Durante el funcionamiento de un vehículo, se producen múltiples oscilaciones a través del motor, de la transmisión y de los ejes. Para amortiguarlas y evitar que lleguen a tener algún efecto en la carrocería y en el interior del vehículo, se montan numerosas piezas de caucho y metal.
De hecho, de las aproximadamente 10.000 piezas de un vehículo, el 5% están hechas de caucho en diferentes composiciones. Estamos, pues, antes un material excelente y complejo. En la suspensión, se instalan piezas de caucho y metal que mejoran la estabilidad durante la conducción y las maniobras de frenado, especialmente en carreteras irregulares.
Estas piezas:
- permiten un movimiento del volante determinado
- aislan los ruidos
- transfieren las fuerzas
- amortiguan las vibraciones
Las fuerzas e influencias a las cuales se expone la suspensión de un vehículo es un hecho que solo se puede constatar a través de una inspección más profunda. El vídeo sobre estos consejos prácticos debería ayudarle a conseguir una primera impresión. El vídeo le muestra cómo se lleva a cabo una prueba en un banco de pruebas para un eje delantero.
Guía de montaje
El motor y la transmisión se conectan a la carrocería mediante elementos de caucho para evitar que se transmitan vibraciones y ruidos a la carrocería del vehículo.
Todos los elementos de caucho están sujetos a un proceso de envejecimiento natural sin esfuerzo mecánico.
Las altas fluctuaciones de temperatura, la luz solar, el ozono, la nieve, el hielo y la sal de deshielo son, además, factores que aceleran el proceso de envejecimiento de estos componentes.
Por ello, las propiedades de amortiguación de un cojinete de caucho se reducen con el tiempo; lo que provoca ruidos en la suspensión al transitar por carreteras en mal estado y un efecto negativo en la conducción óptima del vehículo.
Las funciones que cumplen las piezas de caucho y metal son tan exigentes que es importante realizar inspecciones con regularidad para evitar que las piezas defectuosas dañen otras piezas del vehículo y se requieran reparaciones muy costosas.
Al cambiar o sustituir estas piezas de caucho y metal, deben tenerse en cuenta ciertos aspectos. Solo se puede apretar el cojinete de caucho cuando está comprimido. De lo contrario, se produce una torsión y, en consecuencia, la pretensión del cojinete y una menor vida útil de este.
Algunos cojinetes de caucho presentan distintas propiedades de amortiguación debido a su construcción en diferentes direcciones de la carga.
En estas piezas de caucho y metal, hay que prestar especial atención para que la instalación se haga en la posición correcta (véase XZS167). La posición de montaje correcta se indica por medio de las marcas en el cojinete.
Debido a los diferentes diseños, el cojinete puede proporcionar una mejor amortiguación durante el frenado que en la aceleración, por ejemplo.
No respetar la posición de montaje correcta puede hacer que la conducción sea más difícil y se generen más ruidos.
Es relativamente fácil identificar por el mismo cojinete si se trata de uno de goma o de uno hidráulico. El cojinete hidráulico se presiona sobre el semicojinete y no está vulcanizado; lo que hace que haya un borde visible entre el caucho y el metal. Los cojinetes de goma están vulcanizados, así que el borde no es visible.
El interior de un cojinete hidráulico está cargado de líquido hidráulico que se mueve libremente. Si los movimientos de la suspensión llegan a deformar el cojinete, este líquido fluye por los canales estrechos del interior del cojinete. La resistencia generada por el flujo consigue la amortiguación deseada.
Cuando el movimiento es lento y constante, el índice de amortiguación sigue siendo bajo porque el líquido hidráulico tiene tiempo suficiente para fluir de uno lado al otro.
Si, por el contrario, los movimientos son rápidos y bruscos, se genera una gran amortiguación; pues el líquido hidráulico se acumula delante del canal de amortiguación y no tiene tiempo suficiente para cambiar de lado.
Conclusión: Cuánto más rápido sea el movimiento, mayor será la amortiguación.
Debido a su naturaleza, el cojinete hidráulico proporciona una gran seguridad y el máximo confort.
Nota: TRW recomienda cambiar siempre las piezas de la suspensión por pares, ya que ambas partes tienen la misma prestación kilométrica y se han visto sometidas a las mismas condiciones.
Cada vez que se sustituyan las piezas de la suspensión, ¡la suspensión y dirección deben ser alineadas con un equipo adecuado!
En cualquier caso, se recomienda comprobar las piezas de caucho con regularidad para ahorrarle al cliente molestias y dinero.
Bueno saber
Gama de productos ZF Aftermarket
Descubre nuestra cartera completa de amortiguadores en el catálogo de productos.
