Los embragues SACHS para vehículos pesados representan rendimiento, resistencia y fiabilidad. Para asegurar que los vehículos pesados y sus cargas lleguen a su destino con seguridad y puntualidad.
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Los embragues SACHS para vehículos pesados se fabrican utilizando materiales de calidad suprema y son particularmente durables. La remanufactura se toma incluso en consideración durante el diseño del embrague. Los embragues SACHS están adaptados especialmente a los requisitos de los fabricantes de vehículos. El embrague se caracteriza por la transmisión ideal de fuerza del motor a la carretera, lo que significa que el rendimiento del vehículo se utiliza completamente. El hecho de que se han vendido 170 millones de embragues SACHS demuestra mucho tiempo de experiencia y el alto nivel de competencia de los especialistas y el líder del mercado en este sector. Además, los embragues SACHS para vehículos pesados cumplen las últimas normas medioambientales. El uso de forros que están libres de asbesto y plomo es una característica estándar, como lo es la conformidad con REACH.
SACHS ofrece una amplia gama de soluciones de embrague y ha estado activa exitosamente en el campo de la remanufactura de embragues durante muchos años.
Embrague SACHS para vehículos pesados con collarín de desembrague premontado.
Para los discos de embrague SACHS se utiliza un revestimiento especial con los tamaños 362 mm, 395 mm, 400 mm y 430 mm. Es particularmente fuerte y térmicamente estable. Este innovador revestimiento de embrague protege la superficie de fricción del volante y reduce significativamente el desgaste, lo que contribuye decisivamente a la eficiencia económica de los camiones.
Los revestimientos de embrague SACHS se fabrican en condiciones favorables con el medio ambiente y sin el uso de materiales críticos como el mercurio. Además, no se utilizan disolventes en el proceso de producción. El uso de revestimientos que están libres de amianto y plomo es una característica estándar, al igual que el cumplimiento con REACH.
SACHS ofrece collarines de desembrague de alta calidad. Estos poseen mecanismos de protección innovadores, los cuales minimizan de forma duradera las fallas del vehículo.
Collarines de desembrague SACHS
El plato de presión del embrague XTend separa el desgaste del forro del movimiento del muelle de diafragma. El mecanismo de compensación registra constantemente la reducción del espesor del forro y compensa de manera fiable esta distancia mediante el giro de un anillo de ajuste. Esto asegura un equilibrio de fuerzas constante y prolonga la vida útil porque los forros se pueden someter a más desgaste. El diseño XTend proporciona una ventaja adicional: en caso de desgaste operacional, el espacio de montaje axial requerido para el sistema de embrague se reduce gracias a la utilización de XTend.
Plato de presión del embrague XTend
Además de los DMF, SACHS ofrece volantes rígidos para todos los tipos de vehículos comunes.
La compañía SACHS es líder en el campo de la remanufactura de embragues, incluso y especialmente en el sctor de vehículos comerciales. Los embragues remanufacturdos para camiones cumplen con las más altas exigencias en términos de calidad, vida útil e innovación. A diferencia de los productos imitadores, SACHS ramanufactura embragues con su experiencia como fabricante de equipo original. Esto significa que cada producto recibe una actualización gratuita durante el proceso de remanufactura y es lo último en tecnología. Para los productos remufacturados SACHS, se aplica la misma garantía que para las piezas nuevas.
El retorno de los núcleos se gestiona a través del Programa Único Europeo (SEP). SEP garantiza que los núcleos de SACHS entren en remanufactura. Esto evita con éxito el uso de núcleos por parte de otras marcas, que a menudo no cumplen con los estrictos cirterios de calidad de SACHS. esto significa que podemos garantizar la máxima calidad de SACHS para cada producto SACHS remanufacturado.
Los talleres pueden contactar su respectivo gerente de servico de ZF Aftermarket si tienen preguntas sobre los requisitos técnicos y os requerimientos de calidad de los núcleos o para obtener información sobre los precios de canje actuales.
La razón es que el plato de presión del embrague se adapta al disco.
Primero, afloje el perno de tope en el plato de presión antes del desmontaje. Sin embargo, ¡no desenrosque completamente el perno de tope! Ahora, los tornillos de fijación del plato de presión se pueden aflojar. Al montar de nuevo el plato de presión, asegúrese que el pin de posicionamiento del tope está en el agujero de centraje del plato de presión. Finalmente, apriete de nuevo el perno de tope con el par especificado.
