempre amortiguadores de prestaciones superiores y sus clientes se lo agradecerán.
Construido para destacar en cualquier condición
A diferencia de otros amortiguadores que han sido diseñados con unas configuraciones predeterminadas de amortiguación, lo que significa que no pueden ser ideales para el confort y seguridad a la vez, ya que en ellos las fuerzas de amortiguación no pueden variar y adaptarse a medida que cambian las condiciones de conducción.
Sin embargo los amortiguadores BOGE sí mejoran el comportamiento del vehículo gracias a sistemas de amortiguación variable mediante el ajuste automático a la situación real de conducción y al estado de la carretera.
Precisión y control
- Ruedas siempre pegadas al asfalto.
- Frenadas más cortas y precisas.
- Ausencia de la vibración del volante.
- Aumento de la vida útil de los neumáticos.
- Eliminación de las vibraciones en el vehículo ante los sucesivos baches de la carretera.
- El vehículo se mantiene totalmente estable durante la aceleración y la frenada.
Influencia en el rendimiento y el confort
El soporte del amortiguador (cojinete de apoyo del puntal de suspensión) es el punto de fijación superior/pivote entre el amortiguador y el chasis. Tiene que hacer frente a muchos desafíos, como las condiciones climáticas adversas, por lo que se clasifica como una pieza de "desgaste".
Un montaje de amortiguador BOGE proporciona la resistencia y el rendimiento necesarios para soportar el peso del vehículo, permite una dirección fiable del puntal de resorte y evita la penetración de vibraciones y ruidos en el chasis. Y lo que es más importante, permite un mejor contacto del neumático con la carretera y una reducción de la distancia de frenado para una máxima seguridad.
Calibrando la curva característica se puede influir mucho en el rendimiento y el confort de la conducción. Así que, añadiendo nuestros soportes cuando monte un amortiguador BOGE, puede mejorar la dirección, el confort y la seguridad - y dar la clase de servicio que gana más negocio y asegura una alta satisfacción del cliente.
El poder de ofrecer
- Control preciso de las ruedas.
- Contacto óptimo entre el neumático y la carretera.
- Comportamiento preciso de la dirección.
- Distancia de frenado reducida.
- Reducción del ruido.
- Reducción de las vibraciones.
Rendimiento de larga duración
Para sacar el máximo rendimiento a su vehículo, BOGE también recomienda la sustitución del Service Kit ó Kit de Servicio. Estos kits, disponibles para un amplio número de vehículos, protegen al amortiguador de los diferentes desafíos a los que se deben enfrentar los amortiguadores a diario durante la conducción.
Cada kit de servicio se compone de dos topes de compresión y dos fuelles. Estos kits son los encargados de proteger al vástago del pistón de la corrosión producida por el polvo, la sal, garantizando así un óptimo rendimiento y una mayor vida útil de los amortiguadores.
El kit de servicio es el complemento indispensable en el cambio de struts. Por ello se recomienda cambiarlos cada vez que se cambien los struts y así evitar daños irreparables en el amortiguador y reducir el impacto sobre la carrocería al pasar un bache o tope.
Protección a largo plazo
- Rotura causada por irregularidades del terreno, como los baches.
- Daños en el vástago del pistón, por ejemplo: por salinidad, golpes por piedras o agua de lluvia.
- Desgaste prematuro de los amortiguadores.
Catálogo
Encuentre las piezas adecuadas y toda la información asociada en nuestro catálogo.
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