Cambio del aceite de la transmisión

Coloca el vehículo con una cinta de barrera para impedir el acceso no autorizado.

Guarde la llave del vehículo de forma segura y a una distancia suficiente (al menos 5 m para KeyLessGo).

Coloque el indicador de estado de alta tensión adecuado (sistema de alta tensión activo) en el vehículo para señalar el estado del sistema de alta tensión.

Apague el sistema de alta tensión. Atención: ¡Tenga siempre en cuenta las especificaciones del fabricante y los tiempos de espera hasta la desconexión de la instalación!

Asegure el vehículo para evitar que se vuelva a poner en marcha involuntariamente. Para ello, se ha colocado un candado en el enchufe de desconexión de servicio y una señal para impedir el encendido no autorizado.

Una vez desactivado correctamente el sistema de alta tensión, se puede colocar la placa verde de estado de alta tensión en el vehículo.

Retire la protección antiempotramiento del vehículo para acceder a los componentes necesarios.

Retire el tapón de vaciado de aceite y vacíe el aceite usado. Tome una muestra para comprobar el estado del aceite.

Retire el cárter de aceite y el filtro e inspeccione visualmente el aceite. El imán en el cárter de aceite indica la cantidad de abrasión en el aceite.

Montar el nuevo cárter de aceite y el filtro.

Llene la bomba de aceite con el líquido ZF LifeguardFluid adecuado.

Controle la temperatura del aceite de la transmisión con la aplicación ZF Smart Service App de mecatrónica.

Rellene el ZF LifeguardFluid con ayuda de la bomba de aceite. Por favor, tenga cuidado.

Vuelva a medir la temperatura del aceite para engranajes para ajustar el nivel de aceite para engranajes. El nivel de aceite está ajustado correctamente cuando ya no gotea aceite del vehículo y no se puede rellenar más aceite.

Instale la protección antiempotramiento, active el sistema de alta tensión y realice una prueba de conducción.