
Creado en marzo de 2023
5 minutos de lectura
NUEVOS RETOS EN UN NEGOCIO EN CRECIMIENTO

Qué hay que tener en cuenta al sustituir los amortiguadores CDC
El control electrónico de la amortiguación (EDC) hace que la suspensión sea más deportiva, segura y sensible a las condiciones de la carretera. Estos amortiguadores adaptativos se instalan cada vez en más vehículos, y el mercado independiente de recambios también puede participar: la gama de control continuo de la amortiguación de SACHS incluye ahora el doble de referencias. Así que la pregunta de qué hay que tener en cuenta a la hora de sustituir los amortiguadores CDC se planteará tarde o temprano en todos los talleres. Por ello acompañé a mi colega Mathias al taller y llevamos a cabo el procedimiento de sustitución en un BMW M3.
Ni que decir tiene que la sustitución es necesaria en caso de avería: los movimientos más bruscos de la carrocería y la pérdida de contacto entre los neumáticos y la carretera provocan distancias de frenado más largas y un comportamiento inseguro al volante. Además de los casos clásicos de desgaste y defectos mecánicos, los mensajes de error que indican defectos eléctricos o electrónicos pueden estar causados por daños en el cableado eléctrico, daños en los sensores y similares.
En nuestro nuevo vídeo podrá averiguar qué hay que tener en cuenta a la hora de sustituir el amortiguador y en qué casos se puede evitar un cambio.
¿Deseas obtener más información sobre los amortiguadores CDC? Echa un vistazo a la página de productos SACHS.
Acerca del experto

Philipp Janczewski
Philipp es técnico de servicio internacional y trabaja en ZF desde 2013. Su lema como #zfexpert es:
¡Nunca puedes tener demasiados caballos, no importa en qué motor!