En los últimos años, el desarrollo en la tecnología de vehículos ha avanzado a gran velocidad y a pasos agigantados. Incluso al profesional se le presentan dificultades en su trabajo diario para conocer todas las novedades y estar siempre al día. Esto afecta muy en particular al sistema de dirección del vehículo. Sin embargo, hay que señalar que a pesar de la cada vez mayor incorporación de componentes electrónicos, las fuentes de error que provocan daños siguen siendo bien conocidas: una de ellas es la entrada de suciedad y humedad por fuelles defectuosos o mal instalados y la corrosión que de aquí resulta. Por tanto, vale todavía la pena tratar este tema con más profundidad.
Guía de montaje
Los fuelles tienen la función de proteger las piezas móviles del engranaje de dirección de la entrada de agua y suciedad. Si esta protección no está garantizada, la cremallera, en el peor de los casos, podría llegar a corroerse. La superficie corroída destruye gradualmente la hermeticidad hacia cilindro de dirección. El engranaje de dirección deja de ser estanco (sistemas de dirección hidráulicos), lo que puede conducir a una pérdida de la asistencia en la dirección.
Además, puede implicar daños mecánicos de las articulaciones axiales; lo que, en la mayoría de los casos, provoca ruidos durante la conducción, un aumento del juego de dirección y el desgaste de los neumáticos. Pero también la función de los sistemas de dirección accionados eléctricamente se ve afectada por la corrosión: Así, tanto los componentes internos eléctricos como los mecánicos se ven afectados. Los ruidos, las reacciones lentas y el mal funcionamiento en el sistema de cremallera y piñón son las consecuencias.
A la vista de todos los motivos anteriores, en la reparación de los engranajes de dirección se deben tener en cuenta las siguientes indicaciones:
Incluso a través de una pequeña grieta en el fuelle, puede penetrar suciedad y humedad. Cuando el vehículo se encuentre en la plataforma elevadora, compruebe siempre el engranaje de dirección y los fuelles. Si descubre alguna grieta, reemplace de inmediato los fuelles.
Cuando retire el fuelle, limpie las superficies de sellado de estanqueidad tanto en la articulación axial como en la carcasa y elimine la corrosión y los posibles restos de impurezas.
Para una mejor hermeticidad, aplique un poco de grasa de silicona sobre la superficie de la barra de acoplamiento. La grasa impide la acción capilar entre el fuelle y el metal. Si en el volumen de suministro se incluye un anillo de goma, este es necesario para lograr una hermeticidad óptima. Se monta entre la carcasa del engranaje de dirección y el fuelle. ¡En este caso, no utilice grasa de silicona para evitar que los fuelles giren o se deslicen!
Nota: Si en el lado OE no están previstos abrazaderas/aglutinantes para fijar el fuelle en la articulación axial, ¡bajo ningún caso debe aplicarse aquí grasa de silicona!
Al montar los fuelles, es esencial asegurarse de utilizar una herramienta especial adecuada para fijar las abrazaderas suministradas.
Atención: ¡No utilice ningún sujetador de cables convencional ni abrazaderas de apriete con fijación por tornillo!
Explicación: Si se utilizan abrazaderas/ aglutinante inadecuados o una herramienta incorrecta, las abrazaderas/aglutinante se contraen de manera desigual, lo que forma pequeñas aberturas. Como consecuencia, la suciedad y la humedad pueden penetrar y ocasionar los daños descritos anteriormente. Si se entrega en nuestro departamento de calidad un engranaje de dirección dañado, ¡la reclamación de garantía será rechazada!
Para las reparaciones, utilice siempre el material de fijación suministrado y la herramienta especial necesaria. Únicamente así pueda llevar a cabo una reparación profesional ¡y entregar a sus clientes un vehículo permanentemente seguro!
En la información de servicio XZS149 de TRW, hemos recopilado una vez más de forma detallada el procedimiento para la sustitución de los fuelles.
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