Publicado en noviembre de 2023
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"Híbrido enchufable" está en boca de todos. En la última edición de nuestra serie sobre sistemas de alta tensión en vehículos, puede descubrir qué significa este término y en qué se diferencia del híbrido completo. También veremos las comparaciones entre el híbrido enchufable, uno puramente eléctrico, y un propulsor de hidrógeno.
HÍBRIDO ENCHUFABLE (PHEV)
¿Qué es un híbrido enchufable?
Si la batería de alto voltaje de un vehículo de alto voltaje se puede cargar a través de la red eléctrica, el vehículo se denomina vehículo híbrido enchufable (PHEV), independientemente del tipo de propulsión híbrida que se utilice. Lógicamente, un PHEV requiere su propia electrónica de carga y un inversor complejo. Los vehículos PHEV se pueden identificar fácilmente por el segundo tapón de combustible.
En los PHEV, la batería de alto voltaje es generalmente más grande, ya que el motor de combustión solo se requiere para distancias más largas o cuando la batería de alto voltaje no está suficientemente cargada. Una batería más grande significa una autonomía eléctrica comparativamente mayor, pero también da como resultado un mayor peso y mayores costos.
El híbrido enchufable es, en cierto modo, un desarrollo posterior del híbrido completo, ya que tiene una batería más grande y su propia electrónica de carga.
CONDUCCIÓN PURAMENTE ELÉCTRICA
Una batería que funciona
En comparación con un vehículo híbrido, el vehículo eléctrico tiene una propulsión puramente eléctrica y una cantidad significativamente menor de componentes de propulsión. Como almacenamiento de energía, el vehículo eléctrico solo está equipado con una batería de alto voltaje. Y dado que el motor eléctrico funciona como un generador, la batería se carga en modo de inercia o durante el frenado.
Cuando el vehículo está estacionado, la batería de alto voltaje se puede cargar a través de la fuente de alimentación. Cuanto más grande sea la batería, mayor será la autonomía posible. Sin embargo, debido a esto, el vehículo se vuelve más pesado, más caro y se requiere una infraestructura de carga compleja para garantizar una carga rápida.
VEHÍCULOS CON PILA DE COMBUSTIBLE
H2 + O2 = voltaje
Un motor de pila de combustible es un vehículo eléctrico que puede generar energía eléctrica por sí mismo con una pila de combustible. La reacción del hidrógeno y el oxígeno genera tensión continua en la pila de combustible. El oxígeno se extrae del aire ambiente, mientras que el hidrógeno se almacena en un sistema de tanque de gas o líquido y debe repostarse regularmente. Además de la energía eléctrica, también se genera calor y agua durante la reacción.
Los vehículos de pila de combustible tienen una mayor autonomía y llenar el depósito de hidrógeno sólo lleva unos minutos, mientras que cargar una batería de alto voltaje en los motores eléctricos puros lleva un tiempo comparativamente largo. Las pilas de combustible y la complejidad del sistema de combustible hacen que estos vehículos en particular sean muy caros. En la actualidad, no se dispone de la infraestructura necesaria para el repostaje de los vehículos.
| Híbrido enchufable | Conducción eléctrica | Pila de combustible | |
|---|---|---|---|
| Recuperación | possible | possible | possible |
| Rango de cobertura | *** | * | *** |
| Emisiones de CO2 durante la conducción | * | *** | *** |
| Tiempo de carga | ** | * | *** |
| Coste en € | ** | ** | * |
Acerca del experto
Florian Freund
Florian ha sido Responsable de Soluciones de Conectividad en ZF Aftermarket hasta 2022. Su posición con los #zfexperts:
"Impulsar el progreso de la movilidad eléctrica no es sólo mi trabajo, es mi pasión".
