Guía de montaje
Lleve a cabo una inspección visual. Es fácil ver que el casquillo se ha roto y que el vacío de goma se ha deteriorado. Con una herramienta adecuada simule el movimiento excesivo del casquillo que indica que el brazo estabilizador de suspensión necesita ser reemplazado.
Al recibir las nuevas piezas, compruebe que toda la documentación dentro de la caja ya que puede contener instrucciones de montaje específicos que se deben seguir. Aplicar desmoldeadores para los pernos de fijación en cada extremo del brazo estabilizador de suspensión y proceda a retirar los pernos de fijación.
El brazo antiguo se puede retirar y reemplazar por el nuevo brazo que puede atornillarse en su posición.
Nota: es crucial que los pernos no se aprieten en esta fase.
Baje el vehículo al suelo de tal manera que la suspensión ocupe su posición de ajuste normal; es decir, que soporte el peso del vehículo. En este punto, ahora puede apretar los pernos de fijación de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Una vez que ambas fijaciones hayan sido apretadas al par correcto, es hora de comprobar la alineación de las ruedas. La alineación debe llevarse a cabo después de sustituir cualquier componente de la suspensión. Es importante al comprobar la alineación de las ruedas que los neumáticos tengan la presión correcta. Compruebe la alineación de las ruedas usando el equipo adecuado. Si es necesario realizar cualquier ajuste, proceda con ellos.
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