サスペンションストラットの上部は、ストラットマウント（サスペンションストラットマウントとも呼ばれる）を介してシャーシに取り付けられています。ストラットマウントは、減衰力とステアリングのリセッティングを妨げないための回転可能なマウントの両方を備えていなければならないため、その機能と耐摩耗性には厳しい要件があります。ストラットマウントを定期的にチェックすることで、車両の安全性を確保することができます。
ストラットマウントの摩耗や欠陥は、様々な症状によって認識することができます。これらには以下が含まれます：
- シャーシのスプリング動作時のキーキー音
- コーナリング不良
- ステアリングホイール操作時のパチパチ音
- コーナリング後のステアリングのリセットの制限
- 凹凸のある路面を走行する際のノッキング音
サスペンションストラットマウントを点検し、不具合が見つかった場合は、以下の要領で交換してください。他のシャーシコンポーネントと同様、 サスペンションストラットマウントも必ず 2 個 1 組で交換してください。
ハウツーガイド
まず、2本柱ホイストを使って車両を持ち上げ、アクスルからホイールを取り外す。
車両メーカーの仕様に従ってサスペンションストラットを取り外し、適切な固定具でクランプする。
警告スプリングが突然外れることにより、重傷を負う危険性があります。必ず適切なスプリングテンショナーを使用してください。
サスペンションストラットマウントのシートから外れるまで、スプリングテンショナーを使ってサスペンションスプリングを圧縮する。
ダンパーコネクティングロッドのナットを取り外します。そのためには、適切な工具を使ってコネクティングロッドをしっかりと固定する必要があります。その後、古いストラットマウントを取り外します。
新しいストラットマウントを取り付け位置にセットします。その際、特にマウント下部がサスペンションスプリングに正しく固定されていることを確認してください。
すべてのボルトと締結部品を取り付け、車両メーカーが指定するトルクでロックナットを締めます。
スプリングテンショナーを慎重に外します。その際、サスペンションスプリングがストラットマウントとサスペンションストラットプレートに正しく取り付けられていることを確認してください。
これで、サスペンションストラット全体をホルダーから取り外し、車両に取り付けることができます。
次にホイールを取り付け、フルホイールアライメントを行います。最後にテストドライブを行います。
ZF アフターマーケット製品
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