Cambio del aceite de la caja de cambios en turismos híbridos

Acordone la zona o restrinja el acceso no autorizado al vehículo

Guarde la llave del vehículo de forma segura y a una distancia suficiente (al menos 5 m por el sistema "KeyLess").

Ponga la placa indicadora de estado de alto voltaje apropiado (HV sistema activo) al vehículo para señalizar que el estado del sistema es de alta tensión.

Desconecte el sistema de alto voltaje. Atención: Siempre considere las especificaciones del fabricante y los tiempos de espera hasta que el sistema se apague.

Asegure el vehículo contra una reconexión involuntaria. Para este propósito, bloquee con un candado el enchufe de desconexión del servicio y añada una etiqueta de advertencia para evitar reconexiones no autorizados.

Después de desactivar con éxito el sistema de alto voltaje, ya puede colocar la placa verde sobre el estado del alto voltaje en el vehículo.

Retire el protector de los bajos del vehículo para acceder a los componentes necesarios.

Retire el tapón de drenaje de aceite y drene el aceite usado. Tome una muestra para comprobar el estado del aceite.

Quite el cárter de aceite y el filtro e inspeccione visualmente el aceite. Los pequeños trocitos de metal en el cárter indica la cantidad de abrasión en el aceite.

Monte el cárter y el filtro de aceite nuevo.

Llene la bomba de aceite con el ZF LifeguardFluid apropiado.

Controle la temperatura del aceite de la transmisión con la aplicación ZF Smart Service.

Llene con ZF LifeguardFluid ayudandose de la bomba de aceite.

Mida la temperatura del aceite de nuevo para ajustar su nivel. El nivel de aceite será correcto, cuando no haya más aceite que gotee del vehículo y no se puede rellenar con más aceite.

Instale la protección de los bajos active el sistema de alto voltaje y realice una prueba de conducción.