近年、自動車技術の進歩はめざましいものがあります。専門家であっても、常に最新の情報を入手し、日常業務以外のすべての革新や変化を知ることは困難です。少なくとも、これは自動車のステアリング・システムにも当てはまります。ひとつは、欠陥のあるベローズや不適切に取り付けられたベローズから汚れや水分が侵入し、その結果腐食が生じることです。したがって、この問題を詳しく見ておくことは、依然として価値がある。
ハウツーガイド
ベローズは、ステアリングギアボックスの可動部を水や汚れの浸入から保護するように設計されています。この保護に失敗した場合、最悪のケースはラックの腐食です。腐食した表面は徐々にステアリングシリンダーとの密閉性を破壊し、ステアリングギアボックスから水漏れ（油圧ステアリング）が発生し、パワーステアリングの故障の原因となります。
また、軸継手の機械的な損傷につながることもあり、ほとんどの場合、ステアリングノイズ、ステアリングの遊びの増加、タイヤの摩耗を引き起こします。
しかし、電動ステアリングの機能でさえも、腐食によって損なわれることがあります。その結果、ノイズが発生したり、ステアリングが重くなったり、ラックドライブに不具合が生じたりします。
このような理由から、ステアリングギアボックスを修理する際には、以下の情報を守ってください：
ベローズに小さな裂け目があっても、汚れや水分が入る可能性があります。車両が昇降台の上にあるときは、必ずステアリングギアボックスとベローズを点検してください。破れを見つけた場合は、直ちにベローズを交換してください。
ベローズを取り外した後、アキシャルジョイントとハウジングのシール面を清掃し、腐食や汚れをできるだけ残さないように取り除きます。シール性を向上させるため、タイロッドシール面にシリコングリースを少量塗布する。このグリースは、ベローズと金属間の毛細管現象を防止します。ラバーリングが付属している場合は、最適なシーリングを得るために追加でこれが必要です。これをステアリングギアボックスのハウジングとベローズの間に取り付けます。ベローズの回転やスリップを防ぐため、ここにはシリコングリースを使用しないでください！
注意 OEがベローズをアキシャルジョイントに固定するためのクランプ/タイを規定していない場合、ここにもシリコングリスを塗布しないでください！
ベローズを取り付ける際は、必ず付属のクランプを固定するための専用工具を使用してください。
注意してください： 従来の結束バンドやネジ止め式ホースクランプは使用しないでください！
背景間違ったクランプ/タイや不適切な工具を使用すると、クランプ/タイが不均一に収縮し、小さな開口部が形成されます。その結果、汚れや水分が入り込み、冒頭で述べたような損傷が生じます。このような損傷を受けたステアリングギアボックスが当社の品質部門に提出された場合、保証対象とはみなされず、保証申請は却下されます！
知っておきたいこと
ZF アフターマーケット製品
ステアリング・コンポーネントの製品カタログをご覧ください。
