Un montaje incorrecto o accidentes pueden acarrear una deformación de los amortiguadores y, más tarde, ocasionar un daño grave en los componentes. ZF Aftermarket describe a qué se debe prestar atención durante la inspección y el montaje.
La deformación puede reducir drásticamente la vida útil de los amortiguadores. ZF Aftermarket explica las causas, así como los efectos sobre la tecnología de componentes del chasis, y sugiere soluciones preventivas.
Guía de montaje
Hay dos causas principales de las deformaciones: en primer lugar, incluso accidentes menores pueden provocar que se desplacen los puntos de fijación de los amortiguadores en el chasis de forma que ya no queden alineados. Con frecuencia, el vástago de pistón se dobla también en el proceso.
En segundo lugar, la falta de cuidado durante el montaje es una causa frecuente de deformaciones. Apriete los tornillos de los amortiguadores únicamente en la posición del diseño (es decir, no con los ejes suspendidos). De lo contrario, cuando el automóvil vuelva a apoyarse sobre las ruedas, el giro de la goma de fijación deformará el amortiguador. Más aún, una vez que el vehículo esté de nuevo sobre el suelo, los puntos de fijación dejarán también de estar alineados correctamente.
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Debido a las deformaciones, un lado del cromado de la superficie del vástago de pistón presiona en cada carrera la guía y la unidad de estanqueidad, con lo que finalmente se desgasta totalmente. Estoda lugar a un fuerte desgaste en las juntas y la guía del vástago del pistón, que en la mayoría de los casos termina en una pérdida de aceite y, por consiguiente, de rendimiento del amortiguador.
Aquí dispone de instrucciones claras para cambiar los amortiguadores y evitar deformaciones y defectos:
- 1. Compruebe si el vehículo presenta daños por accidente u otros daños.
- 2. Monte los amortiguadores con el vehículo elevado y apriete a mano los tornillos.
- 3. Baje el vehículo para que apoye sobre las ruedas (posición del diseño).
- 4. Apriete los tornillos con el par de apriete especificado por el fabricante del vehículo.
Los amortiguadores montados bajo tensión o una tuerca de fijación apretada de manera demasiado firme pueden provocar que se rasgue el soporte de vástago. Para evitar una expansión excesiva del material provocada por pares de apriete demasiado altos, no use nunca destornilladores de impacto para realizar esta tarea.
Si sigue estos consejos, los amortiguadores funcionarán de forma segura y fiable a largo plazo.
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