- ZF transforma su experiencia en equipo original en innovación para el mercado de recambios y sigue consolidando su posición de liderazgo en materia de sostenibilidad.
- Inversión en el banco de pruebas de polvo de frenos «dustIN» de ZF en España para el sistema de frenos TRW.
- ZF asume la complejidad en nombre de sus clientes y la traduce en soluciones claras y listas para su aplicación industrial que cumplen con la normativa Euro 7.
ZF Aftermarket, líder mundial en tecnologías de frenos y suspensión, está consolidando su posición de cara a la normativa Euro 7 sobre emisiones de frenos mediante una inversión estratégica en un dinamómetro interno para medir las emisiones de frenos en su centro de competencia en fricción de España. Esta inversión refuerza la posición de ZF como líder del sector, en un momento en que la normativa sobre emisiones se amplía más allá de los gases de escape para abarcar fuentes no relacionadas con el escape, como el desgaste de los frenos.
La próxima norma Euro 7 amplía la legislación sobre emisiones para incluir, por primera vez, el polvo de frenos. Aunque esta normativa se aplica inicialmente solo a los vehículos nuevos, también tendrá repercusiones en el mercado de recambios. Los talleres de vehículos necesitan piezas de recambio que hayan sido sometidas a pruebas en una fase temprana y que cumplan con la norma Euro 7. Por ello, ZF Aftermarket está invirtiendo en su propio banco de pruebas de polvo de frenos en el Centro de Competencia en Fricción de España. La instalación valida pastillas y discos de freno en condiciones relevantes para la norma Euro 7. En el centro de esta capacidad se encuentra el ZF dustIN (Dust Investigator), un dinamómetro de ensayo de partículas de freno, diseñado, ingenierizado, desarrollado y fabricado internamente por ZF para cumplir con las normas actuales, al tiempo que se mantiene totalmente adaptable a futuros endurecimientos normativos, lo que subraya cómo la sostenibilidad está profundamente arraigada en el ADN del Grupo ZF.
ZF Aftermarket está dando forma al futuro del sector
Dado que la Unión Europea ya está evaluando vías para ampliar los límites de emisiones a lo largo de todo el ciclo de vida de los vehículos, incluido el mercado de recambios, ZF participa activamente en la definición de las futuras normas a través de su participación en foros técnicos y normativos clave, como el Programa de Medición de Partículas (PMP), contribuyendo al desarrollo de metodologías de medición armonizadas y técnicamente sólidas. Paralelamente, ZF está representada en CLEPA, la Asociación Europea de Proveedores de Automoción, donde contribuye a la armonización del sector y al diálogo normativo a nivel europeo. En estrecha sintonía con la evolución normativa, ZF Aftermarket valida e industrializa continuamente soluciones a medida que se definen los requisitos de la norma Euro 7.
Las instalaciones permiten:
- El desarrollo de materiales de fricción y discos de freno de última generación.
- Carteras de productos para el mercado de recambios preparadas para el futuro.
- Actualmente, el dinamómetro se está preparando para la certificación UN GTR n.º 24 en colaboración con las autoridades.
Esta configuración integrada permite a ZF Aftermarket traducir los requisitos normativos directamente en soluciones para los clientes, sin retrasos ni concesiones.
ZF Aftermarket dustIN: una plataforma de referencia para la medición de partículas de frenos
ZF dustIN combina la experiencia de ZF Group Test Systems en ingeniería y control de bancos de pruebas de frenos con los conocimientos avanzados en medición de partículas de su socio tecnológico AIP. La plataforma está diseñada para superar los requisitos actuales de la norma UN GTR n.º 24 y ofrece la modularidad y la escalabilidad necesarias para anticiparse y adaptarse a futuros endurecimientos normativos. La plataforma dustIN es compatible tanto con los ensayos reglamentarios como con el trabajo de desarrollo avanzado, y ofrece la flexibilidad necesaria para cumplir los requisitos actuales de la norma Euro 7 y las futuras normativas. Puede realizar todos los principales ciclos de ensayo de emisiones de frenos, al tiempo que simula de forma realista las condiciones de conducción de los vehículos.
Las condiciones de ensayo estables y cuidadosamente controladas garantizan resultados de gran fiabilidad. Los programas de validación y los estudios interlaboratorios realizados en Europa y China confirman la extraordinaria consistencia y repetibilidad de las mediciones.
Diseñado en función de la realidad de los clientes
La normativa Euro 7 está evolucionando en lo que respecta a los plazos, los nuevos métodos de ensayo y las cuestiones pendientes sobre su alcance futuro. El papel de ZF consiste en asumir esa complejidad en nombre de sus clientes y traducirla en soluciones claras y listas para su aplicación en el sector.
Al invertir desde el principio en infraestructura interna de ensayo, validación y desarrollo a través de su marca TRW, ZF Aftermarket permite a los clientes planificar con confianza, incluso a medida que los marcos normativos siguen madurando. Los conocimientos a nivel de equipo original (OE) se incorporan directamente al desarrollo de productos para el mercado de recambios, lo que garantiza que los distribuidores y los talleres se beneficien de una disponibilidad predecible, una calidad constante y un rendimiento preparado para el futuro, sin riesgos añadidos.
ZF presentará sus últimas soluciones para la movilidad sin interrupciones en Automechanika Frankfurt a partir del 8 de septiembre de 2026.