La mejor calidad para su motocicleta
Las pastillas de freno TRW están disponibles para motocicletas de todas las clases y tipos. La selección de pastillas de freno incluye doce compuestos diferentes. Con las pastillas de freno de TRW se puede optimizar la seguridad y el rendimiento de casi todos los frenos de motocicletas urbanas y deportivas, motos personalizadas, scooters, motos off-road, quads y ATV.
Resumen de sus ventajas
- Pastillas de freno para más de 6.800 modelos de motocicletas, para la parte delantera y trasera.
- Doce compuestos diferentes para adaptar perfectamente los frenos a cada motocicleta y a cada uso.
- Todas las pastillas de freno para motocicletas de TRW están libres de amianto, para proteger tanto a las personas como al medio ambiente.
- Una amplia gama de pastillas de freno de alto rendimiento para motocicletas de competición, diseñadas para condiciones extremas en todas las categorías de carreras, tanto en carretera como fuera de ella.
- Las pastillas de freno para motocicletas se pueden combinar con los discos de freno originales y con todos los discos de freno para motocicletas de TRW.
- Todas las pastillas de freno para motocicletas de TRW destinadas al uso en vías públicas cuentan con la homologación ECE R90.
Las pastillas de freno para motocicletas TRW cumplen con los más altos estándares de calidad y medioambientales
Todos nuestros materiales para pastillas de freno de motocicleta están libres de amianto y se fabrican en Europa cumpliendo con los más altos estándares medioambientales. Además de la certificación ISO 9001, TRW también cuenta con la certificación ISO/TS 16949 y cumple con la norma europea ECE-R90.
RESUMEN DE LA ESTRUCTURA
Homologación ECE R90 para pastillas de freno de motocicleta
El reglamento ECE R90 define un conjunto de normas técnicas armonizadas a nivel internacional que regulan el diseño, el rendimiento y la seguridad de los componentes de freno de recambio para vehículos de carretera, incluidas las motocicletas. Garantiza que las pastillas de freno del mercado de recambios cumplan unos parámetros de rendimiento uniformes y controlados, comparables a los de los componentes originales.
La ECE R90 se ha incorporado a la legislación europea como parte de la normativa más amplia de la UE sobre seguridad de los vehículos. Para las motocicletas dentro del ámbito de aplicación, la homologación ECE R90 sustituye a las certificaciones nacionales anteriores y sirve como norma obligatoria para la homologación de pastillas de freno.
Con la introducción de la norma ECE R90, el sistema europeo de homologación de pastillas de freno de recambio se ha armonizado por completo. En Alemania, esta normativa sustituye a la anterior homologación nacional ABE, que era expedida por la KBA para todos los modelos de motocicletas cubiertos por la norma R90. Como resultado, las piezas para vehículos más nuevos ya no requieren homologaciones alemanas separadas, sino que necesitan la marca de homologación ECE R90 como certificación legalmente válida.
Ámbito de aplicación
Solo las pastillas de freno que hayan superado con éxito los procedimientos de ensayo obligatorios de la norma ECE R90 podrán venderse, distribuirse o instalarse en modelos de motocicletas regulados dentro de la Unión Europea y otras regiones que reconozcan las normas de la CEPE.
Las pastillas de freno para motocicletas cubiertas por la norma ECE R90 solo podrán comercializarse a partir de la fecha de entrada en vigor del reglamento si llevan un número de homologación válido y el marcado adecuado. En el caso de las motocicletas más antiguas que no entran en el ámbito de aplicación del reglamento, podrán seguir aplicándose los procedimientos de homologación nacionales anteriores.
Requisitos de la prueba ECE R90
Para obtener la homologación ECE R90, las pastillas de freno para motocicletas deben someterse a pruebas exhaustivas que combinan una evaluación del rendimiento en el vehículo y un análisis de laboratorio de las propiedades físicas. Estas pruebas garantizan que las propiedades del material de fricción de las pastillas de repuesto se encuentren al mismo nivel que los componentes OEM, dentro del rango de tolerancia permitido.
Pruebas de rendimiento relacionadas con la seguridad
- Coeficiente de fricción en caliente.
- Coeficiente de fricción medio en funcionamiento.
- Fricción estática (función de freno de estacionamiento, cuando proceda).
- Comportamiento del coeficiente de fricción en función de la velocidad.
Pruebas físicas y materiales
- Compresibilidad
- Resistencia al cizallamiento
- Conductividad térmica y comportamiento de transferencia de calor
Estos criterios garantizan que las pastillas ofrezcan un rendimiento de frenado predecible, integridad estructural y estabilidad térmica en condiciones reales de conducción.
Requisitos de marcado
Las pastillas de freno para motocicletas homologadas según la norma ECE R90 deben llevar una marca permanente en la placa de soporte. Esta marca incluye la «Emark» (una E encerrada en un círculo con el código del país) y el número de homologación R90 único para garantizar la trazabilidad completa del producto y su identificación legal.
TECNOLOGÍAS INNOVADORAS
NRS™: la ventaja adicional en seguridad para las pastillas de freno TRW
TRW utiliza el sistema patentado NRS™ (= Nucap Retention System) en la fabricación de pastillas de freno orgánicas e hipercarbono para motocicletas. En este proceso, la placa de soporte de la pastilla recibe un perfil de gancho especial. Bajo alta presión, este perfil de gancho se fija de forma indisoluble en el material de la pastilla sin necesidad de adhesivos u otros medios de unión. Se crea una unión mecánica duradera entre la placa de soporte y el material de fricción. De este modo, se descarta la pérdida del material de la pastilla incluso bajo las condiciones térmicas y mecánicas más extremas.
La tecnología NRS también reduce el ruido y las vibraciones, prolonga la vida útil de las pastillas de freno y es insensible a las influencias ambientales, como la humedad y la sal de deshielo.
RESUMEN DE LAS MEZCLAS DE GOMA
Adaptamos nuestras pastillas de freno de disco exactamente a los respectivos vehículos y ámbitos de aplicación. Por eso, nuestra gama de pastillas de freno para motocicletas, tanto delanteras como traseras, incluye doce mezclas de goma diferentes.
Pastillas de freno con homologación ECE R90
La mezcla versátil y probada Allround con una larga vida útil.
- Mezcla probada, versátil
- Placas traseras pintadas en negro y tecnología NRS patentada
- Buena vida útil y compatibilidad con los discos
La mezcla optimizada garantiza un alto rendimiento de frenado con una generación de calor reducida y la máxima comodidad.
- Revestimiento orgánico de alto rendimiento con mayor contenido de carbono.
- Mezcla silenciosa para un alto confort de frenado y una baja generación de polvo de frenos.
- Compatible con discos de freno de acero inoxidable o fundido, acero cromado y pulido.
Excelente relación calidad-precio para scooters, todoterreno y vehículos de baja cilindrada hasta aprox. 500 cc.
- Mezcla para todoterreno, scooters y vehículos de baja cilindrada
- Precio muy atractivo, rendimiento óptimo tras el periodo de rodaje
- Buena durabilidad en condiciones secas, también en terrenos difíciles
Estas pastillas de freno están diseñadas para motocicletas de alto rendimiento, de turismo y personalizadas, y ofrecen una excelente potencia de frenado y control.
- Combinación de frenos ideal entre el eje delantero (SV) y el eje trasero (SH)
- Excelente durabilidad y rendimiento en condiciones húmedas y secas
- Material de alta inercia para motocicletas rápidas y/o pesadas
- Tiempo de rodaje corto
- Se requiere menos fuerza manual para un frenado eficaz y se puede dosificar mejor
Estas pastillas de freno están diseñadas para motocicletas de alto rendimiento, de turismo y personalizadas, y ofrecen una excelente potencia de frenado y control.
- Combinación de frenos ideal entre el eje delantero (SV) y el eje trasero (SH)
- Excelente durabilidad y rendimiento en condiciones húmedas y secas
- Material de alta inercia para motocicletas rápidas y/o pesadas
- Tiempo de rodaje corto
- Se requiere menos fuerza manual para un frenado eficaz y se puede dosificar mejor
Kilometraje extra alto y frenado cómodo, especialmente diseñado para scooters pequeños de hasta 125 cc.
- Especialmente diseñado para scooters pequeños.
- Fácil de dosificar, alto rendimiento de frenado.
- Sin fase de frenado especial, frenado cómodo y alta durabilidad.
Kilometraje extra alto y frenado cómodo, especialmente diseñado para maxiscooters >125 cc.
- Especialmente diseñado para scooters de gran tamaño.
- Fácil de dosificar, alto rendimiento de frenado.
- Sin fase de rodaje especial, frenado cómodo y alta durabilidad.
El recubrimiento todoterreno más utilizado, muy buena durabilidad, incluso en arena y barro, también para ATV y quads.
- Alta resistencia del material incluso en condiciones extremas.
- Muy buena durabilidad a pesar de la arena y el barro.
- Diseñado para motocross, enduro, quad/ATV.
Tecnología de competición auténtica homologada para circular por carretera:
- Homologadas para circular por carretera (homologación ECE R90)
- Alto rendimiento y resistencia para su uso en entrenamientos y carreras en carretera
- Sustituyen a las conocidas pastillas de freno SRQ.
- El bajo desgaste de las pastillas y los discos de freno protege el presupuesto y reduce el impacto medioambiental.
Pastillas de freno sin homologación ECE R90
La primera elección de los profesionales del MX. Pastillas profesionales para carreras todoterreno con un rendimiento excepcional.
- Sin homologación para circular por carretera (sin homologación ECE R90)
- Pastillas profesionales para carreras todoterreno
- Rendimiento excepcional y alta resistencia térmica
- Respuesta directa
Revestimiento de competición a base de carbono probado en innumerables series internacionales de carreras.
- Sin homologación para circular por carretera (sin homologación ECE R90).
- Revestimiento de competición a base de carbono probado.
- La tecnología NRS permite un punto de presión constante hasta el límite de desgaste.
- Mejor rendimiento tras el proceso de frenado y a temperaturas más altas.
Solo para uso profesional. Rendimiento óptimo a altas temperaturas de funcionamiento, apto para largas distancias.
- Sin homologación para circular por carretera (sin homologación ECE R90)
- Requiere adaptación térmica
- Larga vida útil sin endurecimiento
- Preferible para cursos de frenado extremos o carreras de larga distancia
LAS ÚLTIMAS PASTILLAS DE FRENO
Las pastillas de freno en detalle: Nuevas pastillas Track Racing Quality
Muchos motociclistas deportivos viajan en moto a eventos de carreras. Las nuevas pastillas TRQ («Track Racing Quality») son ideales para ello: combinan lo mejor de dos mundos y ofrecen un rendimiento de carrera completo tras un breve periodo de rodaje, al tiempo que cuentan con homologación para circular por carretera (homologación ECE R90).
Las motos deportivas y supermotos modernas someten a los frenos de serie a un gran esfuerzo, por lo que el desgaste y la pérdida de eficacia son problemas frecuentes. Las pastillas TRQ se han desarrollado especialmente para el circuito, pero también ofrecen seguridad en carretera gracias a su buena dosificación.
El innovador proceso de sinterización garantiza una alta resistencia, un menor desgaste y protege tanto los discos de freno como el medio ambiente. El sistema de ganchos NRS une la pastilla y la placa trasera de forma permanente sin adhesivos, lo que garantiza un punto de presión constante y una larga durabilidad. Las pastillas TRQ están disponibles en tiendas especializadas para más de 1150 modelos de motocicletas.
Pastillas de freno en detalle: Nuevas pastillas Performance Comfort
Las nuevas pastillas de freno PC («Performance Comfort») de TRW combinan un gran rendimiento de frenado con un alto confort de conducción, lo que las hace ideales para motos chopper de gran tamaño y motos deportivas antiguas, en las que las pastillas estándar suelen llegar al límite de sus posibilidades. Si bien las pastillas sinterizadas ofrecen un mayor rendimiento, a menudo se resienten el confort y el ruido.
La mezcla especial de carbono de las pastillas PC garantiza una desaceleración constante con un bajo desarrollo de calor, evita el desgaste y reduce el polvo de los frenos. Son silenciosas, producen pocas vibraciones y protegen los discos de freno, ya sean de acero inoxidable o de fundición.
Gracias al sistema de fijación NRS, el punto de presión se mantiene estable hasta el límite de desgaste. Las pastillas son aptas para muchas motos de carretera: desde motos naked hasta choppers y motos deportivas antiguas.
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