トランスミッションオイルの交換

車両をバリアテープで囲み、不正アクセスを防止する。

車両のキーを安全かつ十分な距離（KeyLessGoの場合は5m以上）に保管します。

適切な高電圧ステータスインジケーター（HVシステムアクティブ）を車両に取り付け、高電圧システムのステータスを知らせます。

高圧システムをシャットダウンします。 注意システムのスイッチを切るまでの待ち時間は、必ずメーカーの仕様を考慮してください！

意図しない再始動を防止するため、車両を固定します。このため、サービスディスコネクトプラグにはロックが取り付けられ、不正なスイッチオンを防止する標識が付けられています。

高電圧システムの停止に成功したら、緑色の高電圧ステータスプレートを車両に取り付けることができます。

アンダーライドガードを車両から取り外し、必要な部品にアクセスできるようにします。

オイルドレンプラグを取り外し、古いオイルを排出する。オイルの状態を確認するためにサンプルを採取する。

オイルパンとフィルターを取り外し、オイルを目視点検する。オイルパン内の磁石は、オイルの摩耗量を示す。

新しいオイルパンとフィルターを組み立てる。

オイルポンプに適切なZFライフガードフルードを注入します。

メカトロニクスのZFスマートサービスアプリでトランスミッションの油温をコントロールします。

オイルポンプを使ってZF LifeguardFluidを注入します。ご注意ください。

ギヤ油温を再度測定し、ギヤ油量を調整する。車両からオイルが垂れなくなり、これ以上オイルを入れることができなくなったら、オイルレベルは正しく設定されています。

アンダーライドガードを取り付け、高電圧システムを作動させ、テストドライブを行います。