Às vezes, todos nós temos medo de fazer perguntas por receio de que nossos colegas de trabalho saibam as respostas e fiquem surpresos e preocupados por não sabermos. Mas, muitas vezes, somos todos um pouco inseguros e não ousamos fazer o que, erroneamente, acreditamos ser uma "pergunta boba". Entretanto, há um ditado que diz: "a única pergunta boba é aquela que você não fez". Para qualquer pessoa do setor de oficinas, nova ou experiente, que não tenha 100% de certeza da diferença entre um fabricante, um distribuidor e um atacadista, aqui está um guia prático. Mesmo que você saiba a diferença entre essas funções, talvez haja aqui alguns insights que aumentem sua compreensão de como funciona a cadeia de suprimentos do mercado de reposição automotivo.
Quem faz o quê?
Os fabricantes de veículos dependem dos OEMs (Original Equipment Manufacturers, Fabricantes de Equipamentos Originais) para fornecer as peças necessárias para construir um novo veículo. Esses OEMs não são apenas os fornecedores, mas também os projetistas das primeiras peças que são instaladas nos novos veículos. Por exemplo, se a Ford usar, digamos, velas de ignição Autolite, baterias Exide e blocos e cabeçotes de motor da própria Ford ao construir um carro, os restauradores e colecionadores de carros considerarão esses componentes como peças OEM. Alguns desses OEMs, como a TRW, também produzem peças para o mercado de reposição automotivo, de modo que as oficinas possam equipar os veículos com peças fabricadas com os mesmos padrões elevados e a mesma experiência que criaram as peças originais.
Mas como essas peças chegam à oficina? Qual é a cadeia de suprimentos? E entre o fabricante, o distribuidor e o atacadista de peças: quem faz o quê?
Todas as peças de reposição produzidas para o mercado de reposição automotivo precisam ser distribuídas às oficinas para que possam ser usadas na execução de trabalhos de reparo e manutenção. A distribuição de peças automotivas é um trabalho específico realizado por um número relativamente pequeno de grandes operadores. O processo exige a experiência e a capacidade de grandes organizações especializadas em sortimento de produtos e logística.
Essas grandes operadoras são os principais participantes da cadeia de distribuição e têm um enorme poder de compra. Os grandes distribuidores operam em grande escala e empregam um grande número de pessoas. Normalmente, eles usam um fornecedor principal (fabricante) e um fornecedor secundário - e possivelmente um fornecedor "desafiador". O fornecedor que eles escolhem para comprar suas peças será selecionado com base no preço, na disponibilidade e na confiabilidade. As marcas selecionadas pelos grandes distribuidores são aquelas que oferecem qualidade premium e ampla cobertura, o que os ajuda a impulsionar seus negócios.
Como instalador, é possível que você compre suas peças de um distribuidor, embora também possa comprá-las de um atacadista (veja abaixo), se isso for mais fácil para você. Os distribuidores independentes também podem vender peças para os principais usuários finais comerciais, como oficinas de reparos multimarcas, operadores de patrulhas de beira de estrada, proprietários de frotas e grandes empresas de varejo, como redes de supermercados. Reparadores especializados e postos de combustível também podem estar entre seus clientes, e há uma tendência crescente de os distribuidores venderem diretamente aos consumidores finais (normalmente por meio de seu site).
Agora entra em cena o atacadista. Os atacadistas independentes de peças são as organizações equipadas para fornecer uma entrega eficiente de peças de reposição em uma rede de suprimentos. Sua tarefa é atender às necessidades das oficinas, fornecendo "a peça certa - pelo preço certo - no momento certo". A entrega just-in-time é crucial para atender às necessidades dos usuários finais, que querem ter seus veículos reparados rapidamente e de volta às ruas o mais rápido possível.
A principal diferença entre um atacadista e um distribuidor é que os atacadistas não estabelecem um relacionamento comercial com o fabricante do produto - em vez disso, eles estabelecem um relacionamento entre um distribuidor e um instalador (você). Os atacadistas geralmente são operadores de pequena escala (mesmo que façam parte de uma franquia maior) e, por isso, costumam ser altamente qualificados e conhecedores - seu sucesso depende de quão bem eles gerenciam a logística. Os atacadistas independentes distribuirão uma ampla variedade de peças de reposição de todas as marcas, desde peças de reposição originais e peças de qualidade equivalente até peças de qualidade superior ou peças adaptadas à idade do veículo.
Vamos terminar com uma palavra sobre você, o instalador. Os instaladores são os homens e mulheres que instalam nossos produtos todos os dias. Eles podem ser novos em suas funções, ou mecânicos altamente experientes, e nem sempre estão cientes de toda a gama de produtos e serviços fornecidos por um OEM. Na TRW, trabalhamos continuamente para aprimorar nossas peças e comunicar a ampla cobertura e a qualidade que oferecemos - permitimos que você instale rapidamente e instale bem, sempre, e mantenha seus clientes satisfeitos. Entendemos o que os instaladores precisam, conhecemos vocês e gostamos de trabalhar com vocês; sabemos que todos vocês são Verdadeiros Originais, assim como nós.
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