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Barras de acoplamiento LEMFÖRDER

Con seguridad en su ruta

La conexión ideal entre el sistema de dirección y el portarruedas

Estabilidad direccional mejorada y menos desgaste de los neumáticos – las barras de acoplamiento transmiten los movimientos de dirección a las ruedas delanteras y se usan para la alineación ideal en la trayectoria.

La conexión ideal entre el sistema de dirección y el portarruedas

Estabilidad direccional mejorada y menos desgaste de los neumáticos – las barras de acoplamiento transmiten los movimientos de dirección a las ruedas delanteras y se usan para la alineación ideal en la trayectoria.

Una barra de acoplamiento asegura el accionamiento preciso de la dirección y comportamiento en marcha seguro. A través de la barra de acoplamiento, las fuerzas introducidas a la caja de dirección son transmitidas a través de la rótula axial interior hacia la rótula exterior, la rótula de la barra de acoplamiento. Una rosca en el centro permite el ajuste ideal de ambas ruedas.
Las uniones o articulaciones de la barra de acoplamiento en particular ponen altas exigencias al diseño. Aquí, LEMFÖRDER ofrece diversas soluciones de alta calidad optimizadas para el espacio de montaje y el material. Estos conocimientos también se reflejan en los repuestos.

Una barra de acoplamiento asegura el accionamiento preciso de la dirección y comportamiento en marcha seguro. A través de la barra de acoplamiento, las fuerzas introducidas a la caja de dirección son transmitidas a través de la rótula axial interior hacia la rótula exterior, la rótula de la barra de acoplamiento. Una rosca en el centro permite el ajuste ideal de ambas ruedas.
Las uniones o articulaciones de la barra de acoplamiento en particular ponen altas exigencias al diseño. Aquí, LEMFÖRDER ofrece diversas soluciones de alta calidad optimizadas para el espacio de montaje y el material. Estos conocimientos también se reflejan en los repuestos.

El elemento central de diseño: la rótula

Las rótulas se usan, por ejemplo, en barras de acoplamiento, brazos de control y brazos estabilizadores. Una rótula consta de un asiento de rótula y un vástago de rótula y tiene libertad de movimiento en tres direcciones. Las fuerzas de tracción, de compresión y radiales se transmiten en estas tres direcciones prácticamente sin pérdidas. Se producen pérdidas menores, como consecuencia de la fricción. Por lo tanto, LEMFÖRDER usa materiales de calidad superior para la bola y el asiento, obteniendo por consiguiente:

  • Baja deformabilidad
  • Excelentes características de deslizamiento
  • Amortiguación sobresaliente

La denominación exacta de las rótulas está relacionada con la dirección de la transmisión de fuerza: las rótulas angulares transmiten fuerzas radiales, las rótulas axiales transmiten fuerzas axiales.

El elemento central de diseño: la rótula

Las rótulas se usan, por ejemplo, en barras de acoplamiento, brazos de control y brazos estabilizadores. Una rótula consta de un asiento de rótula y un vástago de rótula y tiene libertad de movimiento en tres direcciones. Las fuerzas de tracción, de compresión y radiales se transmiten en estas tres direcciones prácticamente sin pérdidas. Se producen pérdidas menores, como consecuencia de la fricción. Por lo tanto, LEMFÖRDER usa materiales de calidad superior para la bola y el asiento, obteniendo por consiguiente:

  • Baja deformabilidad
  • Excelentes características de deslizamiento
  • Amortiguación sobresaliente

La denominación exacta de las rótulas está relacionada con la dirección de la transmisión de fuerza: las rótulas angulares transmiten fuerzas radiales, las rótulas axiales transmiten fuerzas axiales.

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