Come sostituire un attacco di un montante telescopico

Montare il montante dell'ammortizzatore in una speciale morsa da banco per ammortizzatori, in posizione verticale, e sganciare la clip di compressione. Consentire alla barra dell'ammortizzatore di espandersi all'esterno, poi premere manualmente due o tre volte per consentire la separazione del liquido e dell'aria.

Preassemblare il nuovo kit paracolpi di protezione con la piastra di montaggio metallica. Farlo scorrere sopra la parte superiore dello stelo del pistone e poi aggiungere la molla sulla parte superiore, assicurandosi che la molla sia nella direzione corretta rivolta verso l'alto, in base ai segni presenti sulla molla.

Accertarsi che la molla sia correttamente in posizione nella sede inferiore, poi, utilizzando uno strumento di compressione adatto, comprimere la molla per consentire l'assemblaggio del supporto superiore, verificando che questo sia collocato correttamente, come mostrato. Collegare l'elemento di fissaggio superiore, seguito dall'attacco superiore.

Fissare il dado dell'attacco superiore e serrarlo con la coppia di serraggio richiesta. Con il veicolo su un sollevatore a due colonne adeguato, contrassegnare la ruota appropriata al corrispondente lato dell'auto e rimuovere la ruota non motrice.

Rimuovere tubi e cavi collegati in vicinanza del montante e pulire i bulloni di montaggio per l'attacco del montante e per il tirante stabilizzatore. Rimuovere il bullone di fissaggio che collega il tirante stabilizzatore al montante e rimuovere i bulloni di fissaggio inferiori che collegano il montante al gruppo del mozzo.

Sostenere il peso del braccio della sospensione utilizzando un supporto per assale adeguato, poi staccare il gruppo del montante dal gruppo del mozzo della ruota. Dall'interno del vano motore, rimuovere i bulloni di fissaggio per l'attacco superiore, poi dall'interno del passaruota, abbassare il gruppo del montante e rimuoverlo.

Il video ora mostra insieme i vecchi e i nuovi componenti ed è chiaramente visibile il difetto dell'attacco della molla superiore. Prendere il nuovo gruppo del montante e farlo passare dall'interno del passaruota, poi avvitare i bulloni di fissaggio all'interno del vano motore. Pulire i fori di montaggio sul gruppo del mozzo e individuare all'interno la staffa di fissaggio del gruppo del montante. Inserire i bulloni. Applicare liquido sigillante e serrare i dadi con la coppia di serraggio richiesta.

Se si monta un nuovo tirante stabilizzatore, rimuoverlo dall'imballaggio e montare prima la barra stabilizzatrice, serrandola con la coppia di serraggio. Poi attaccare il montante molleggiato e di nuovo serrare alla coppia di serraggio.

Ricollegare i cavi e i tubi precedentemente rimossi dall'unità del corpo molleggiante e a questo punto serrare i bulloni di fissaggio per l'attacco superiore all'interno del vano motore. Riposizionare la ruota non motrice. Compilare l'adesivo fornito con i dettagli sul chilometraggio e la data dell'ispezione successiva, e applicare l'adesivo in un'area idonea sul lato sottostante del cofano.

Infine, controllare e regolare - se necessario - l'allineamento delle ruote, secondo le specifiche tecniche del costruttore.

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