Quando ocorrem torques alternados na fase de deslizamento (por exemplo, devido a flutuações no valor do atrito) e causam vibração na linha de transmissão, isso é chamado de agarramento da embreagem. Em vez de deslizar uniformemente, a embreagem agarra de repente e depois perde o contato. O motorista sente essas oscilações como vibrações, rolamento ou trepidação. Uma embreagem que agarra ou trepida produz um movimento de vibração severo e pode ter várias causas.
Guia de instruções
Para saber como fazer com que a embreagem pare de agarrar, é necessário descobrir o que causa o problema de trepidação. Além da própria embreagem, o ajuste inadequado do motor ou os suportes desgastados do motor ou da transmissão podem impedir o engate suave da embreagem. Outras causas possíveis para o travamento da embreagem são a instalação do disco de embreagem errado ou a instalação incorreta.
Verifique:
- Peças corretas para o veículo?
- Componentes do sistema associado / verifique todas as peças quanto a desgaste e ajustes corretos
- Sistema de liberação da embreagem?
- Rolamento da linha de transmissão?
- Gerenciamento do motor?
- Deficiências no driveline?
Causa:
- Transmissão danificada ou vedação do motor
- Excesso de graxa no eixo de entrada da transmissão ou no rolamento piloto
- Vazamento no sistema de acionamento hidráulico
- Contaminação das superfícies de atrito devido ao manuseio incorreto
Consequência:
Mesmo pequenos traços de óleo ou graxa têm um efeito adverso significativo nos valores de atrito e, portanto, no desempenho da partida quando a embreagem está engatada.
Causa:
- O eixo da transmissão e o cubo da embreagem foram forçados um contra o outro durante a instalação
- Movimento angular excessivo durante a instalação da transmissão
Consequência:
O disco da embreagem não se move ou se move de forma irregular no eixo de entrada da transmissão.
Comentário:
Também costuma causar arrasto.
Causa:
- Parafusos de fixação não apertados profissionalmente durante a instalação. Não foram apertados em uma sequência cruzada e sobrecentrada.
- Placa de pressão da embreagem não centralizada corretamente no volante do motor.
Consequência:
Levantamento da placa de pressão do lado errado
Comentário:
Pode ocorrer arrasto se o problema for grave.
Causa:
- Técnica incorreta de contra-apoio, por exemplo, com uma chave de fenda, ao aparafusar a placa de pressão da embreagem (placa de pressão MX)
- Danos durante o transporte, armazenamento ou manuseio
Consequência:
Levantamento da placa de pressão do lado errado
Comentário:
Também pode causar arrasto.
Importante:
Proteja o volante contra giro com uma ferramenta adequada fornecida pelo fabricante do veículo para essa finalidade.
Causa:
Peças desgastadas
Consequência:
Leva a um pseudo-agarramento (efeito bonança) na linha de transmissão durante a partida e a troca de marchas ou de carga.
Comentários:
Sempre verifique se há sinais de desgaste nesses componentes (por exemplo, rachaduras nas juntas de borracha e metal ou juntas danificadas).
ZF [PRO]AMIGO
ZF [pro]Amigo: O que já era bom, agora é [pro]
O ZF [pro]Amigo combina o Good Parts Amigo e o Good Sales Amigo em um único portal com mais de 100 cursos de treinamento gratuitos para mecânicos, vendedores de autopeças e profissionais de logística.
Teste seus conhecimentos em quizzes e junte-se a mais de 40.000 profissionais!
Linha de produtos ZF Aftermarket
Descubra o portfólio completo de sistemas de embreagem em nosso catálogo de produtos.
