l comprobador de líquido de frenos YWB214 está diseñado específicamente para medir el punto de ebullición en húmedo del líquido de frenos en situ en el vehículo. La unidad viene con los cables de alimentación para conectarlo directamente a la batería del vehículo. TRW ofrece no solo una amplia gama de líquidos de frenos que cumplen con todas las especificaciones y requisitos, sino también una amplia variedad de herramientas de purga de frenos.
Guía de montaje
En primer lugar, retire el tapón de llenado del depósito del líquido de freno e inserte el comprobador en el depósito tal y como se muestra.
Nota: si esto no es posible, la herramienta viene suministrada con una pipeta y un pequeño recipiente de plástico que permite al técnico extraer líquido del depósito para comprobarlo por separado.
Conecte los cables de corriente a los respectivos terminales positivo y negativo de la batería de alimentación del vehículo. Lentamente sumerja y extraiga la sonda de prueba en el líquido unas tres o cuatro veces para asegurarse de que se sumerge a una profundidad de al menos 25mm. Esto garantizará que la cámara de medición se enjuague y solo contenga líquido del depósito sometido a la prueba.
La pantalla del comprobador mostrará el número de serie. También indicará si el voltaje de la batería es incorrecta. Para realizar la prueba, presione y mantenga presionado el botón de inicio y espere a que las barras de contadores llenen la pantalla. La máquina mostrará entonces el punto de ebullición real del líquido sometido a la prueba y luego muestra los puntos de ebullición especificados para DOT 3 , DOT 4 y DOT 5.1. Si el punto de ebullición leído para el líquido sometido a la prueba se encuentra por debajo de 180 °C, reemplace el líquido de inmediato.
Si se encuentra entre 180 °C y 190 °C, TRW recomienda cambiarlo en los próximos tres meses. Si la lectura dada es superior a 190 °C, el líquido de frenos se puede seguir utilizando.
Tenga en cuenta: También debe llevarse a cabo una inspección visual del líquido de frenos. Si presenta una apariencia de color oscuro o incluso negro, debe cambiarse inmediatamente porque el color es un signo de contaminación que afecta gravemente la vida útil de otros componentes en el sistema de frenos.
Bueno saber
Gama de productos ZF Aftermarket
Descubra nuestra gama completa de frenos en el catálogo de productos.
