- La gama de productos para el cambio de aceite también incluye modelos que no tienen instalada una transmisión ZF.
- Los kits de cambio de aceite se adaptan a cada aplicación específica y permiten un funcionamiento eficiente.
- La ampliación de la gama de kits refleja la estrategia «Mantener, reparar, sustituir» de ZF.
Al igual que cualquier otro componente de un vehículo, el aceite de la transmisión está sujeto al envejecimiento y al desgaste naturales. Dependiendo de la carga del vehículo y de las recomendaciones del fabricante para las transmisiones automáticas, los expertos en transmisiones de ZF Aftermarket aconsejan cambiar el aceite periódicamente para evitar daños o averías relacionados con el desgaste. ZF permite a los talleres independientes realizar cambios de aceite de forma eficiente y profesional con kits específicos para cada modelo, datos técnicos y formación.
El mantenimiento regular protege los componentes del vehículo de daños y evita reparaciones costosas. Esto no es nuevo para los profesionales del automóvil — sin embargo, aún no es una práctica ampliamente aplicada para transmisiones automáticas, de doble embrague y CVT (Transmisión Variable Continua). El aceite en estas transmisiones es mucho más que un simple lubricante y, por tanto, debe mantenerse siempre en condiciones que permitan que cumpla sus múltiples funciones. Estos incluyen, por ejemplo, la refrigeración, la protección contra la contaminación y la transmisión de órdenes de control. Por tanto, ZF, el mayor fabricante independiente de transmisiones del mundo, considera el aceite de transmisión como un componente funcional adaptado a la aplicación respectiva, de acuerdo con el principio: "Una transmisión – un aceite."
Por este motivo, la división Aftermarket de ZF recomienda cambiar regularmente el aceite de la transmisión en todos los tipos de transmisiones automáticas. Solo así se garantiza que las características de cambio definidas por el fabricante y el confort de conducción habitual se mantengan incluso con un kilometraje y unas cargas elevadas. Además, el mantenimiento regular reduce el riesgo de averías costosas para los clientes.
Los kits permiten un flujo de trabajo eficiente en el taller
ZF Aftermarket ofrece aceite de transmisión en kits específicos de cada modelo que incluyen la cantidad exacta de aceite y las piezas de repuesto necesarias para el cambio de aceite. Los talleres que ya dispongan del aceite adecuado también pueden adquirir los kits en versión sin aceite, que contenga solo las piezas necesarias. Además, la empresa ofrece manuales de reparación y cursos de formación para convertir talleres independientes en especialistas en transmisiones.
La gama de kits de cambio de aceite no solo cubre las transmisiones propias de ZF, como la ampliamente utilizada 8 HP, sino también, cada vez más, las de otros fabricantes. La cartera de ZF Aftermarket también incluye kits para todos los fabricantes de equipos originales que trabajan con transmisiones automáticas, de doble embrague y CVT.
Pero no solo las transmisiones de los vehículos convencionales se benefician de un cambio de aceite: las transmisiones de todo tipo de híbridos también requieren un mantenimiento regular. Estas transmisiones con motores eléctricos integrados plantean retos muy especiales para el aceite de transmisión; ZF Aftermarket también ofrece los productos adecuados para ello con los fluidos ZF Lifeguard Hybrid.
También se recomienda cambiar el aceite del sistema de transmisión en los vehículos eléctricos con batería. Aunque estos vehículos no tienen engranajes convencionales, sí cuentan con un engranaje reductor en el eje eléctrico, cuyos componentes están sometidos a cargas elevadas debido al rápido aumento del par motor del motor eléctrico. Por ello, ZF suministra un kit de cambio de aceite para los ejes eléctricos de diversos vehículos eléctricos. Los clientes pueden encontrar más detalles y especificaciones sobre los kits disponibles en https://aftermarket.zf.com/catalogo.
Cambios de aceite periódicos para un tiempo de actividad máximo
Se recomienda cambiar el aceite de la transmisión, especialmente en condiciones de funcionamiento con altas temperaturas y cargas, o si se desconoce el uso anterior del vehículo. En cualquier caso, siempre deben respetarse las especificaciones del fabricante. Esto aumentará la vida útil de la transmisión, que es uno de los componentes más complejos y de mayor calidad de todo el vehículo y cuya sustitución supondría altos costes de reparación y tiempos de inactividad más largos. Por lo tanto, refleja perfectamente la estrategia «Mantener - Reparar - Sustituir» de ZF. Esto representa un concepto de servicio basado en la vida útil para un uso lo más sostenible posible del vehículo y el máximo tiempo de actividad para el cliente.