Şerit yardımcısı, park yardımcısı, uyarlanabilir seyir kontrolü, acil fren yardımcısı veya elektrikli park freni gibi sayısı hızla artan elektrikli sistemler, atölyeleri tanılama ve onarım konusunda giderek artan zorluklarla karşı karşıya bırakmaktadır.
Bu sistemler üzerinde çalışmak çoğu defa, yalnızca uygun bir tanılama aracının yardımıyla mümkün olmaktadır.
Hata tanılamalarına ek olarak, bu sistemler üzerinde yapılan, elektrikli park freninin dönüş test tezgahında test edilmesi gibi işler ayrıca dikkat gerektirmektedir.
Test tezgahı saptaması sayesinde TRW’nin elektrikli park freni, arka aks test tezgahına, aracın ateşlemesi açık ve auto hold fonksiyonu devre dışı haldeyken (dört teker tahrikli fren test tezgahlarında çalışmamaktadır) girdikten yaklaşık 3 - 5 saniye sonra tanımlar. EPB kumanda ünitesi, ön tekerleklerin durur halde olduğunu ve arka tekerleklerin 2 ve 6 mil/saat arasında sabit bir hızla döndüğünü saptar. Bu mod, ya bir sinyal ışığı ya da aracın test tezgahı modunda olduğuna ilişkin bir bildirimle, sürücüye gösterge panelinde belirtilir.
Yardım Kılavuzları
Ancak test tezgahı modları araç üreticisine göre oldukça farklılık gösterebilir! Aşağıdaki videolarda elektrikli park frenlerinin dönüş test tezgahı üzerindeki ilgili test sıraları gösterilmektedir. Bunlar yazılım güncellemeleri veya model değişiklikleri ile farklılık gösterebilecek örneklerdir.
Araca hasar gelmesini önlemek için dönüş test tezgahına aracı sokmadan önce lütfen ilgili aracın doğru test işlemi hakkında bilgi edinin.
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler sabit bir hızda hareket eder, dönüş test tezgahı 4 mil/saat hızı geçmemelidir. Ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşun her kısa süreli etkinleştirmesinde (4 defaya kadar) piston kısa bir tanımlı mesafe boyunca geri çekilir ve fren, engelleme limitine ulaşılana kadar kademeli olarak kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler 2 ila 6 mil/saat arasında sabit bir hızda hareket eder, ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşun her kısa süreli etkinleştirmesinde (3 defaya kadar) piston kısa bir tanımlı mesafe boyunca geri çekilir ve fren, engelleme limitine ulaşılana kadar kademeli olarak kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler 2 ila 6 mil/saat arasında sabit bir hızda hareket eder, ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşun her kısa süreli etkinleştirmesinde (3 defaya kadar) piston kısa bir tanımlı mesafe boyunca geri çekilir ve fren, engelleme limitine ulaşılana kadar kademeli olarak kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler 2 ila 6 mil/saat arasında sabit bir hızda hareket eder, ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşun her kısa süreli etkinleştirmesinde (3 defaya kadar) piston kısa bir tanımlı mesafe boyunca geri çekilir ve fren, engelleme limitine ulaşılana kadar kademeli olarak kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler 2 ila 6 mil/saat arasında sabit bir hızda hareket eder, ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşa basın ve basılı halde tutun. Piston tanımlı bir mesafe boyunca geri çekilir ve fren bir miktar kapanır. Kısa bir süre sonra, engelleme limitine kadar fren kademeli bir şekilde kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
- Otomatik dönüşü devre dışı bırakın***
- Dönüş test tezgahına arka aksla giriş yapın
- Motor kapalı; 2 saniye bekleyin
- Ateşleme açık
- Dönüşü etkinleştirin
- Test ayağı çalışmaya başlar
- Arka tekerlekler 2 ila 6 mil/saat arasında sabit bir hızda hareket eder, ön tekerlekler hareketsizdir
- 3 ila 5 saniye sonra test tezgahı moduna geçin. Ön koşul, ateşlemenin açık olmasıdır
- Kumanda ünitesi test tezgahı modunu algılar
- Tuşun her kısa süreli etkinleştirmesinde (3 defaya kadar) piston kısa bir tanımlı mesafe boyunca geri çekilir ve fren, engelleme limitine ulaşılana kadar kademeli olarak kapanır
- Bu işlem, gösterge üzerindeki artan fren kuvveti ile izlenebilir
- Test tamamlanmıştır, dönüş test tezgahından çıkış yapın
Not: Dönüş test tezgahı kapatılamıyorsa şu tavsiyeyi uygulayın:
- Arka aksı, test tezgahının rulosuna doğru hareket ettirin
- Motoru kapatın (ateşleme kapalı) ve aracın dönüş test tezgahına giriş yapmasına izin verin
- 2 saniye sonra başlatın
- Testi yukarıda açıklandığı şekilde gerçekleştirin
ZF Aftermarket ürün yelpazesi
Ürün kataloğunda eksiksiz fren portföyümüzü keşfedin.
