Pinzas de freno pre-llenadas con soporte incluido

Puesto que la reparación necesaria debería realizarse con el coste más bajo posible para el cliente, muchas veces los talleres solo sustituyen la pieza que presenta el fallo más evidente. Esto puede llevar fácilmente a que se pasen por alto otros componentes defec- tuosos también causantes del daño. Un ejemplo: La carcasa de una pinza de freno tiene un pistón atascado y oxidado. Consecuentemente, la carcasa se sustituye. Pero también puede ser que se haya pasado por alto el juego excesivo que existe en los bulones de guía. Durante un tiempo parecerá que el problema esté resuelto. Pero al cabo del tiempo los ruidos de frenado volverán aparecer gradualmente. Esto molestará al cliente y le hará sospechar que el taller no ha realizado la reparación correctamente. Si las piezas adicionales, tales como el soporte de la pinza con los bulones de guía, tienen que sustituirse también, es posible que el cliente se niegue a aceptar más costes. Por este motivo es importante tomarse tiempo para realizar una correcta diagnosis en profundidad y sustituir directamente todas las piezas defectuosas.

La sustitución de una pinza con los bulones de guía incluidos ofrece muchos bene cios: Todas las piezas de desgaste son nuevas y la instalación puede realizarse más rápido porque no se necesita limpiar la pinza usada, lo que llevaría mucho tiempo. Además, las pastillas de freno pueden instalarse ya en el soporte antes de montar la pinza. Puesto que los bulones de guía deben apretarse siguiendo una deter- minada secuencia y con un par de apriete especí co (dependiendo del sistema), no es preciso obtener la información necesaria en este caso.

Tras retirar la pinza anterior, la pinza de repuesto – con las pastillas ya instaladas – se sujeta en el soporte del eje con los tornillos de jación del soporte. Después de colocar el cable del freno de mano anteriormente extraído y de unir el latiguillo del freno, la instalación se ha completado y el freno puede purgarse.

Las pinzas de freno con mecanismo de freno de estacionamiento que han sido pre-llenadas suponen un gran ahorro de tiempo. Esto implica que el freno enseguida está listo para su uso tras un breve proceso de purga.

Trabajo final

El ajuste inicial del freno de estacionamiento debe realizarse antes de instalar las ruedas. A continua- ción, debe comprobarse que el sistema de frenos no presente fugas y que funcione correctamente en un banco de pruebas.