Nuevos componentes de freno de ZF Aftermarket: sostenibles, innovadores y fáciles de usar

Los frenos de los vehículos eléctricos de batería imponen exigencias especiales a las pastillas de freno. Deben funcionar de la manera más silenciosa posible, generar poca abrasión y también deben tener un rendimiento de fricción completo, incluso después de un largo período sin usar. Estos requisitos los cumple la pastilla de freno TRW Electric Blue, especialmente diseñada para vehículos híbridos y eléctricos, que lanzamos en 2018.

Ahora, los expertos en frenos de TRW han mejorado aún más su rendimiento con revisiones y nuevas propiedades. Esto incluye, por ejemplo, prescindir del cobre en el compuesto de la almohadilla. Aunque el contenido de cobre ha estado limitado durante muchos años por las especificaciones dictadas por las regulaciones ECE-R90, ZF Aftermarket ahora ha logrado prescindir completamente del metal pesado. Además, las pastillas de freno TRW contienen un promedio de 13 % de materiales reciclados y están libres de solventes orgánicos. Junto con la reducción adicional de la abrasión (la primera generación de Electric Blue ya producía un 45 por ciento menos de polvo de freno que las pastillas de fricción convencionales), los productos TRW optimizados reducen significativamente la emisión de contaminantes al medio ambiente.

Además, ZF utiliza únicamente electricidad obtenida de energía eólica y solar en el proceso de producción de su planta en España, donde se producen las pastillas de freno TRW Electric Blue, lo que reduce las emisiones de CO2 en 14.600 toneladas anuales. Además, en el trimestre 1 de 2023, como parte del relanzamiento de Electric Blue, todas las bolsas de polietileno utilizadas en el embalaje serán reemplazadas por bolsas orgánicas en el primer trimestre de 2023, ahorrando más de nueve toneladas de plástico por año.

Pero no es solo en términos de protección del medio ambiente que los expertos en frenos han desarrollado aún más la gama de productos Electric Blue. El comportamiento NVH (ruido, vibración y dureza), es decir, el confort de conducción también ha mejorado. La nueva generación de pastillas de freno TRW Electric Blue se puede reconocer por su nuevo diseño. A partir de ahora, más de 60 versiones han estado disponibles para muchos vehículos eléctricos actuales e híbridos enchufables.

Nuevos latiguillos de freno TRW más fáciles de instalar

Otra historia de innovación, ZF Aftermarket ha rediseñado completamente su gama de latiguillos de freno TRW. Un elastómero mejorado, ha permitido reducir el diámetro exterior de 10,2 a 9,0 milímetros. Esto reduce el peso hasta en un 15 %, ha hecho que los latiguillos sean un 13 % más elásticos y, como resultado, son más fáciles de instalar. El material del latiguillo, con su capa intermedia de caucho de etileno-propileno-dieno (EPDM), es más resistente al líquido de frenos y a las altas temperaturas, mejorando así, la seguridad y durabilidad de los componentes. Además, la construcción más estable da como resultado un menor aumento en el volumen bajo presión. Esto le da al conductor una respuesta de frenado más rápida y, por lo tanto, una distancia de frenado más corta. La sensación del pedal también es más precisa.

Para facilitar a los talleres el pedido, uso y ajuste de los nuevos componentes, a partir de ahora ZF Aftermarket utilizará los mismos números de pieza que para los respectivos componentes predecesores. Todas las piezas de montaje y los sellos también permanecen sin cambios. Con alrededor de 1.400 referencias, ZF Aftermarket ofrece una cobertura integral del mercado.

Y finalmente, en línea con el pensamiento más ecológico de ZF, el embalaje se ha cambiado, de forma que ahora consiste en un 60 por ciento de material reciclado, evitando así el uso de 4,9 toneladas de plástico al año.

Parte pequeña, gran efecto: el nuevo TRW bajo pilar Clip

Bajo la marca TRW, un producto que ya está en producción para OE se agrega a la cartera del mercado de accesorios en el primer trimestre de 2023: el clip de pilar bajo con retorno de resorte activo. Este es un resorte de forma especial que se engancha entre la pinza de freno y la pastilla de freno. Estos clips se utilizan principalmente para garantizar el posicionamiento correcto de la pastilla, pero la innovación del producto TRW también admite la función de retroceso del pistón del freno, asegurando que la pastilla de freno no descanse contra el disco mientras se conduce. Esto evita la abrasión innecesaria y reduce las emisiones de polvo fino y el consumo de combustible. Al mismo tiempo, esto aumenta la proporción de energía cinética que se puede recuperar en los automóviles eléctricos a través de la recuperación. Y por último, pero no menos importante, la falta de fricción continua entre la pastilla de freno y el disco también evita el ruido.

Markus Wittig, Director de la Línea de Negocio de Posventa de Turismos, enfatiza: "La protección del medio ambiente y la innovación están profundamente ancladas en el ADN de ZF Aftermarket. Nuestras expansiones actuales de cartera muestran cómo implementamos consistentemente estos dos objetivos corporativos en el desarrollo de productos. Esto es particularmente importante para los productos de frenos, ya que esta área también será uno de los principales impulsores de ventas para nuestros clientes en la era de la electromovilidad. Con los productos de la marca TRW, cubrimos completamente la flota de vehículos europeos y también estamos a la vanguardia del progreso técnico".