Substituição do disco de freio em um HCV

Uma dica útil para oficinas

Este guia de instruções mostra e descreve como substituir um disco de freio TRW em um HCV.

Atenção:Antes de realizar um reparo em um veículo comercial, é particularmente importante observar atentamente as diretrizes, os regulamentos de instalação e as instruções de reparo do fabricante do veículo!

Observação:Antes de remover, compare o novo disco de freio com o disco instalado. Além do número e do design corretos da peça, é importante garantir que você tenha em mãos todos os acessórios necessários para conectar o cubo da roda e o disco de freio, por exemplo, novos parafusos, calços e lubrificantes, bem como a ferramenta especial necessária.

Guia de instruções

Etapa 1

Depois de levantar o veículo com segurança e remover a roda, você pode começar a trocar o disco de freio. Após desconectar as conexões dos cabos do sensor do ABS e do indicador de desgaste das pastilhas e remover o cilindro do freio, os pistões da pinça de freio devem ser reajustados mecanicamente. Para fazer isso, remova a tampa de vedação do ajustador e gire o adaptador embaixo dela (incluído como acessório com as pastilhas de freio TRW) no sentido anti-horário. Os pistões então revelam a pastilha interna. O "torque de ruptura" da embreagem de sobrecarga no ajustador produz um som de "clique".

Etapa 2

Agora você pode remover o pino de mola, o parafuso de segurança e o retentor da pastilha, juntamente com as pastilhas de freio. Depois que os parafusos de fixação do suporte forem removidos, a pinça poderá ser completamente removida. Remoção do cubo da roda com o disco de freio.

Observação:O processo de trabalho pode variar consideravelmente, dependendo do sistema de freio e do fabricante do veículo. O vídeo acima mostra apenas um sistema.

Etapa 3

Para remover o cubo da roda e o disco de freio conectado a ele, primeiro remova a tampa da porca do eixo e a própria porca do eixo. Em seguida, remova o cubo da roda e o disco e coloque-os em uma superfície de trabalho estável. Agora, o anel do ABS pode ser removido. Solte e remova todos os parafusos de conexão entre o cubo da roda e o disco. O disco de freio pode então ser pressionado para fora do cubo da roda em uma prensa hidráulica.

Antes de instalar o novo disco de freio, as superfícies de contato no cubo da roda devem ser cuidadosamente limpas e devem estar livres de qualquer corrosão. Instale o novo disco de freio no cubo da roda, conforme mostrado no vídeo.

Etapa 4

Prenda o disco de freio ao cubo da roda usando um novo conjunto de parafusos de conexão. Primeiro, aperte os parafusos com a mão e, em seguida, aperte-os em um padrão diagonal com o torque especificado. Em seguida, coloque um novo anel de ABS no cubo da roda. Agora, o cubo da roda pode ser montado novamente no eixo e fixado com a porca do eixo. Aperte a porca do eixo com o torque especificado e recoloque a tampa da porca do eixo. Antes de montar novamente a pinça de freio, limpe o disco de freio com o limpador de freio TRW. A próxima etapa é inserir as novas pastilhas de freio na pinça de freio e encaixar as molas de retenção das pastilhas fornecidas.

Etapa 5

Observação:Devido a medidas contínuas de melhoria do produto, a TRW alterou o design da mola de retenção da pastilha em alguns kits de pastilhas. A nova mola de retenção da pastilha e a mola de retenção da pastilha TRW ou do equipamento original anterior são totalmente intercambiáveis! Consulte também as informações de serviço da TRW XZS152.

Agora, coloque os acessórios fornecidos para fixar as almofadas e o indicador de desgaste. Atenção: Nunca retrabalhe as pastilhas de freio. O retrabalho manual das pastilhas, como esmerilhar ou lixar o lado oposto da pastilha, causa sobrecarga mecânica e térmica. Isso pode gerar ruídos indesejados ou fazer com que as guias da pinça de freio fiquem presas. Isso reduz a eficiência do freio e aumenta o desgaste e o ruído. Não faça nenhuma alteração no sistema de freio! Agora você pode montar o cilindro do freio e conectar os cabos.

O trabalho de ajuste final é particularmente importante para o funcionamento do freio posteriormente. Execute o processo de ajuste especificado pelo fabricante:

Gire o ajustador no sentido horário até que as pastilhas toquem o disco de freio. Não gire demais o ajustador!
Em seguida, gire o ajustador de volta em 3 a 4 cliques

Depois de acionar e soltar o freio (não mostrado no vídeo), deve ser possível girar o cubo da roda com a mão. Em seguida, monte a roda, centralize-a e prenda-a com o torque especificado pelo fabricante do veículo.

Após um test drive, verifique o sistema de freio em uma bancada de teste de freio HCV.