Амортизаторы отвечают за безопасность и комфорт вождения. Когда следует их менять? Как правильно произвести установку новых амортизаторов? Читайте в данной практической рекомендации.

Срок службы амортизаторов, как и у всех изнашиваемых деталей автомобиля, ограничен. Со временем их демпфирующее усилие уменьшается. Водители обычно не замечают износа амортизаторов, поскольку они постепенно привыкают к изменившимся ходовым качествам своего автомобиля. По этой причине проводить осмотр амортизаторов должны только специалисты СТО, которые надежно выявят любой дефект.

Когда же следует производить замену амортизаторов? Менять данные детали нужно сразу после того, как по результатам осмотра была обнаружена неисправность, поскольку это указывает на то, что срок службы амортизаторов подошел к концу. Только так вы предотвратите снижение уровня безопасности и, как следствие, возникновение высоких издержек. Нужно помнить, что используя неисправные амортизаторы, водители подвергают себя ряду рисков: увеличивается тормозной путь, возникают неполадки в работе АБС и других динамических систем. Транспортное средство также становится более подвержено заносам. Кроме того, использование изношенных амортизаторов отрицательно сказывается на многих других деталях (в особенности шинах, пружинах, шасси и компонентах рулевого управления), поскольку это, в свою очередь, вызывает и их преждевременный из нос. Выполняя своевременную замену амортизаторов, вы не только восстанавливаете должный уровень безопасности транспортного средства, но и избегаете дорогостоящих ремонтов в будущем. В целом, грамотная установка амортизаторов – это задача специалистов СТО. Тем не менее, вам следует обратить внимание на несколько важных моментов.

Рекомендации по правильной замене амортизаторов


slider-arrow-left
1. Прокачайте амортизаторы перед установкой

Для проведения грамотной замены амортизаторов вам необходимо прокачать новые амортизаторы перед их установкой.

По причине горизонтального положения амортизаторов во время транспортировки происходит смешивание газа и гидравлической жидкости внутри амортизатора. Если вы производите замену, не прокачав предварительно новые амортизаторы, то для достижения оптимального эффекта гашения колебаний потребуется несколько раз запустить и выключить двигатель. Это может привести к усиленному образованию шума (шипению).

Чтобы избежать таких неприятных последствий для водителя, во время замены амортизаторов нужно несколько раз вдавить и вытянуть вручную шток амортизатора в направлении действия. Таким образом газ и гидравлическая жидкость снова разделятся.

Теперь из амортизатора полностью удален воздух и эффект гашения колебаний реализуется в полной мере сразу после установки.

Прокачка амортизатора

Изображение: прокачка амортизатора Прокачка амортизатора

Ниже приведены полезные советы для СТО по грамотной установке амортизаторов. Ввиду разнообразия типов амортизаторов мы предоставляем вам лишь базовые инструкции по замене амортизаторов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения тяжелого увечья при внезапном выскальзывании пружины! Всегда пользуйтесь подходящим приспособлением для сжатия пружин!

Советы для передней оси


  • При замене амортизаторов используйте подходящий инструмент, например трансмиссионную стойку, для поддержки подвески колес перед демонтажем амортизатора.
  • Замена амортизаторов в легковом автомобиле на стойке Макферсона требует при необходимости, чтобы кабели были отсоединены от датчиков частоты вращения колеса, также известных как датчики АБС, и электрических индикаторов износа покрытия. Тормозной шланг должен быть отсоединен от соответствующих креплений (см. изображение).
  • Отверните и удалите все зажимные винты, демонтируйте амортизатор и/или амортизационную стойку. Если вы также демонтируете стойку, соблюдайте руководство по установке и предписания по технике безопасности производителя.
  • Для сборки и монтажа замените все зажимные винты и установите поставленные комплектующие. Соблюдайте крутящий момент, предписанный автопроизводителем, для зажимных винтов. Снова присоедините тормозной шланг и кабели, отсоединенные до замены амортизаторов от датчиков АБС (датчиков частоты вращения колеса) и электрического индикатора износа покрытия, ко всем соответствующим креплениям.

Демонтаж кабеля датчика

Демонтаж кабеля датчика Демонтаж кабеля датчика

Задняя ось


  • Перед демонтажем воспользуйтесь подходящим инструментом для поддержки подвески, например трансмиссионной стойкой.
  • При необходимости снимите облицовочную панель в салоне автомобиля, чтобы обеспечить доступ к верхним зажимным винтам амортизатора.
  • Отверните и удалите все зажимные винты, затем демонтируйте амортизатор.
  • Для монтажа замените все зажимные винты и установите поставленные комплектующие. Соблюдайте маркировку для монтажа, если она имеется, а также крутящий момент для зажимных винтов, предписанный автопроизводителем (см. изображение).

Маркировка на задней оси

Маркировка на задней оси Маркировка на задней оси

Заключительные примечания


  • Для обеспечения безопасности эксплуатационных характеристик автомобиля всегда производите замену обоих амортизаторов оси!
  • После замены амортизаторов проведите регулировку углов установки колес.
  • Затем проведите тест-драйв для проверки безотказной работы амортизаторов.

Другие полезные советы


Установка амортизаторов и демпферов


Неправильный монтаж или авария могут привести к несоосности амортизаторов и демпферов, а позднее – к серьезным повреждениям компонентов. ZF Aftermarket подробно описывает, на что необходимо обратить внимание во время проверки и установки амортизаторов.

Перейти к совету по установке амортизаторов и демпферов
Хромовое покрытие на штоке амортизатора

Утилизация амортизаторов и демпферов


Наша компания уделяет большое внимание защите окружающей среды. В связи с этим наша концепция качества продукции предусматривает не только оптимальные эксплуатационные характеристики, длительный срок службы и удобство установки деталей, но и бережное обращение с ресурсами и окружающей средой.

Перейти к совету по утилизации амортизаторов и демпферов
Утилизация амортизаторов