A direção hidráulica com alimentação elétrica (EPHS) é uma tecnologia intermediária no caminho para a direção totalmente elétrica (EPS - direção com alimentação elétrica). Esse sistema de direção é usado em muitos modelos de grande volume. Mais de dez milhões de veículos estão atualmente equipados com essa tecnologia.
Guia de instruções
Uma grande vantagem do EPHS em comparação com os sistemas hidráulicos convencionais é que ele não requer uma bomba de direção acionada por correia. A unidade da bomba do motor combina um motor elétrico, uma bomba de engrenagem, um reservatório para o fluido e a unidade de controle associada em um único compartimento.
É alimentado pelo sistema elétrico do veículo e, portanto, funciona de forma totalmente independente do motor do veículo. Dependendo do sistema, os sistemas de direção eletro-hidráulica usam até 75% menos energia do que os sistemas hidráulicos com correia em V e bomba auxiliar de direção.
A unidade da bomba do motor funciona permanentemente em uma velocidade baixa para fornecer potência de assistência à direção sem atraso para as ações de direção. Quando ocorre uma ação de direção, ela é adaptada ao ângulo de direção e à velocidade de direção, levando em conta a velocidade do veículo.
Se ocorrerem ruídos altos durante as manobras de direção, um procedimento de rastreamento de falhas claramente estruturado é particularmente importante, pois a substituição prematura da unidade da bomba do motor costuma ser muito cara e não é garantia de sucesso.
Nossa experiência tem mostrado que o aumento da emissão de ruídos geralmente só ocorre após reparos inadequados no sistema de direção ou nos componentes da suspensão.
O diagnóstico deve começar com uma avaliação detalhada do veículo e da periferia. Um certo nível de emissão de ruído, especialmente nas paradas das extremidades direita e esquerda, é normal e indica apenas que o limite da faixa de direção foi atingido. No entanto, se for possível ouvir um uivo agudo quando a carga do servo mudar, o problema pode estar nas proximidades da unidade da bomba do motor.
Verifique a fonte de alimentação do sistema elétrico do veículo. Se a tensão estiver muito baixa, o consumo de energia da direção aumentará automaticamente, causando uma emissão de ruído maior que pode ser ouvida no compartimento do passageiro.
A temperatura do óleo, a condição do óleo, o nível de enchimento e o sistema eletrônico da direção também devem ser verificados. Um sistema de direção com sangria inadequada também tende a gerar ruído. A formação de espuma no óleo pode ser atribuída à sangria insuficiente.
Cada ação da direção aumenta a velocidade da unidade da bomba do motor para gerar pressão suficiente para a assistência da direção. Isso resulta em uma pulsação de alta pressão e vibração das linhas. Portanto, as linhas são isoladas com borracha e presas à carroceria do veículo com braçadeiras especiais.
O atrito de apenas uma mangueira contra parte da carroceria do veículo aumenta a emissão de ruído. Por esse motivo, o trabalho de reparo nesse sistema deve ser realizado com muito cuidado e atenção. Uma unidade de bomba motorizada instalada com tensões também pode ter esse efeito.
Para absorver as pulsações de pressão e as vibrações em um sistema de direção desse tipo, são usadas linhas especiais com isolamento de borracha para conectar a unidade da bomba do motor à caixa de direção. As linhas são projetadas para absorver as pulsações de pressão.
A unidade da bomba do motor fica em um suporte especial com amortecedores de borracha. O manuseio inadequado ou a instalação incorreta nesse local também pode resultar em emissão excessiva de ruído. Por esse motivo, os acessórios fornecidos, como amortecedores de borracha e/ou suportes, devem ser sempre instalados ao trabalhar em um EPHS.
A seguir, listamos novamente as etapas individuais do teste:
- Verificar a fonte de alimentação do veículo
- Verificar o fluido hidráulico (temperatura, condição, nível de enchimento)
- Verificar o posicionamento das linhas
- Fixação da unidade da bomba do motor
Se essa recomendação for seguida, o reparo bem-sucedido desse sistema de direção não deverá apresentar nenhum problema.
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