ハウツーガイド
車両を2本支柱のリフトに乗せた状態で、作業しやすい高さまで車両を持ち上げ、ロードホイールを取り外します。適切なアクスルスタンドで、リアサスペンションユニットの重量を図のように受けます。
取り付けボルトにリリース剤を塗布し、下側の取り付けボルトを取り外し、アクスルスタンドでサスペンションユニットを下げてショックアブソーバーをリリースします。次に上部の固定具を外し、ショックアブソーバーアセンブリを取り外します。正しい工具を使って、ショックアブソーバーからトップマウントを取り外します。
プロテクションキットを取り外し、新しいプロテクションキットを組み立て、新しいショックアブソーバーから固定ストラップを取り外します。ロッドがソフトに抜けるようにします。新しいプロテクションキットとトップマウントを取り付ける前に、ピストンロッドを数回押し下げたり離したりして、フルードとエアを分離させます。新しいトップマウントを取り付け、適切な工具を使用して固定します。これでアセンブリを元の位置に戻す準備ができ ました。手順は取り外しの逆です。
まず、車両メーカーが推奨する適切なトルクでトップマウントを固定します。次に、ショックアブソーバー下部の取り付け穴が正しく合うようにサスペンションを持ち上げ、ボルトで再び取り付けます。ここでも推奨トルクで締め付けます。この時点では、サスペンションはまだアクスルスタンドで支えられているはずです。すべてが所定の位置にある状態でアクスルスタンドを取り外し、固定ナットを必要なトルクまで締めてロードホイールを再び取り付けます。
TRWは、バランスの取れた車両性能と最大限の安全性を実現するために、ショックアブソーバーは必ずアクスルペアで交換することを推奨しています。
知っておきたいこと
ZF アフターマーケット製品
サスペンションシステムの製品カタログをご覧ください。